[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Beau boulot 

Merci Phil  je suis content d’avoir fini ce chapitre , on va passer au chapitre suivant maintenant , ça ne fera pas de mal 

Super !
Allez une photo poste en place ?

BOOooooo  Bravo

On dirait une  console  comme il s'en  vendait  à  l'époque, en  mieux.

On voyait le résultat venir petit à petit, mais cette fois on y est !!

belle console 

chasse Mathieu! beau résultat! ca va faire d'origine.

ça t'as coûté du temps mais le résultat est à la hauteur .

Merci à tous
Sur demande d’Alain, voici la photo console en place.




Je me suis repenché sur cet histoire de haut parleur dans les panneaux latéraux arrières.
J’en suis arrivé à la conclusion que les prédécoupés faites dans ces panneaux sont prévues pour les 1100 3portes, car elles tombent sur une nervure de caisson de la cellule en fibre, rendant le montage impossible sauf à faire des découpes préjudiciables à la rigidité. Si quelques peut me confirmer que ce type de panneau est monté sur les trois portes , je l’en remercierai


Ou alors les gars de chez Matra avaient un peu trop abusé d’alcools forts


Après avoir pris quelques mesures, je pourrais monter les HP en 14cm plus bas, à peu près à l’axe, en faisant une découpe dans la tôle, la profondeur est ok pour le recevoir. J’ai toutefois peur que ça ne soit pas le top côté insonorisation de la caisse et courants d’air  


Du coup je vais en revenir à un montage mobile dans une plage arrière , derrière les sièges passagers, en attendant d’avoir une meilleure idée. 


Ce matin, traçage dans de l’isorel neuf des deux panneaux latéraux. Découpe à midi et contre collage de la mousse si j’ai le temps.

Les premiers Rancho ainsi que les midnight ont les panneaux arrières, contre portes, découpés. Après tu as la solution du caisson dans le coffre...

C'est chouette en place !!  
Tu laisses le vide poche brut ? pas une petite feutrine noire pour limiter les bruits dedans ?

Tu parles du panneau en isorel ou bien du panneau en métal galvanisé juste derrière Roméo? Le panneau isorel a bien une prédécoupé pour un HP ovale mais je n’ai vraiment pas l’impression que ça tombe a un endroit judicieux.

Alain, il y a bien un plastique translucide (donc de tiroir IKEA) je ne pensais pas avoir mieux mais j’ai redécouvert dans mes richesses un panneau de moquette habillant les coffrages de véhicules de société venant à la place des sièges arrière, ça fait juste 1m2  je pense pouvoir faire 30 fonds de vide poche avec

Mets nous l'autoradio pour meubler, ça sera encore mieux !!

ça va venir, je veux faire les raccordements avant. comme l'autoradio était placé dans le vide poche conducteur, il me faut recâbler à la bonne longueur les fils de HP et l'alimentation

Sur  mon Rancho, les  hauts parleurs sont  sur  le  montant  de  hayon. Pas  sur les panneaux à  côté  des  passagers.

Sur les Espace c'était aussi l'emplacement arrière, entre la vitre et le hayon.

ce que je viens aussi de voir en fin de page ici :
http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=14067&start=30
à voir si ça me plait ou pas en fonction de la profondeur disponible pour avoir un peu de son 

Je  n'accède  pas à cette  page, mon inscription  doit  être  obsolète.

Tu loupes rien c'était installé à la du bout !!

C’est vrai qu’on a vu mieux




Ce matin j’ai continué le travail sur les panneaux en isorel des passagers arrières. 
Hier j’ai eu le temps d’en découper de nouveaux , vernir le dos, contrecollée la mousse dessus.
Ce matin j’ai brossé la vieille mousse au dos du Skaï, et passé à peu près une heure à récupérer et bloquer les points de surjet , qui s’effilochaient à leurs extrémités. C’est pas forcément simple mais avec un crochet de cordonnier on prend vite le coup pour repasser le fil arrière comme il fait dans les boucles du fil avant. Pour leur ôter toutes velléités d’évasion, j’ai bloqué tout ça avec une goutte de Néoprène. Ne reste qu’à peaufiner le nettoyage au savon de fiel de bœuf et coller tout ça sur les panneaux maintenant. 
Ça sera fait en plusieurs fois, d’abord comme en bombe sur le Skaï, Puis collage sur le panneau, et ensuite les bords, les uns après les autres pour bien tendre le Skaï. J’espère ainsi ne pas reproduire le défaut de la console, à savoir que la colle Néoprène appliquée sur les deux faces de la mousse a traversé et provoque creux et bosses en écrasant la mousse


A plus!

Allez on continue, on profite de la sieste de la marmaille  
Collage des bavolets à leur juste place , un hier soir, le second sur la digestion  contre toute attente, si le collage du bavolet gauche , donc refabriqué, fut une promenade de santé, je viens de galérer 25mn sur le côté conducteur, qui a refusé de se laisser faire. Pour prendre leur place il faut gauchir un peu la pièce afin que les surfaces de collage épousent bien le bas de caisse. Ben à gauche, refus total de se soumettre à la loi de les pognes  il m’a fallu six serre joint, un cric, deux tasseaux et de la ficelle pour en venir à bout et que ça colle bien partout, le montage vaut le détour  

En parallèle , les panneaux isorel ont bien avancé , la mousse est collée et retournée sur les angles 

Qu'est-ce que  tu  utilises  comme colle pour les bavolets ? Cela me semble une  bonne  idée et cela  fait  facilement le  joint avec le bas de caisse .

Sika 11fc  , je ne travaille pas au plâtre ou au ciment mais je continue d´appliquer les bons conseils de Bruno 09 
Le sika 11fc a d’ailleurs une nouvelle formulation qui le rend encore plus collant, déjà que l’ancien était solide, je pense que ça n’est pas près de bouger

Merci : je me doute bien que tu as choisi quelque chose d'efficace.

Bruno avait fait la démonstration de calcul de la résistance de produit, il émettait quelques doutes toutefois à l’époque quant à la tenue aux UV. Celle ci était marqué sur la cartouche , et j’ai fait le test sur un truc qui souffre toujours beaucoup, A savoir un rétroviseur intérieur collé sur le pare brise. Celui de la Ford fiesta II ne tenait plus après changement du pare brise et la colle utilisée par le professionnel ne tenait pas. La rage m’a pris , et en passant elle a embarqué une cartouche de sika noir. Après un bon dégraissage des supports puis un calage au bout de bois pendant une nuit, ce rétroviseur n’a plus jamais bougé, jusqu’à décès de la voiture 6 ans après par mon frangin  et si le pare brise a pété dans l’accident , le rétroviseur était toujours en place sur la partie intacte

Parlant !

Les opérations de collage sont presque finies côté carrosserie, je vais profiter du « viaduc » Que je me permets de prendre pour m’attaquer à la peinture des bas de caisse. L’opération de l’après midi consistera à sortir le char de sa tanière, faire les derniers joints autour des pièces rapportées , le laver , poncer ce qu’il y a à poncer et masquer avant anti gravillon et peinture. J’espère que je ne vais pas faire de catastrophes, n’étant pas à l’aise sur cet aspect des choses  le Skaï des panneaux arrières est quand à lui lavé et en cours de séchage.

Mathieu Viollet a écrit:

J’espère que je ne vais pas faire de catastrophes, n’étant pas à l’aise sur cet aspect des choses  

Ca ne changera rien mais tu te sentiras moins seul : j'avais un petit poids sur l'estomac avant d'attaquer hier la séance Futura + Vernis "pour de vrai".

J’espère avoir autant de succès que toi!

des caguades même les peintres en font , la preuve demande a JP   , mais du papier 2000 a l eau et un polissage et c est nickel