[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Ben j'ai eu beau regarder... J'ai rien vu

J'ai cherché aussi et nada ...

Des sièges ?

C'est trop gros !

Ben, moi  non  plus. La  banquette ?  Mais  elle  semble  rabattue.
Je  ne  trouve  pas  que  la  cellule  du  Rancho  soit  particulièrement  sonore  comparée  à  un  utilitaire  comme  un  Berlingo !

pas vu non plus...

Manque les montants ou sont fixés les ceintures

Toujours l'oeil notre ami pépito...! 

Oui, ça  épure  la  ligne ; il me  semblait  que la vue  était bien  dégagée  mais  j'ai  mis  ça  sur  le  compte du gros  plan.

Au moins y’en a un qui suit! La ligne se rapproche du coup beaucoup plus des premiers dessins du Rancho  bravo Pepito, tu peux repartir avec la tringle à rideaux

J’en viens du coup à me demander si je ne tente pas de peindre d’une autre couleur ces montants

D’ailleurs sur ces photos des premiers essais du Rancho, des montants il n’y a point. Leur vocation est vraiment de tenir le point haut des ceintures trois points, car la tenue en partie haute assurée par deux vis de 6 est un peu légère pour une quelconque augmentation de la rigidité de la cellule.

Sur les 77/78, pas de ceintures, ou les AS, Mais le montant y est.

Y compris sur cette photo je pense. Ce ne sont pas simplement les joints noirs de vitres.

Cet éclaté du dossier de presse de 77 établit clairement la présence des montants :

Ca y était sur le mien à l'origine sans les ceintures, juste des bouchons en plastique sur les trous filetés

Alors facilité  pour  la  série  ou  véritable  renfort ?

Un renfort avec deux vis de 6 prises sur le dessus de la traverse , et un trou carte de 16mm de côté pour une vis de 10 en bas , je demande à voir  
Il leur fallait un point haut pour les ceintures arrière et c’était plus simple de monter ce profil sur la totalité de la production que sur les seules 4/6 places...

Et  pour  un  point  haut  de  ceinture, ça  fait  léger  aussi !

Les points d'ancrage des ceintures sont testés et Matra n'aurait pas pris de risque avec la solidité de cette fixation. 

D'autant que dans le cas des points d'ancrage le travail est en cisaillement , d'un effort de l'arrière vers l'avant, les deux vis de 6 doivent avoir une résistance assez importante dans ce sens. C'est en compression (tonneau ou autre) qu'elles sont légères

Mathieu Viollet a écrit:

D'autant que dans le cas des points d'ancrage le travail est en cisaillement , d'un effort de l'arrière vers l'avant, les deux vis de 6 doivent avoir une résistance assez importante dans ce sens. C'est en compression (tonneau ou autre) qu'elles sont légères

Oui, Mathieu...

Mais on ne fait pas de tonneaux avec une Rancho...enfin, il en faut beaucoup pour la mettre sur le toit !

J'en ai fait l'expérience une seule fois...mais je ne le referai plus ! (heureusement, j'étais tout seul ! ! !) 

Mathieu Viollet a écrit:

J’en viens du coup à me demander si je ne tente pas de peindre d’une autre couleur ces montants

D’ailleurs sur ces photos des premiers essais du Rancho, des montants il n’y a point. Leur vocation est vraiment de tenir le point haut des ceintures trois points, car la tenue en partie haute assurée par deux vis de 6 est un peu légère pour une quelconque augmentation de la rigidité de la cellule.

Si, si Mathieu, il y a...et cela vient de l'angle de prise de vue. (effet d'optique)



C'est tout l'intérêt de rencontrer des anciens de Matra lors des AG et rassemblements du Club MP...! 

Preuve qu’on peut  ceci état que ce soit tonneau ou autre , finalement la seule vocation de ce montant est de tenir le point haut de ceinture , rien d’autre  et pour les 6 places support s’appuie tête , ne l’oublions pas!
J’en ai marre d’attendre de pouvoir prendre un jour de repos pour pendre le char, donc tant pis. Je le ferai façon taupe, dans le garage, sinon ça n’avancera jamais. J’ai commencé le masquage , le côté conducteur est fait, demain au tour du passager!

Allez modeste avancée, le char est emballé et le sol protégé. demain je déplace les bécanes qui craignent le plus dans l'autre partie du garage, je prépare un pulvérisateur d'eau pour humidifier un peu le sol, et jeudi réveil à 5 heures pour peindre tout ça

Mathieu, l'homme au pulvérisateur d'eau (... les Dombes !!)

ca faisait du bien d'ailleurs. Ca restera

Le voilà   

Belle intervention du numéro 52 qui surgit du peloton

c'était bien l'enfer cette chaleur

Et il nous a été très utile dans les embouteillages en allant à l’expo universelle de Milan , juste après ce rassemblement !