Tite nouvelle à l'atelier... 1100 LS 5CV 1970.

J-P16 a écrit:

Donc, j'y étais avec la 5 cv sauf que je n'avais pas pas le lien avec la forme de char romain.

Putain, faut que t'arrête le Mac Gallagan ou alors faut que je l'augmente !

Une 5 cv de 70 restée en immat 86 mais plus dans la Vienne et déplacée dans un sens qui augmente la distance par rapport à la Corrèze ??

Il n'y aurait pas une 5 cv chez Jean-Michel qui viendrait du Nord-Vienne ? Une blanche. Mais je croyais qu'elle n'existait plus celle-là.

Ici :

https://simca1100.1fr1.net/t4726-tu-parles-d-un-cadeau

En fait a cause de ça j'ai été induit en erreur. Je me suis dit qu'elle venais donc pas de la gatinaise ta trouvaille... et pourtant je m'en souviens très bien de la blanche... ça m'avait titillé! Bref j'y ai pensé mais ne l'ai pas dit ayant de fait exclu le 79 de mes recherches

Mais je ne retrouve pas cette voiture sur le forum. Je viens de chercher de nouveau.

Elle n'a pas de sujet dédié, elle est passée 2 ou 3 fois dans divers sujets, de vente de pièce principalement et je crois aussi dans "la verte à Jean-Michel". 
C'était sioux

Elle semble très correcte sur la photo !
La mécanique est ok ?

gr19 a écrit:

Elle n'a pas de sujet dédié, elle est passée 2 ou 3 fois dans divers sujets, de vente de pièce principalement et je crois aussi dans "la verte à Jean-Michel". 
C'était sioux

C'est bien dans la verte que je l'ai cherchée pourtant...

Le pire est que je l'ai vue en vrai cette voiture...

Sa seule apparition dans le sujet "la belle verte" (je viens de me le retaper en entier) :

picard jean michel a écrit:

Et hop,à l'atelier:

à la date du 23/10/2014. Tu m'étonnes que je ne l'ai pas vue hier soir.    

Donc, ousqu'elle est ailleurs ? d'autant que ça colle pas avec une première apparition en septembre 2018. Ca aussi ça m'a planté.

La photo sur le plateau je l'ai déja vue sur le forum mais si ma mémoire ne me fait pas défauts c'est Jean Michel qui en proposait l'intérieur a quelqu'un mais je sais plus a qui ni quand.

Ben tu vois, j'avais même pas fait attention que cette photo était datée 2014 : ayant trouvé celle plus haut datée 2018, j'avais traduit un 4 par un 8. A force de fouiller on s'y perd. 
D'ailleurs depuis cette photo elle a changé de grange. 

Guy : effectivement. J'ai les notes à la maison et là je suis au bureau, donc pas possible de situer le message, qui est autre que celui auquel j'ai fait référence plus haut. (Pareil : ça remonte un peu)

Alain : moteur bloqué, c'est ça qui est sympa   Autrement la caisse est saine et mes dernières visites (tout en pratiquant un contrôle non invasif) n'ont pas détecté de problème grave.

Bien, la trouvaille étant trouvée, le titre du sujet est modifié en conséquence. 

Donc, c'est bien de celle de Jean-Michel dont il s'agit. 
Toujours la sienne puisqu'elle n'est actuellement pas (encore) chez moi  Il reste pour ça à régler 2 points de détail : 

1) caser le VF2 à son destinataire : normalement mon père, dont la Clio 2 1.2 essence accuse les 290 000 passés et est dans l'état qui va avec (le seul truc neuf et pas cassé dessus c'est la distribution : je l'ai faite l'année dernière.) Hors, comme il récupère tranquillement actuellement en SSR d'une opération à coeur ouvert, ce n'est pas pour la fin de la semaine. 

2) et sans doute le point le plus important : organiser le transport de façon à la fois économique et intelligente. Les 2 à la fois ça fait beaucoup  

Si elle tient ses promesse d'extérieur, il n'y aurait qu'un poil de mécanique (je mets au conditionnel, parce que le break devait être sain lui aussi. Cela dit j'ai quand même beaucoup plus confiance en Jean-Michel qu'en un plâtrier mécanicien.) 
Me tâte à lui laisser son 5CV d'origine, ou l'équiper d'autre chose en attendant... 

En attendant d'en arriver là, commençons par le début : il me faut trouver quelques infos dessus de façon à retracer un peu son histoire.

Tu as donné des indices erronés, c'est un modèle 71 cette blanche !!! Tu m'étonnes qu'on trouvait pas !!  

Tu verras une 5cv c'est pas une bête de course ...mais c'est moins courant...

Sur la photo du 23 septembre 2018, elle est annoncée comme août 70. C'est donc un modèle 70 puisqu'elle a pas passé septembre. 

Ben je me dis que pour aller faire les courses et se balader pépère, ça peut être pas mal. Au moins on a le temps d'admirer le paysage  Contrairement au break qui m'a surpris par sa vivacité d'ailleurs.
Lui il servira pour les balades plus longues. Ce qui en Corrèze se traduit non pas par des distances astronomiques, mais par du temps de trajet et du pourcentage de pente

Tu as raison de t’intéresser à ces petites simca de début de production, elles sont pour moi les plus désirables avec leur simplicité et leur petit moteur, même si je préfère celles encore un peu plus vieilles , avec le lettrage Simca sur le capot

J'aurais aimé une 68, mais pas trouvée chez un vendeur de confiance. Une 70 fera donc parfaitement l'affaire, elle a son trait d'ancienne avec son petit moteur  (Pour ça que je me tâte à en mettre un provisoire, puis remonter l'original dessus s'il est sauvable.)

Alors le 521 LA 86 colle avec le mois d'août 70 (le dernier numéro de l'année est 899 LH 86 et l'année commence à KP, donc la série LA est "mathématiquement" -comme toujours, sans tenir compte des variations saisonnières- juste après le milieu d'année).
C'est donc son immat originelle...

Ca c'est top  si en plus elle pouvait venir de Poitiers, ce serait excellent

Ca, ça va être difficile à déterminer. Il faudrait le code concessionnaire de livraison en sortie d'usine.

Jean-Michel l'a sortie d'où ?

Ou une CG si elle n'a eu qu'un seul propriétaire. C'est peu sûr, mais possible.
J'y ai demandé s'il avait quelques infos dessus justement, j'attends le retour.

A l'époque au 1er septembre c'était une 71 !
On les reconnaissait au nouveau marquage et au rétro et ceinture montés d'origine.

Bah oui, on est bin d'accord, mais comme elle est donnée pour Août 70 par Jean-Michel, elle est de 1970  
Jean-Miiiii illustre la CG stp !

En attendant, cadeau de madame  : 

Purée, y a une CG !!

Comme celle de la Futurette alors... On veut voir, on veut voir !!

(en fait Jean-Michel est en train de pédaler pour accélérer la connexion Internet)...

Je suppose qu'il y a une CG, Jean-Michel a d'habitude des voitures et des CG. Je transpose  Si elle existe, elle sera en effet identique à celle de la Zon.
J'en déduis qu'il l'a puisque sinon il aurait été difficile d'annoncer Août 70 sans élément de preuve.

gr19 a écrit:

J'en déduis qu'il l'a puisque sinon il aurait été difficile d'annoncer Août 70 sans élément de preuve.

pas forcément , il suffit d avoir accès aux fichiers siv 

Fichier SIV sur un VL de plus de 30 ans, tu peux chercher  Il va revenir inconnu. 
bon, après, y'a d'autres bases...

gr19 a écrit:

Fichier SIV sur un VL de plus de 30 ans, tu peux chercher  Il va revenir inconnu.  

non pas forcement , sur mes deux  504 , une a 40 ans et l autre beaucoup plus jeune 28    , elles sont connues dans le siv , mon rancho aussi j ai l historique ....
et un ami sa 2 cv de 1954 l était aussi ( dans le siv ) .......

Je vous raconterai son histoire demain,là je vais au dodo.

Mais qu'est ce qui s'est passé?

C’est renversant

[Edit modo : j'ai remis l'image dans le bon sens]

Connaissez vous l'avantage qu'on avait en immatriculant après le 15 aout ?
Je le faisais systématiquement en roulant en ww depuis Juillet...