recherche Simca 1100

@Cric78

Alors je vais quand même  te répondre, j'ai hésité mais tant pis.

Je ne sais pas qui tu es, d'habitude quand j'ai quelque chose à dire a quelqu'un, je le fais en tête à tête...
Parler de mon ami Gianpaolo n'a jamais été un tabou, il m'a effectivement souvent rendu d'immenses 
services, dernièrement encore en faisant refabriquer les habillages de montant de porte (proposition 
spontanée de sa part) et je l'ai remercié en privé et sur notre forum, voilà pour le volet sur Gianpaolo.
Il a mes coordonnées et si il a quelque chose à me dire il le fera, on se parle en toute franchise quand on n'a pas les mêmes points de vue.

Le fait est que la plupart de tes interventions, sont des tâcles.
Ce forum depuis le début est ouvert a tous, pas d'enregistrement nécessaire, j'aime cet esprit.
Ce serait dommage de privatiser pour éviter les parasites.
Ce n'est pas une conversation et je vais m'arrêter là.
vive ce forum 

yoyo16 a écrit:

Dom a écrit:

 la bleue, la bleue.....celle de Lili ? ( c'est une série 2 )
en fait celle qui m'intéresse est bleue aussi ......mais moins bleu que la bleue ( je sais, c'est pas très clair  )

Celle que l'on voit à l'arrière d'un camion sur LBC? elle a l'air pas mal si c'est elle et prix sympa aussi

  bien vu:

Je ne suis pas spécialement break mais la couleur m'a interpelé et je trouve ce bleu très joli, malgré le peu qu'on en voit elle a l'air pas mal même si c'est difficile de ce faire une idée
Pour le prix qu'il demande je pense cela peut être une bonne pioche

Lien lbc?

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1944631608.htm

c'est une LS de 72 ou 73.

Fallait la trouver celle là !

cric78 a écrit:

jules 22 a écrit:

Perso je suis comme Gad ,mieux vaut investir 2500 euros dans une belle 1100 prête à rouler que 1000 euros dans une voiture à restaurer ,au final ça peut coûter très cher ,et pour cette GLS Gianpaolo serait près t'aider 

Oui Jules, Gianpaolo se serait fait un plaisir d'aider, seulement il a été banni à tout jamais du forum, injustement victime de sa passion débordante pour les Simca 1100.

Salut, puisque ce forum n'a pas l'air de te convenir, va voir ailleurs. L'herbe y est sans doute plus verte.

Concernant le cas de gianpaolo tout a été expliqué en long en large en travers et en plusieurs langues il y'a un peu plus de 4 ans....

alain-78 a écrit:

Fallait la trouver celle là !

A priori il faut d'abord prendre le Berliet!

gadmuche91 a écrit:

alain-78 a écrit:

Fallait la trouver celle là !

A priori il faut d'abord prendre le Berliet!

 non, non pas spécialement.
quoique....si j'avais la place..........

Alors tu as pu avoir quelques infos! tu vas la voir quand

Dom a écrit:

gadmuche91 a écrit:

alain-78 a écrit:

Fallait la trouver celle là !

A priori il faut d'abord prendre le Berliet!

 non, non pas spécialement.
quoique....si j'avais la place..........

Moi j'ai pas le permis poids lourd! mais le break semble sympa! Bleu en plus.

Dom, as tu eu des infos supplémentaires?

 je n'en sais pas de trop.
- embrayage bien fatigué ( c'est plus la reine du départ arrêté.... )
- plancher conducteur abimé
- j'attends des photos.
- le gars connait bien les 1100 ( il a une TI ) et a environ 45 véhicules...  et il fait un peu de tri.

si ça se fait, j'y vais direct avec le plateau ( y'a 950 bornes aller-retour, avec le couvre-feu va pas falloir trainer )

Dom a écrit:

 je n'en sais pas de trop.
- embrayage bien fatigué ( c'est plus la reine du départ arrêté.... )
- plancher conducteur abimé
- j'attends des photos.
- le gars connait bien les 1100 ( il a une TI ) et a environ 45 véhicules...  et il fait un peu de tri.

si ça se fait, j'y vais direct avec le plateau ( y'a 950 bornes aller-retour, avec le couvre-feu va pas falloir trainer )

45 voitures! Vindiou!

C'est bien moins loin de chez moi! mais les horaires de confinement n'aident pas...

C'est le grand collectionneur du côté d'Orléans qui avait la Ti bleue annoncée à 17 500 sur le coin coin la semaine dernière. c'est quelqu'un de très bien et reconnu dans le milieu du poids lourd de collection

Olivier F. ??

J-P16 a écrit:

Olivier F. ??

oui, il me semble.

....j'ai eu quelques photos de ce break Simca/Berliet.
- compartiment moteur propre
- intérieur propre
- supports de cric avant droit et gauche à refaire.

 c'est galère à refaire les supports de cric ?  galère/galère ou galère/moyen

Les supports de cric à "changer" c'est galère moyen. A refaire, c'est galère galère (mais on peut en trouver des tout faits).

C'est surtout que si on voit sur de simples photos que les supports de cric sont morts, il n'y a évidemment pas que ça de mort. On n'a jamais vu (ou alors coup de bol) des supports de cric morts isolément : planchers à l'aplomb, partie avant des bas de caisse, et puis qu'est-ce que ça dit sur les brancards centraux et les joues d'aile ?

Tu peux poster les photos ?

J-P16 a écrit:

Tu peux poster les photos ?

 je les ai eu par sms, je vais essayer de les passer.
( va me falloir un certain temps ou un temps certain )
à tout de suite.

ben en général il y'a pas que les supports HS en effet; mais s'il n'y a que ça? rare sont les 1100 pas concernées

bon, d'abord les belles, comme ça je partage avec vous le:
" ah ouais, ça a l'air sympa"

Elle est en effet bien belle de loin, et à mi-distance 
Par contre à voir la tronche du LDR, j'aimerais bien voir le résultat d'un coup de clé de 36 sur la poulie de vilebrequin. 

Comme les copains pour les pieds de crics : s'ils sont nazes, c'est pareil dessus et autour. Mais c'est assez facile à refaire.

pourquoi Guillaume, tu n'aimes pas l'orangeade ?
le moteur n'est pas bloqué, elle tourne.

bon, j'ai eu deux nouvelles photos...........vous inquiétez pas, la douche froide arrive.

 et puis il faut que j'arrête de croire qu'en 2021 on peut trouver une 1100 neuve à 100 balles ( c'était bon y'a 20 ans ça )

Je pense qu'elle est de 73, mais pas certain...
Ils étaient radin de priver la LS de Mastervac !

Dom a écrit:

pourquoi Guillaume, tu n'aimes pas l'orangeade ?
le moteur n'est pas bloqué, elle tourne.

bon, j'ai eu deux nouvelles photos...........vous inquiétez pas, la douche froide arrive.

 et puis il faut que j'arrête de croire qu'en 2021 on peut trouver une 1100 neuve à 100 balles ( c'était bon y'a 20 ans ça )

A la sauce sorbet à l'eau non pas vraiment

La grille de calandre noire n'est pas de 1973 quant à elle. Je suis également étonné par les crosses simples du p-c avant, même sur une version de base LE ou LS (je ne sais jamais laquelle est quand mais c'est kif-kif).
Un petit choc aurait-il entraîné une réparation de ce côté-là?
Mais sinon, intérieur et salle des machines semblent pas mal du tout, on ne voit pas de grosse misère qui saute aux yeux sous la batterie et sous les éléments hydrauliques.

après attention Dom hein : elle a son âge, comme tu dis tu vas pas la trouver neuve. (Mais fallait bien trouver un truc à dire    )

Oui l'avant a été modifié et il me semble que les butoirs c'était en 73 donc c'est peut être une 72...

Alors 72 en effet et uniquement la grille changée. Le volant tulipe est monté à partir de 72. Et cette année-là la LS est la seule à adopter les cartouches de capot l'un à côté de l'autre.

De loin c'est pas vilain ...ça mérite de rouler !

bon, puisque tout le monde est là, on continue:

un p'tit coup à gauche, mmhh en bas de l'aile là c'est quoi?



un p'tit coup à droite.........  ah oui, ça calme: