recherche Simca 1100

picard jean michel a écrit:

Et en plus,j'ai un Neiman avec sa clé.

  Neiman......Neiman ou le contacteur à clé d'origine ?
bon, c'est noté.

ça doit être un neiman je pense en 74

peux pas te dire, pas assez calé en 1100.
( bon sur une gls de 69 c'était contacteur à clé )

Il me semble que le changement aurait eu lieu en 71 comme les logos, mais pas certain.

  bon, samedi matin........on ne plaisante pas....
je vais voir la 1100 ( et avec le plateau )

Aller voir avec un plateau, c'est pas pour revenir à vide ça

Le plateau, un bon argument pour négocier   

Tu dis: c'est dommage j'étais là avec un plateau, prêt à vous l'enlever et en plus je paie en liquide!!!

C'est efficace 

Et hop moitié prix

Dom a écrit:

  bon, samedi matin........on ne plaisante pas....
je vais voir la 1100 ( et avec le plateau )

  et chiotte......chou blanc.
pourrie la titine.

Merde...

En tout cas preuve qu'elle a bien été stockée à l'abri : une des très rares a avoir le tdb non fissuré.....

Dom a écrit:

Dom a écrit:

  bon, samedi matin........on ne plaisante pas....
je vais voir la 1100 ( et avec le plateau )

  et chiotte......chou blanc.
pourrie la titine.

Elle aurait tout de même fait une bonne donneuse de pièces......

stockée dans un garage, j'ai un doute......sous bâche plutôt ( très humide dedans et plein de moisissure )
donneuse de pièces......pas de pièces mécaniques de toutes façons.
à part le tableau de bord et les clés de pare-brise et lunette arrière, tout est atteint.
il a eu des visites qui ont proposé 300...........y'a une raison.

300 ça ne m'étonnerait pas que ce soit rien que ke prix d'un tdb non fissuré d'ici peu de temps....les prix des 1100 et des pièces ne font que de grimper depuis peu

 j'ai vu celle là ( enfin l'annonce seulement )

une Simca 1300
de 1965.
cg présente, sans ct.
tourne bien mais bruit d'embrayage.
freins bloqués.
rouille superficielle ( j'ai un doute )
2400 euros à débattre
du côté de Lyon
vos avis ? 
merci.

J'y connais rien en 1300 donc en 1300 donc aucune idée de la justesse ou non du tarif. 
Par contre, le caractère superficiel de la rouille me laisse dubitatif, surtout au longeron. 
C'est dû à la perspective ou la roue ARG n'est pas dans le bon axe ?

Question aux connaisseurs de 1300 : le longeron est normal ou tordu ?

J'ai une préférence pour la 1500 plus luxueuse et mieux motorisée...

Moi pas bien connaitre ces engins, mais je dis comme Alain. Elle n'emballe pas les foules cette 1300 assez basique.

 c'est vrai que la roue arrière............bizarre ou c'est la photo.
comme vous tous, rouille de surface, j'y crois moyen.

Je veux bien y croire moi, là dessus la grosse maladie c'est le plancher AV coté passager en premier, et les bas d'ailes AR, par contre il faut virer tout le noir dessous qui ne tenait pas aussi bien que le blaxon, la rouille ce mettait entre les deux, a moins qu'elle est été faite.

C'est vrai que la roue arrière ça fait un impression bizarre

 allez, on continue.....
LS de 74 en 6cv.
pas roulée depuis une dizaine d'années, démarrée il y a deux ans.
pas rouillée ( enfin maintenant quand on me dit pas rouillée, j'attends de voir )
CG présente.
je propose quoi niveau prix ?
merci.








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Démarrée y'a 2 ans ça veut pas dire que depuis le moteur ne s'est pas bloqué. Et démarrée dans quelles conditions ? Avec l'essence du réservoir de 10 ans d'âge ? 

Par sécurité, et parce que t'as bien raison de prendre tes précautions pour la rouille, si elle était pour moi ce serait 500 grand maximum, sous réserve de la voir par dessous.
Ca te permet de palier aux surprises qui vont débarquer au démontage. (On constate déjà des manques sur les photos, rien d'alarmant mais ça manque quand même  )

le problème d une voiture poussiéreuse c est qu on y voit rien    les 2 ailes ar sont pliées ainsi que la porte av g ....
Tant que tu n as pas des photos des parties critiques ...... demandes lui son prix mini , mais donner un prix sur photo d une voiture sale .....

La porte et les ailes ça ressemble plus à un effet sur la 1ere photo : on le voit pas sur les deuxième et 3eme. 
Par contre, la tonne de poussière fournie avec, ça... Dedans elle est complète ?

regarde bien la n°2 et 3 les ailes sont pliées vers le bas et le contour d aile est plié

C'est vrai. Maintenant que tu le dis en y regardant plus précisément c'est tout à fait exact.

Une Tagora à coté ...
Où se trouve t-elle ? (plaque 78...)

 normalement, il y aura d'autres photos dans une semaine ( le vendeur n'est pas sur place )
d'accord avec vous pour les ailes arrière.
l' ard a un pli au dessus de la roue.
l' arg semble moins abimée( comme si le pare-chocs avait poussé en latéral )

alain-78 a écrit:

Une Tagora à coté ...
Où se trouve t-elle ? (plaque 78...)

stockées en Auvergne.
la Tagora est peut-être à vendre aussi ( je n'ai pas demandé )

Ok si ça avait été par ici j'aurais pu aller voir ...