Simca 1100 GLS 60cv 1975 Break : la résurrection [tome 2]

C'est une petite clé de pare-brise on dirait. Celle-ci est facile à trouver (chromée j'entends). Et ça te permettrait de combler le vide en bas, actuellement trop important pour être masqué par le petit cache.

(Comptoir de la carrosserie par exemple).

Elle doit être contente de rouler à nouveau cette 1100 !! Elle revient de loin !
Bravo pour ce sauvetage !

Merci Alain  Il y avait du boulot mais rien d'insurmontable, la preuve  Attends de voir la suivante, on va rire  

Pour la clé de PB, petite ou large je sais pas, elle doit faire dans les 6 ou 7mm de large (fait trop froid pour sortir mesurer  ) 
Celle-ci, je m'en occuperai en même temps que je ferai l'intérieur. Parce que là aussi entre les joints de portes et le ciel de toit, y'a encore quelques réjouissances en perspective.

Il te reste à aller chercher du plâtre,faire un trou dans le sac et rouler hayon ouvert un jour de pluie.

Ah non pas de plâtre  Déjà que j'ai pensé au plâtrier fou en fixant les nouveaux rétros

Il est devenu allergique au plâtre et au ciment notre Guillaume !!

Le manque du bout de clé est souvent synonyme d'entrée d'eau à cet endroit tu peux en mettre un bout de ta vieille(du vf2 ) en attendant.

6 ou 7 mms = petite clé. Donc dispo.

C'est comment sur un hayon de break d'ailleurs ? Joint plein et pas de clé ? Si ?

alain-78 a écrit:

Il est devenu allergique au plâtre et au ciment notre Guillaume !!

Totalement ! Déjà que monter des molly pour fixer les rétros ça m'a rappelé le plâtrier fou, alors plus jamais de pulvérulents dans le break  

Phil oui, pas faux. Si tant est que je puisse en sortir un bout utilisable, ça pourrait dépanner.

Au temps pour moi, j'ai confusionné avec le VF. 
Le break c'est du large (11mm environ), devant comme derrière.

Bah oui, GLS de Luxe !!!

et là ,a moins du gros coup de bol, scotch alu ....

Ah bah oui y’avait un CLONG 



Remplacé par un neuf et en un seul morceau. 

Certes

Plus de clong ?

En effet, bon après ,c est comme ça qu'ca s'use!!!!

Non, y'a plus de clong 

Le pire, c'est que j'avais changé le support d'origine qui avait brulé par celui-ci, d'occaz. Devait pas être tout frais non plus, bien qu'à l'oeil il paraissait bon.

Comme neuve !!

tu n'as pas essayé de le recoller à la colle à pare brise

Non, j'ai prononcé le décès immédiatement  (en plus j'ai pas de plâtre   )

Bon, ben comme les gosses sont là et qu'il faut les balader, pas le choix. 
Pour N°1 : facile : en mode cachalot échoué devant une série nazebroc à la télé. 
Pour N°2 : en vélo chez des copains, facile aussi. 
Pour N°3 : faut l'amener chez un copain. Héhéhé... Attends toi tu me prends du temps à l'atelier donc ton gars je vais t'amener le voir mais en 1100, na 

Le constat est sans appel : 
La 1ere fois que j'amène CE gosse voir CE copain avec le C4 : une ampoule de clignotant pète. 
La 1ere fois que j'amène CE gosse voir CE copain avec la 1100 : le fusible de la centrale de cligno pète. (Et pas n'importe où SVP, pile au sertissage entre la cosse et le rivet. Le truc impossible.)

Je me demande s'il le fait pas exprès...    

Bon, sinon vous l'aurez compris sortie du break sur 10 bornes : plus de CLONG, pas de bruit inquiétant ni odeur suspecte, un vrai plaisir à conduire  

Bon, faut l'avouer, "ça" c'est moche : 



J'avais fait l'acquisition d'un monogramme tout neuf d'origine il y a 1 mois ou 2, mais toujours remis à demain le montage. Pourtant ça prend pas plus de 30 secondes, nettoyage compris ! :nervous:Procrastination quand tu nous tiens... 

Bref, 30 secondes en gros et hop c'est déjà plus mieux   : 





Suis content

C'est carrément la grande classe !!!

tout de suite ça habille 

Ca y va comme un gant 

ha oui cela fait moins anonyme 

Pis c'est neuf, c'est bôôô

BOOoooooo

C'est bô 

Mais quand l'auto reste à l'extérieur, le rouge devient vite rose puis blanc   
J'en ai fais la triste expérience sur l'ES 

Pas faux. Cela dit ce sera toujours mieux qu'anonyme, ça lui laisse un certain temps de répit, puisque pour la mette à l'abri, hormis bâtir un hangar sur un terrain inconstructible il n'y a guère d'autre solution

Top ! j'ai le même symptôme sur la mienne il me semble que j'avais vu un topic ou on pouvait refaire les anciens mais je ne sais plus ou sur le forum ?