presentation

Alors, j'y ai pensé et j'avais même entamé un message en plus à ce sujet fondé sur l'hypothèse d'une immatriculation tardive non pas d'une 77 mais d'une 78 d'avant janvier. Et puis j'ai quand même dû faire autre chose ce matin... alors j'ai interrompu ma recherche.

Mais c'est en effet bien possible.

Oui, ça colle. Les équipements correspondent aux dernières GLX d'avant leur retrait du catalogue.

salut a tous pour repondre a quelques questions
les custodes chromees sont bien presentes je les avaient deja depose sur la photo
1ere mise en circulation 29/03/1978
le deuxieme proprio l'a achete le 30/07/81
et je suis le 3eme
le 2eme je le connaissais maintenant decede un agriculteur pas du tout du style a la bidouiller il a surement du la chocer ce qui peut expliquer la calandre mais de la a changer l'interieur
j'ai bien les cendriers sur les panneaux de portes arrieres
mon numero de serie S3DB18M450805
il manque bien un monogamme sur la male au vue de la couleur peinture il ferait 11cmx2cm
ilya bien les 2 trous espaces d'environ 7cm
en revanche je n'ai pas de trou pour le monogramme sur le capot
je ne pense pas qu'ily es eut un changement du volant et des jantes la roue de secours est identique aux roues cependant je n'ai pas les enjoliveurs habituels je n'en ai d'ailleurs que 2 et ce sont ceux ou l'on peut acceder aux ecrous
si tout cela peut nous aider

cela pourrait etre une glx?? immatriculee tardivement

L'hypothèse la plus probable en l'état est : GLX d'avant janvier 1978 immatriculée un peu tardivement. C'est la date de 1ère MEC qui m'a mal aiguillé dès le départ quand j'ai dit GLS. Et une fois dans cette ornière, il m'a fallu un peu de temps pour en ressortir.

Ca colle avec les équipements présents et les équipements absents et ces enjo viennnent confirmer.

ok la calandre pourrait etre d'origine??

Çà ressemble donc bien à une GLX si tu as les enjoliveurs à 4 trous... et c'est bien une 78 !
Donc il devait en rester quelques unes à liquider début 78 !

Je pense qu'elle avait une calandre noire bi-colore sans longues portées.

pour info lorsque je reponds je ne vois pas apparaitre vos reponses il faut que je ressorte sur un autre onglet du forum, puis revenir sur la conversation est ce normal ?

alain-78 a écrit:

Çà ressemble donc bien à une GLX si tu as les enjoliveurs à 4 trous... et c'est bien une 78 !
Donc il devait en rester quelques unes à liquider début 78 !

C'est ça. Mais ça ne m'est pas venu tout de suite d'où les "errements à rallonge".  

Et de fait, seule la calandre n'est pas d'origine car elle devrait être noire sans LP. Ca raccorde avec la possibilité d'un choc avant avec modification puisque le capot n'a pas les trous du monogramme.

est ce que quelqu'un aurait un aile avant droite

est ce que mon modele devrait posseder les trous du monogramme?

Oui. Mais je n'ai pas d'aile pour te dépanner

Quel monogramme ?

Des ailes avant de 1100, c'est devenu une denrée rare. On voit les prix des quelques exemplaires neufs qui passent en annonce s'envoler jusqu'à des 280 €. Et évidemment, une aile d'occasion en bon état, ça ne se trouve pas facilement (il y en a, mais il faut tomber dessus, et qu'elles ne se trouvent pas à l'autre bout de la France)...

Oui, cette 1100 avait obligatoirement un Simca sur le nez comme celui-ci :



ce qui permet de revenir sur sa teinte maintenant qu'on a cerné l'année et le modèle. L'auto de Seb ne semble pas être de la même teinte que celle de Patrice. Au nuancier 78, en dehors du bleu pacific, on a le bleu artic et le bleu calanques métallisé, mais je doute pour les deux :

https://simca1100.1fr1.net/t274-le-nuancier-simca

tu as peut-être un capot de rancho repeint.

On a plus souvent vu des capots de 1100 réutilisés sur des Rancho que l'inverse mais pourquoi pas...

Dans l'hypothèse d'un capot repeint suite à un choc (et changé ou pas), il se peut que les trous aient été bouchés si le monogramme était cassé ou moche. Cela peut peut-être se déceler en lumière rasante (par l'intérieur, c'est mort, on est dans la doublure de renfort sans accès).

De toute façon, il y avait un cartouche Simca. Sans la version. La version (donc GLX) n'était indiquée qu'à l'arrière.

Et là...

seb3177 a écrit:

mon numero de serie S3DB18M450805

...il y a une coquille sans doute car les numéros de série de 78 sont en 8P. Ca doit être S3DB1 8P450805 non ?
Le M est sous le P sur un clavier...

Ou alors il y a une erreur matérielle sur la CG (si c'est là que tu as lu ce numéro) et dans ce cas tu vas retrouver 8P sur la plaque constructeur sur la joue d'aile. Cela serait donc l'employé de préfecture de l'époque qui s'est mélangé les doigts sur le clavier. C'était fréquent.

C'est bien le bleu pacific, très changeant selon ombre ou soleil ...
Le artic est très clair et pas métal et le calanques est plus ancien ...
Bien vu pour l'erreur du 8P !

bien vu je suis mauvais meme en recopiant n serie:S3DB18M450805 conforme a la frappe a froid
quand a la couleur comment peut on savoir precisement mise a part le nuancier

S3DB1 8P ou 8M ????

je n'ai pas le monogramme arriere donc je resume a l'avant le sigle simca je repercerai si cela a ete bouche et donc a l'arriere il devrait y avoir quoi GLX je n'ai jamais vu de sigle GLX en image

8M comme Marcel

Deux cartouches un sur l'autre pour l'arrière : Simca sur fond noir et 1100 GLX sur fond rouge.

C'est le M qui pose problème !! sur la carte grise et sur la voiture ???
En principe elles ont un P

J'en avais conclu que M étant avant P, en plus d'être en dessous, elle avait été construite entre janvier et juillet 77 et immatriculée tardivement.

alain-78 a écrit:

Deux cartouches un sur l'autre pour l'arrière : Simca sur fond noir et 1100 GLX sur fond rouge.

ben non Alain. A l'arrière c'est toujours sur une ligne mais il n'y a pas Simca.

Ca donne ça, mais en GLX et non GLS. Et ça va pas être super facile à trouver.

gr19 a écrit:

J'en avais conclu que M étant avant P, en plus d'être en dessous, elle avait été construite entre janvier et juillet 77 et immatriculée tardivement.

Non. 77 c'est 7P. C'est écrit dans ton image.

ok y aurait il une image du sigle simca 1100 glx
je ne vais jamais retrouve ce sigle
comment tu expliquerai le M
le P coorespond a quoi

Année-modèle oui, parfaitement d'accord, de juillet 76 à juin 77, l'A/M 78 débutant le 01/07/78. 
8M pour un véhicule construite entre 01/77 et 06/77, c'est pas un A/M77 dont le N° de série commencerait par 8, par anticipation à l'A/M 78 ? 
(Question hein, point de vue culture générale.)

Fais une photo du gravage sur la voiture...

Pour JP, je n'ai jamais vu le cartouche rouge seul sans le simca ! (t'as une photo ?)