Mes pisciacaises et autres youngtimers

 donc, tu as fait une bonne affaire puisque estimée 15/18 et payée 7.

Oui la plupart ont des tas de kilomètres au compteur et de la corrosion de partout. J'ai loupé il y a 15 jours une R5 Alpine turbo blanche dans le Var pour 7300€. ( Mon prochain achat).

Photos des détails !

J'ai rapporté également chez moi ma SOLARA SX rouge syracuse de 71 000 km qui n'a plus reprise la route depuis plusieurs années afin de la préparer pour des sorties durant cette été !

Je crois revoir mon ancienne !!! ça me rajeunit de 40 ans !!

A la fin des années 90, début 2000 ils y en avaient pas mal à vendre en très bon état à bas prix.

C'est vraiment sympa en sx

sacrée collection !! Tu dois avoir un sacré hangar...et toutes aussi belles.. bravo

Un jolie sauvetage le week-end dernier resté 28 ans au sec !

 tiens une haut-rhinoise.
le sel semble l'avoir épargné.
bref...

Masevaux exactement, elle a pratiquement pas rouler sur les routes d'Alsace, c'est une originaire de Laon (02)

 ah oui, c'est pas loin de chez moi.

1er propriétaire un proviseur d'école, deuxième propriétaire un cadre de l'usine Peugeot à Mulhouse. A 74 ans il c'est décidé pour débarrasser ça maison en vente.

magnifique!

Très belle 

très belle prise 

Magnifique cette Tagora SX !
En plus il ne doit pas y en avoir beaucoup en bleu (Erevan ?)

Nous reconnaissons bien le spécialiste, merci ! Ça change des grises pour cette Maserati de Poissy !

Sacrée voiture ! C'est une plateforme de 604? Est ce que les intérieurs étaient aussi beaux que la 1510 ou autres solara?

Il y en a une qui traine près de chez moi (je ne connais pas la finition) en 2.2 essence. Chaque fois que je la vois j'ai envie de demander au propio de me la vendre. Mais où la mettre ?  

Space72 a écrit:

Sacrée voiture ! C'est une plateforme de 604? Est ce que les intérieurs étaient aussi beaux que la 1510 ou autres solara?

La Tagora était une conception nouvelle, en avance sur sont temps concurrente direct de la 604. Pour des raisons d'économie elle à repris certains éléments de certaines Peugeot, le train arrière par exemple provenant d'une 505. La SX lors de sa sortie en 1981 était la berline la plus puissante d'Europe, sont moteur, ces carburateurs sont spécifiques. Lors du rachat par Peugeot cette voiture fesait beaucoup d'ombre plus performante et mieux fini qu'une 604, elle à donc été assassinée.

oui c'était mieux que la 604 qui sans être une mauvaise voiture (faut pas déconner) reprenait beaucoup de la 504... dont la conception datait des années 60.

christrh a écrit:

Il y en a une qui traine près de chez moi (je ne connais pas la finition) en 2.2 essence. Chaque fois que je la vois j'ai envie de demander au propio de me la vendre. Mais où la mettre ?  

Récupére la, il y en a peu en bon état, le 2l2 est très fiable facile d'entretien. Chez moi je n'ai plus de place, j'ai loué une série de box à 35€/mois.

Beaucoup de 2.2 ont été dépouillées pour récupérer le moteur pour les Murena !

Pour l'instant, elle a toujours son moteur. Il doit bien manquer quelques pièces et la carrosserie à des impacts. C'est une GLS.
Came tenterait bien, mais j'ai déjà la 1100 à entretenir, deux M530 à restaurer (je ne parle pas de celle que je vous ai déjà présentée et dont le châssis est HS) et un Lancia Kappa SW à remettre en route après quelques années d'inactivité. Le tout avec un seul garage juste assez long pour accepter la 530.
Alors, au risque de le regretter, je vais, je crois, passer mon tour.        

alain-78 a écrit:

Beaucoup de 2.2 ont été dépouillées pour récupérer le moteur pour les Murena !

Idem pour la 2.6, nombreuses ont eux le haut moteur, culasses, arbres à cames avec les carburateurs dépouillées pour l 'Alpine A310 V6.

christrh a écrit:

Pour l'instant, elle a toujours son moteur. Il doit bien manquer quelques pièces et la carrosserie à des impacts. C'est une GLS.
Came tenterait bien, mais j'ai déjà la 1100 à entretenir, deux M530 à restaurer (je ne parle pas de celle que je vous ai déjà présentée et dont le châssis est HS) et un Lancia Kappa SW à remettre en route après quelques années d'inactivité. Le tout avec un seul garage juste assez long pour accepter la 530.
Alors, au risque de le regretter, je vais, je crois, passer mon tour.        

Si elle traîne dehors l'intérieur doit etre bien cuit.

Elle est effectivement dehors. Je vais essayer de faire des photos...

Bonjour à tous,

J'ai également fait un nouvelle achat ce mois de Mars avant qu'il ne soit trop tard, car les prix sont entrains de flambés !


La simca 1100 ti l'observe !

Très belle cette Saxo VTS!!! La Ti regarde une très lointaine descendance

Belle vts !
Il y a 4 ans j'en cherchais une pour ma fille, mais déjà à l'époque j'y ai renoncé pour le prix, et pas raisonnable pour un jeune permis.