Honda Accord

alain-78 a écrit:

Moi je rajouterais un logo "type R" !!

 
Il s'appelle pas Robert le "type", il s'appelle Pascal 

A retenir ...Robert

Bah tu coupes un bout du R pour faire "type P" ca va bien

des news , comme j ai reçu mes pièces hier , aujourd'hui j ai décidé de faire une révision , a savoir distrib , tous les fluides et filtres ......et ce soir j en suis a chercher une clé pour bloquer la poulie dumper , car impossible d enlever la vis de fixatio de cette poulie .J ai tout essayé clé a chocs electrique , clé a chocs pneumatique , acheté un nouveau compresseur et rien , nada , woualou ...
Je vais commander cette merde de clé 
Dépose et repose de la poulie de vilebrequin (hondafitjazz.com)

donc ce soir seulement les courroies d accessoires de déposées , quelle haine 
bon je vais passer le reste de la soirée a chercher sur le net ....

des news 
alors j ai trouvé une clé , je l ai commandé et jeudi je reçois un email que la clé serait dispos le 21/04/2023   donc je demande a me faire rembourser , j en trouve une sur amazon hier et livré ce tantôt   , j essaye de suite et ....il faut que je recule la voiture car ma rallonge ne passe pas avec le portail , donc remettre la roue , remonter le support moteur .... on verra ca demain la j en ai marre 
mais le week end dernier ne sait passé comme je voulais , samedi soir ma femme ferme le volet roulant de la baie vitrée et le fils de p..e ne s est pas arrêté normalement et a continuer a tourner si bien qu il s est enroulé a l envers et comme la courbure des lames est a l envers cela s est bloqué dans le coffre a moitié course    et vu l heure tardive je me suis dit que je verrais cela demain .
Le lendemain ( dimanche  ) j essaye de le débloquer et rien a faire .....le coup de sang m a pris et j ai coupé dans la longueur une lame pour dissocier la moitié du tablier qui n était pas enroulé et lame par lame j ai sorti les lames .Depuis dimanche je cherche des lames et cette dimension ne se fait plus 
Donc pas le choix , poser un nouveau volet en applique extérieur car l ancien faisait parti de la baie  , c est ce que j ai fait cet après midi en attendant mon outil pour l Honda 
et comme cela ne suffisait pas , toujours dimanche , lorsque j essayais de défaire le volet ma fille m appelle pour me dire qu elle était en panne avec l Alfa   , donc je l ai rapatrié l après midi ....une fois tout rangé je me lave les mains et ma femme me dit que la bouteille de gaz est vide   , donc direction l Espagne pour aller en chercher 2 car la secours était vide aussi ....
donc demain , normalement je devrais pouvoir débloquer cette p....n de vis de poulie dumper et si cela ne le fais pas , je remonte le tout et je vais avec la voiture chez mon pote qui a le garage poids lourds et la cela va parler , a 15 bars ....donc on va voir 

Les emmerds ça vole en escadrille...

Bel achat et pour la malle, chapeau . >Pas trop de regret pour la bosse, vu l'état du verni!

Olivier 2B a écrit:

Pas trop de regret pour la bosse, vu l'état du verni!

pas de regrets du tout car même la doublure était pliée , par contre avant d emmener le capot a la déchetterie j ai récupéré tout ce que je pouvais et bien m en a pris car Papi avait caché le double des clés dans l éclaireur de plaque 

Ouah, belle trouvaille le double de clés !!

Un autre Dédé ...

mon Dédé avait moins bien protégé la clé 

C'était comme cela a l'époque une clef cachée au cas ou.

malgré mon état semi comateux dû a une crève carabinée , j ai déplacé la voiture et essayé la fameuse clé pour desserrer la vis de la poulie , et ca y est c est fait 





et ca a été mieux avec la rallonge portugaise   

 

bon j ai fini la distrib , et j ai bien fait de la faire ....
Lorsque j ai démonté les carters , j ai trouvé que la courroie de distrib n était pas tendue , bon je vais continuer pour voir car sans RTA c est un peu chaud quand même .
bon il s est avéré que ma réflexion était fondée  , le tendeur de distrib n avait plus de boulon de réglage et n était pas dans sa position , un petit ergot a rentrer dans la patte de fixation du dit tendeur , hormis cela j ai changé la pompe a eau et tout remonter , ha le LDR était de couleur vieille cerise   donc il est neuf maintenant aussi et j en ai profité pour nettoyer le vase de LDR qui n a jamais été fait , j ai changé aussi le filtre a air ... et la   , il a été soit disant changé li y a 19000 kms 
bon j avoue que j ai un doute   comme le galet tendeur de la distrib 





voila un démarrage au 1/4 et j ai laissé tourner le temps de ranger les glingues et voila c est tout pour aujourd'hui , demain je vais faire un tour pour la faire chauffer et vidange /filtre moteur et vidange de la boite toto , qui n a jamais été faite certainement car je ne trouvais pas le bouchon de vidange ....sous la boue ....

cool,t'as pu avancer 

Il est beau ton filtre, on voit qu'il était utile, c'est pollué par là bas !!!

Vers Avignon oui. Mais pas ici

Elle avait besoin d'amour cette auto 

  

Bon courage pour la suite du coup Pascal 

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjK2M2brNf9AhUzVKQEHYhdBZwQyCl6BAgYEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Db6U2K3LfNfg&usg=AOvVaw1w5GNk0kfgLk3bnZvSXtaJ

Là on peut dire que ton filtre est "matching numbers"

Ne m'en veut pas Pascal, j'ai changé le titre de la discussion pour plus de clarté.

J'ai failli le faire hier soir (et j'ai zappé) parce que "accord" ça faisait un peu court pour cerner le sujet .

Disons que ça peut vouloir dire beaucoup de choses, même sur un forum de voitures.

j avais choisi ce titre pour justement aguicher le chaland , susciter de la curiosité  alors qu Honda Accord ne semble pas plus attirer que ca et c est comme d autres titres qui n ont rien avoir avec les voitures décrites , mais bon si vous en avez décidé ainsi , tant pis .je mettrais a l avenir que le libellé exact de la voiture avec mon pseudo pour bien comprendre que c est moi , désolé 

Le pseudo dans le titre n'est pas indispensable...

Je l'ai enlevé

Elle est fiabilisé ? Ma Sterling oui n'ayant pas rouler depuis 2015 sont moteur est une tuerie. Il me reste juste le pare brise à remplacer et un gicleur de lave phare, pour les pneus j'ai monté une marque allemande au tarif imbattable de 120€ les 4 en indice V sur C discount avec paiement en 4 fois sans frais 

elle roule , ce n est pas un foudre de guerre comparé a la 406 coupé , mais par contre sur autoroute a 140 c est un chameau ..9 litres / 100 d éthanol of course 

des news 
alors la voiture se bonifie avec le temps , je m explique , je disais que ce n était pas un foudre de guerre , mais j ai trouvé la raison ....
j ai monté un régulateur de pression pour rouler a 100% éthanol et la avant le réglage je regarde et j étais a 1,5 bars ...pour 2,5 bars d origine 
Donc j ai réglé a 3,4 bars et nickel , la pêche est revenue , plus silencieuse , la boite toto très fluide ,  enfin un vrai palace ambulant de 27 ans , il ne me restera que la cosmétique

 

Ton régulateur de pression lui donne un peu plus de sportivité, bon courage pour la suite !

hier la Honda a voulu souhaiter la saint valentin avec une clio , donc ce matin démontages , redressage  



voila pour l instant elle fait moins peur 



donc il me faut 
_1 parechoc avant 
_ 1 barre absorbeur de choc 
_ 1 capot 
_ 1 phare droit 

donc pour l' instant cela roule , mais je me pose la question réparer ou non ....that is the question