RESTO pick up (by west 85) [partie 1]

Ouf, j'ai hésité un instant avant de mettre de l'antirouille sous le Rancho avant le noir.

bon je vais pulvériser du rustol puis mettre l'anti-gravillon

mais par contre pour enlever ma connerie je vais en chier car oui ça par avec de l'essence mais au prix de beaucoup d'éfforts et de chiffon

c'est pas gagné

pourtant quand j'ai lu l'emballage du blackson, pour moi c'était tout bon donc j'ai pas hésité

C'est en se trompant qu'on apprend mais parfois, il faut dire que ça fait chier !

je rejoint les autres

pas insonorisant sur le dessous

il faut d abord mettre appret phosphastant + antirouille + appret

ensuite tu peux si tu le souhaite pulverisé un antigravillon au pistolet (regarde ma resto)

qui par la dessus tu peux mettre une couche de peinture

la deja , c est protegé , mais le plus important c est l antirouille

l antigravillion ca permet surtout de faire propre

west 85 a écrit:

bon je vais pulvériser du rustol

Bonsoir Wentrachoux,

je crois qu'il est plus simple de le passer au pinceau.

Le Rustol a beaucoup de qualités, mais UN défaut : il a beaucoup de mal à sécher quand il fait froid (en dessous de 10°C)

Alors attention, ne le passe pas dans une période froide, à moins que tu puisses bien chauffer le local pendant 24 heures (15°C mini, plutôt 20).

Si tu ne peux pas chauffer, il est préférable à mon avis d'utiliser autre chose, en vérifiant (fiches techniques) la gamme de température dans laquelle le produit peut être appliqué.

J'en remets une couche : du Blackson (pouark ) sur de la tôle sans préparation préalable ? Jamais.

bruno 09 a écrit:

J'en remets une couche : du Blackson (pouark ) sur de la tôle sans préparation préalable ? Jamais.

ben oui je ne savais pas et quand j'ai lu que ça imperméabilisait j'ai pas réfléchit plus que ça



bon c'est pas bien grave vous m'avez arrêté a temps (en même temps c'est votre boulot )

donc la j'essaie plusieurs choses, disque lamellé, brosse métallique sur la perceuse (qui fonctionne pas mal), decapex, etc.......

et bien je vous dit a dans 2 ou 3 ans le temps que j'enlève tout, donc rendez vous en 2015

Non, c'est celui de Subax. MDR

Moi, c'est pour rendre service.

en y refléchissant, je pense que le blackson n est pas indispensable pour une voiture utiliséecomme le sont la plupart de nos simca talbot.

pour ma prochaine restauration, l horizon apres le long décapage de l insonorisant de caisse, ce sera rustol puis application d un noir à chassis de qualité.

ainsi, l éventuel réapparition de corrosion sera facilement détectable.

Je connais plusieurs citroenistes qui ont ainsi traité le chassis de leus(s) DS(s)

Et Dieu sait si c'est biodégradable. Citroën, toujours à l'avant-garde.

Olivier 2B a écrit:

Non, c'est celui de Subax. MDR

Oui, il a dit qu'on a fait notre "métier en l'arrêtant "...

yop

bon....rien a avancé ce week end car on c'est fait une gastro en famille



c'était bien sympa (je le ferait pas tous les week end) et c'est dans ces moments la ou on s'aperçoit qu'on a pas assez de WC

La gastro, c'est pour les murs, pas pour la carrosserie.

Ouf, j'ai eu peur qu'on t'ait dégoûté au moment où tu t'y remettais.

yop a tous



bon et bien je n'ai toujours pas beaucoup avancé car je ne suis pas compatible avec le froid



pour moi avec 2 ou 3° dans le garage j'y met pas un pied, mais.......... j'ai quand même un peut avancé en



essayant de mettre sur papier ce que j'avais dans la tête, histoire de ne pas m'éparpiller dans le temps



donc réalisation d'un petit croquis qui a juste pour but de se rapprocher de la version finale, ça ne veux pas dire qu'elle ressemblera a ça au coup de crayon prêt, mais ça sera dans ce style la



donc certains aimeront, d'autre non mais ça les goûts et les couleurs......................





et pour les jantes ça sera ce style la, des jante tôle élargie





voila voila

Hello

Perso je pense que ça peut être plus que sympa . En plus si tu le fais aussi bien que tu as le coup de crayon

Tu comptes faire comment pour l'avant ? Je veux parler du genre de "spoiler".

pour le spolier je ne sais pas encore je verrais sa au moment venue

Si tu arrive à faire ça =

j adore !

west 85 a écrit:

qu'es ce que tu attend pour changer ton avatar

pas trop bas le spoiler, faut pas ramasser les mer.es avec

arno86 a écrit:

pas trop bas le spoiler, faut pas ramasser les mer.es avec

non j'ai eu cette idée quand on a eu de la neige

il en vendent sur catalogue

Par mal surtout si tout suit le niveau des jantes.

Olivier 2B a écrit:

Par mal surtout si tout suit le niveau des jantes.

ben ça je vais essayer

bon et bien c'est quasi finit









et maintenant je me demande si il est judicieux de ma part d'enlever l'anti-gravillon d'origine qui est en bon état

car en dessous la tôle est clean



qu'en pensez-vous ?

Bonsoir,

le revêtement d'origine est très très solide, et a une adhérence incroyable sur la tôle.
(je parle du revêtement de couleur orange, qui est sans doute du polyuréthane projeté).

A mon avis, le mieux est de le laisser, mais à condition de repérer TOUS les endroits où il s'est fendu ou décollé, pour y glisser un ciseau à bois et faire sauter tout ce qui veut bien partir.

De cette façon on voit très bien la limite entre décollé et pas décollé.

Ce revêtement d'origine est plus solide que n'importe quoi que tu pourras mettre aujourd'hui.

beau boulot

bruno 09 a écrit:

Bonsoir,

le revêtement d'origine est très très solide, et a une adhérence incroyable sur la tôle.
(je parle du revêtement de couleur orange, qui est sans doute du polyuréthane projeté).

A mon avis, le mieux est de le laisser, mais à condition de repérer TOUS les endroits où il s'est fendu ou décollé, pour y glisser un ciseau à bois et faire sauter tout ce qui veut bien partir.

De cette façon on voit très bien la limite entre décollé et pas décollé.

Ce revêtement d'origine est plus solide que n'importe quoi que tu pourras mettre aujourd'hui.

j ai fait comme ça sur la bleue , un gros coup de karcher, un bon spot pour y voir clair ,repérer les endroits litigieux,

ciseaux a bois pour decoller là ou ça veux ,voir même un peu + large, grattage ,dégraissage de toute la surface (décap four ça le fait), rustol et après antigravillons.

bruno 09 a écrit:

Ce revêtement d'origine est plus solide que n'importe quoi que tu pourras mettre aujourd'hui.

comme quoi a l'époque il y avait quand même de bon produits

mels a écrit:

j ai fait comme ça sur la bleue , un gros coup de karcher, un bon spot pour y voir clair ,repérer les endroits litigieux,

ciseaux a bois pour decoller là ou ça veux ,voir même un peu + large, grattage ,dégraissage de toute la surface (décap four ça le fait), rustol et après antigravillons.

sauf moi ça sera rustol, mon anti rouille gris puis anti gravillon



ce qui ne l'empêchera pas de rouiller ça c'est sur mais j'espère qu'elle mettra plus de temps a apparaître

mels a écrit:

,dégraissage de toute la surface (décap four ça le fait),.

+1 tres bon produits pour utilisé dans la voiture

yop yop yop

bon un peut de couture pour aujourd'hui

tu as cousu ou tricoter ?

Elle est couchée, mais est ce qu'elle fait dodo