RESTO pick up (by west 85) [partie 1]

Tu imagines la quantité d'étain, toutes l es mesures de mémé vont y passer.

yop yop

pour les petits trous de soudure après meulage qui reste je remet un coup de soudure, remeulage et c'est tout bon

un peut beaucoup d'avancement aujourd’hui

anti-gravillon partout, puis première pièce de nettoyée (barres de torsion) et peinte











puis remonté

















puis je suis allé acheter des écrous cage et nous pouvons constater une infime différence entre les vieux et le neuf

je vous laisse deviner lequel est lequel



voila pour aujourd'hui

tout neuf qu'il va être le pick up

Avec le début du remontage, l'énergie se multiplie

Beau travail mais tu as oublié les pattes de cric avant .

Olivier 2B a écrit:

tu as oublié les pattes de cric avant .

non car je mettrai dedans (la voiture) un cric de super5

il se met sous la jointure

OK mais tant que tu y étais ... Et puis ce serait bête d'avoir oublié quand tout est démonté.

les pattes étaient complètement morte tordu et rouillée pour une et l'autre bien mangée

comme j'ai un cric de sup5 en rab et que les deux voiture font quasi le même poids ..............

Je sais ce que c'est : pour un des côtés du Rancho, j'ai adapté un renfort pris sur une Corsa qui me sert d banque de tôle saine. Mais bon, tant qu'à faire, d'autant que la partie est renforcée, je lai aurais remises pourfaire origine.

west 85 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

tu as oublié les pattes de cric avant .

non car je mettrai dedans (la voiture) un cric de super5

il se met sous la jointure

beau boulot

prend un cric de volw , car il sont plus costaud et prennne sur la pince aussi (a la casse ) et moins de danger que la voiture chavire quand tu monte cric

Je pense à un truc ; en cas de revente - on ne sait jamais - il peut être mieux d'avoir ces accessoires qui pour toi sont inutiles.

Il manque des photos aussi

fais gaffe aux ecrous cage du commerce ils sont en 10x150(peugeot) alors que les simca

sont en 10x125

PHIL.52 a écrit:

fais gaffe aux ecrous cage du commerce ils sont en 10x150(peugeot) alors que les simca

sont en 10x125

heu......... a quoi correspond le 125 ??

y ne manque pas de tof jule !

bon le boulot d'aujourd'hui consistait au nettoyage du train arrière















démontage du tambour histoire de voir comment sont le roulement et les garniture de freins



et c'est nickel..........



et voici tout ce que j'ai pu démonter du train arrière



et voici une fois nettoyé, il me reste encore des petites finitions et un petit coup déponge





et je suis bien content car mes fixations sont nickel





voila pour aujourd'hui

demain finition du nettoyage puis peinture

Bien, tu attaques dur sur les sous ensembles.

donc pas si pourrit que ça alors ?

çà va, çà se présente pas mal du tout ton train arrière et c'est du bon boulot que tu fais , t'es bien lancé

simca76 a écrit:

donc pas si pourrit que ça alors ?

et bien non il est nickel, même les silent bloc des amortisseurs et des coupelles ne sont pas abimés

donc boulot du jour:

finition sur le nettoyage et peinture





puis optimisation du temps, pendant que sa sèche nettoyage de toutes les pièces fixées dessus











on a même l'impression que les durites de frein sont neuve



les silents bloc nickel



peinture des pièces







et le tout remonté

















petite différence





voila pour aujourd'hui

très bon boulot merci pour ces photos

Bientôt tu pourras aller pick-up Peter pour une grande vadrouille !

yop yop

bon grand jour aujourd'hui, la simca a retrouvée deux roue arrière, mais ça n'aura VRAIMENT pas été une mince affaire

nettoyage de pièce avant



puis le grand moment









voila pour cette étape

En tout cas, c'est plus beau que du neuf

beau boulot
on dirait du neuf

super boulot West,quand tu t'y remet ,ça envoie

tu tiens le bon bout

merci pour vos coms

boulot d'aujourd'hui, commencement du train avant









voila pour aujourd'hui

Si seulement cela pouvait rester beau comme ça

bravo tu fait un sacré boulot!!

en passant on voit bien que la table de jardin a du vecu!!

Les articulations et les silenblocs sont bons? J imagine que oui. Tu as juste nettoye et repeint?

phoz182 a écrit:

Les articulations et les silenblocs sont bons? J imagine que oui. Tu as juste nettoye et repeint?

les silent bloc et soufflets des rotules sont nickel, ils ne sont même pas craquelés

sinon j'ai démonté les parties amovible, nettoyé et peint

anthony-du71 a écrit:

en passant on voit bien que la table de jardin a du vecu!!

oui c'est mon établit d’extérieur elle a 18 ans et elle en a vue et subit des choses