RESTO pick up (by west 85) [partie 1]

La clef a choc est justement a proscrire, il ya un risque de flambage du matériau et donc d'usure prématurée.

phoz182 a écrit:

La clef a choc est justement a proscrire, il ya un risque de flambage du matériau et donc d'usure prématurée.

Tient donc  ,c'est pourtant bien ainsi qu'il les montent dans les garages il me semble  ,les finissant d'un coup de clé ça va de soi

jules 22 a écrit:

les finissant d'un coup de clé ça va de soi

tu as ajouté ce qu'il fallait  il faut se méfier du bourrinage à la clé à choc, sauf dans le sens du démontage, et que la pièce est jetée ensuite bien sur

jules 22 a écrit:

phoz182 a écrit:

La clef a choc est justement a proscrire, il ya un risque de flambage du matériau et donc d'usure prématurée.

Tient donc  ,c'est pourtant bien ainsi qu'il les montent dans les garages il me semble  ,les finissant d'un coup de clé ça va de soi

Vu comme ca oui, mais on effectue pas le montage complet a la clef a choc.

Il  est  vrai que  la force  du la  clé  à chocs est  très difficile  à  apprécier .  On  s'en  rend compte  quand on s'est  bien  échiné  sur  une  pièce  avec  tous  les  moyens  du  bord et  que le type  qui a  une clé  à  chocs  débloque  la pièce  en  moins  de  deux .

ou quand on essaie de dévisser une roue qui a été montée à la clé à choc sans vérifier le couple de serrage des écrous...

yop

heu oui moi je suis d'accord avec vous, tout pareil  

cependant je trouve ma direction un peut dur, c'est peut être parce que j'ai serré les écrous un peut trop ?

sinon l'opération de la journée s'intitule: opération support de batterie 

































voila pour aujourd'hui

 

Si je savais faire ça... le Rancho serait fini depuis un bail.

Pas mal!

Il touche  le  matériel ! Pas mal !

Ah ouais beau boulot collègue .........

joli!!!

yop

merci pour vos coms

opération MC pour aujourd'hui

démontage, nettoyage, peinture
















puis pour cette fin de journée j'ai finit par badigeonner du rustol partout avant de passer une troisième couche d'anti-rouille






et enfin une p'tite commande




voila pour aujourd'hui

Heu, je ne veux pas contrarier (très bon boulot, bien sûr) mais tu as remonté la casserole à l'envers : ta sortie d'air doit être à droite (sens marche)... Là, tu vas être trop court en tuyau.

argad16 a écrit:

Heu, je ne veux pas contrarier (très bon boulot, bien sûr) mais tu as remonté la casserole à l'envers : ta sortie d'air doit être à droite (sens marche)... Là, tu vas être trop court en tuyau.

Exactement Jean-Pierre, à moins que le véhicule de west 85, il ne sera pas converti à conduite à droite.

ben oui quel c......o............n......... pffff

merci argad16

Autre remarques, si le MC n'a pas ete refait, il va vite se mettre a fuir....

Et aussi jointe tes toles soudees au mastic de carrossier.

Sinon beau boulot comme d'hab

pour les soudure c'est prévue par la suite

j'ai acheté le mastic hier



pour le maitre cylindre si il fuit je le changerai

pour l'instant je remet toutes les pièces et si j'ai des soucis je changerai ce qui faudra

super boulot, comme d'hab !

yop yop

travaux d'aujourd'hui 

_montage du MC (après l'avoir remit correctement)
_nettoyage, peinture et remise en place de la colonne de direction 

et la clavette est vachement plus facile a mettre qu'a enlever  











voila

Nickel !!

Ah, toi aussi tu donne dans la Twingo 

remettre le MC d abord ne serait il pas genant pour remettre le groupe mp en place ??  
sinon beau boulot

Puisque le GMP rentre par en dessous, ce n'est peut-être pas très gênant, sauf pour la manoeuvre de la chèvre et des chaînes de levage.

west 85!

Je confirme que ça ne gêne pas.

en faite je reprend le démontage a l'envers et le MC était en place quand j'ai déposé le moteur

AL 76 a écrit:

Nickel !!

Ah, toi aussi tu donne dans la Twingo 

 ouai c'était la bonne affaire du moment 85000 kms 1000€

ça fait deux ans et aucuns soucis

La Twingo , la  dernière bonne  idée  de  Renault . tellement originale  que  ç'aurait pu être  une Citroën.

west 85 a écrit:

AL 76 a écrit:

Nickel !!

Ah, toi aussi tu donne dans la Twingo 

 ouai c'était la bonne affaire du moment 85000 kms 1000€

ça fait deux ans et aucuns soucis

Ah oui à ce prix la fallait sauté dessus.

"Moteur Cléon je suppose" 

Perso j'ai la mienne depuis bientôt 1 an et c'est que du bonheur  "j'en ai rêvé étant gosse lors de sa sortie en 93"

Est tu membre du super Forum consacré à ce modèle si attachant ??

yop

non AL je ne suis pas sur ce forum

boulot d'aujourd'hui:

mastic sur les soudures

nettoyage, peinture puis remontage du cylindre émetteur (peinture aussi du récepteur)

puis nettoyage et remontage des deux support moteur supérieur













puis j'ai commencé a démonter mes étriers de freins et j'ai pu constater qu'ils n'étaient pas grippés car en actionnant les cylindres comme un couillon j'ai arrosé l'atelier  

les plaquettes ont encore largement de quoi faire 

l'état des joins est bon

que faudrait il que je regarde en plus ?




voila