Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 3)

Parfait

Non pas exactement (du tout) parfait...
Mais avec l'aide de la brume et/ou de la nuit, ça pourra le faire. Il lui faut une vraie peinture mais je n'ai pas résisté à tout remonter (reste les panneaux de portes). Elle ira au moins au CT et puis CG (parce que ça, c'est encore un truc à voir avec un dossier bancal). Pour ce qui est de dépoiler et de repoiler, je suis rodé. J'ai un passif !!

Magnifique   vivement les jantes

cool le ct approche 

Et quand c'est fini, on recommence

Une paire d'AMIL à 40 balles sur lbc avec livraison à 0.99. L'une est aussi attaquée que le premier jeu et demande un sablage => en réserve. L'autre est rattrapable assez facilement et rapidement pour faire une roue de secours. J'ai le temps de la préparer au mieux avant le passage de la station mobile de montage pour lui faire faire un switch avec l'un des deux Michelin encore très beaux (vieux, certes, mais pour une RS, ça ira).

Belle prise !

elles piquent les yeux quand même , mais te connaissant elles vont rajeunir 

Eh, 40 balles!

Et en plus ça doit te réconforter pour les couleurs, on voit bien que tu est bien conforme à l'origine

Bonne pioche !

pascal66 a écrit:

elles piquent les yeux quand même , mais te connaissant elles vont rajeunir 

Ca pique moins maintenant ?  




Si les moustaches n'avaient pas des impacts assez marqués, elle aurait même pu revenir au polissage, mais ça sera comme les autres de fait.

Space72 a écrit:

Et en plus ça doit te réconforter pour les couleurs, on voit bien que tu est bien conforme à l'origine

Pas vraiment. Ca confirme surtout que mon gris est un peu trop clair, mais on ne reviendra pas dessus :

Et voilà la cinquième... avec des cabochons remis à niveau. Un seul est neuf finalement. Trois des quatre de la voiture étaient très bien.

J'attendais ce moment avec une certaine impatience, je ne le cache pas...

La roue de secours :


Et la bestiole chaussée :



Ca aurait mieux en extérieur mais il tombe des cordes et il faisait déjà presque noir (et j'avoue n'avoir fait qu'un côté, pas le temps).

Les 175 sur les AMIL remplissent bien les passages de roue. Ca fait moins sauterelle sur pattes frêles...

pas d'accrocs sur les jantes au montage et plombées à l'intérieur............  bien.

Seb est un chef...

ça la change, c'est top !!
C'est en 155 ou 175/70 ?

c est vrai que les 175 vont bien sur la Zon 

Alain tu es distrait

J-P16 a écrit:

Les 175 sur les AMIL remplissent bien les passages de roue. Ca fait moins sauterelle sur pattes frêles...

Ah ben oui je suis fatigué !!

Bon allez, on ne va pas y passer la nuit. J'avoue, il y a triche :





Du 16 à l'avant et du 20 à l'arrière.
La paire arrière couvre le 4*98 à 4*108 (lbc, pas cher) et à l'avant c'est du neuf Black Friday -20% sur GT2i avec la visserie.

Voyou !!!

Super, 
Mets des colsons aux soufflets d'amortisseur sinon ca ne tient pas et ils descendent et tout le sable ce met a l'entrée de la tige d'amortisseur et fini par fuir, j'ai eu le cas sur le VF2.
Tes plaquettes c'est quoi la réf ? c'est ce qu'il me faut sur le VF2 mais en Brembo, j'ai reçu le modèle 1100 rectangulaire, et c'est pas les bonnes.

Les mêmes dimensions d'élargisseurs que ce que j'ai sur le Rancho

Ca rend bien !

Ça l'habille bien c'est booooooooo!!!

tu avais déjà parlé que tu mettrais des élargisseurs  , alors avec les amil, c'est top 

Par contre, je l'a trouve un peu haute sur pattes 

arno86 a écrit:

Par contre, je l'a trouve un peu haute sur pattes 

Comme une voiture neuve !

Normal, elle est sur cric! Je sors !

Merci les gars. Pour ma part, je n'oublierai pas de remercier une fois de plus la haut-marnaise de récupération qui a fourni le jeu de jantes et les deux portes gauche. Cela participe de beaucoup au résultat.

arno86 a écrit:

Par contre, je la trouve un peu haute sur pattes 

Allons bon. Je note... Mais sans parler de voiture neuve, il faut admettre qu'elle n'a pas bougé après avoir été levée et reposée et ça peut se tasser par la suite.

tintin 0927 a écrit:

Super, 
Mets des colsons aux soufflets d'amortisseur sinon ca ne tient pas et ils descendent et tout le sable ce met a l'entrée de la tige d'amortisseur et fini par fuir, j'ai eu le cas sur le VF2.

Yes merci. C'est la première fois que je monte des inversés comme ça et j'étais en effet dubitatif sur la tenue des soufflets par la simple opération du Saint-Esprit...

tintin 0927 a écrit:

Super, 
Tes plaquettes c'est quoi la réf ? c'est ce qu'il me faut sur le VF2 mais en Brembo, j'ai reçu le modèle 1100 rectangulaire, et c'est pas les bonnes.

Aucune idée Rémy, c'est du NOS sorti des cantines, et il y un bail que j'ai fait ça.

Tiens, un petit avant/après (à peu près) sous le même angle :

Il y'a comme un léger changement