[metal maniac] Restauration rancho [non d'origine]

bon, ben...faut trouver bruno

bruno va bien ,mais je crois qu il a d autres préhocupations ! a moins qu il revienne un peut ces jours si !!!

existe t il une autre appellation que "cardan"

sur ma revue , je trouve longueur des arbres de transmissions ....

@+ Philippe

oui..tout à fait ce qu'il me faut

alors , sur l'expert automobile n 140 de fevrier 1978 , on trouve page 49 :

longueur arbre droit :621 mm
longueur arbre gauche : 451,5 mm

@+ philippe

Merci

quelques travaux...
j'essaie surtout d'aléger ma facture chez le carrossier

osmose sur le capott de toit

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc02693b.jpg/][/URL]

apret non poncé sur le capot


fissures et craquelures sur le capot d'une épave


je voulais masquer mais finalement j'ai enlevé les vitres, celà se fait facilement, il suffit de rabattre le caoutchouc



plus grave, j'ai fait une réparation à la fibre, mais elle ne sèche pas , je ne comprends pas, j'ai pourtant mis du durcisseur

une question ? les blocs 1294 de simca 1100 et 1000 sont-ils réellement les mêmes ?

Je ne crois pas :

- si tu parles du moteur en général, ceux de Simca 1000 tournent dans le sens inverse des autres.

- si tu ne parles que du "bloc" moteur, il me semble qu'il y a deux différences extérieures :

* fixation de la pompe à eau sur l'avant du bloc sur Simca 1000 au lieu de fixation sur le carter d'huile comme tu connais,

* pas d'emplacement pour l'allumeur en avant du bloc sur Simca 1000 puisqu'il est placé sur le carter de distribution.

Je ne suis pas spécialiste...

faut que je prenne des compétences là dessus aussi..... j'ai un moteur 1294 réalésé.. sur une de mes baghs, ce qui m'inquiète c'est que c'est gravé 71 sur le bloc ( année de fabrication), or les baghs sont sorties en 73, j'aimerais être sûr que ce n'est pas un bloc s1000...
c'est un SNC FMA 7cv, numéro 128269

D'après le Haynes sur la Simca 1000, les moteurs 1294, type 371, commencent avec le N° : 7100001.

Le perçage en face avant existe, pour rentrer l'axe de pompe à huile, il est fermé par un bouchon avec joint torique, tenu par une vis, qui remplace l'allumeur.
Donc peut-être que c'est tout à fait identique sur Simca 1000 et les autres (1100, Bagh...) pour ce point là.

Il y a plein de "préparateurs" qui récupèrent des blocs 1294 ou 1442 d'Horizon ou autre pour mettre sur des Simca 1000, donc il ne doit pas y avoir trop de difficultés?

bonsoir
je cherche maintenant le schéma théorique de branchement pour alternateur à régulateur incorporé
siouplait

Tu as ça : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/gifpdg/pdgch15a.gif

Et ça :


Les deux images disent bien exactement la même chose, bien que ce soit présenté différemment.

A comparer avec le branchement d'un alt. à régulation extérieure :


Ya pas de quoi.

metal maniac a écrit:

bonsoir
je cherche maintenant le schéma théorique de branchement pour alternateur à régulateur incorporé
siouplait

Salut à tous,
Je viens juste de prendre connaissance de ce topic, c'est très impressionnant, quel boulot. C'est une resto de pro. Bravo à toi, le résultat va être à la hauteur.
A+
Dédé

dede a écrit:

metal maniac a écrit:

bonsoir
je cherche maintenant le schéma théorique de branchement pour alternateur à régulateur incorporé
siouplait

Salut à tous,
Je viens juste de prendre connaissance de ce topic, c'est très impressionnant, quel boulot. C'est une resto de pro. Bravo à toi, le résultat va être à la hauteur.
A+
Dédé

oui vivement que cette resto soit terminée pour en voir le résultat!!!

J'ai fait un schéma avec les deux configurations, pour permettre une comparaison directe.

Très important, à savoir, selon les alternateurs, les bornes peuvent avoir différents "noms" :

Source : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgcharg.htm

Plus batterie : B+
Masse : D-, E, GRD, 31
Excitation : DF, EXC, F, M, 67
Témoin : L

Schéma du bas : la borne "D+" fournit du +12V pour l'alimentation du rotor, la régulation du courant traversant le rotor étant assurée par le régulateur incorporé.
Si il y a une borne permettant la régulation par l'extérieur, elle s'appelle "DF".

nickel bruno, j'ai compris

je fais faire un article, c'est pour ma bagh, mais ça peut aussi servir pour les vieux ranchos et les 1100 bien sûr

Toujours en hibernation ? On attend la suite de l'aventure.

Pas de nouvelles, en ce moment c'est l'angoisse

l'arrivée non prévue d'une bagh paralyse définitivement mes ateliers

bref le rancho est dehors, sous bâche, sans moteur
vu ce que me demande le carrossier pour la peindre, y'a de quoi se jeter sous les roues d'un rancho
et pas de place pour la préparer chez moi ( encore une bonne raison de se jeter sous les roues d'un rancho)
donc ça risque de traîner des années
donc logiquement je devrais vendre le chassis

mais si j'en rachète un plus tard, je serais obligé de tout recommencer

voilà une affaire qui me fait gamberger

bah ce serait con après tout ce que tu as fait dessus! tu ne veux pas peindre toi même?

Profite que le Rancho est sans moteur pour te jeter sous ses roues.
Il faut bien réfléchir à ton affaire parce qu'une caisse vide de Rancho, cela ne vaut pas cher et vu le travail effectué ... Il vaut mieux le garder et trouver un peintre moins gourmand. Tu magines un instant qu'un acheteur potentiel marchande ta caisse pour l'avoir pour rien, ne serait-ce que parce que c'est toi qui a fait le travail. GRR.

je devrais plutôt être harcelé de demandes
je connais un athlète dans le 42 qui a quelques ranchos.. qui sont raides et pas qu'un peu
il ne cracherait pas sur un chassis

...enfin, je serais plutôt du genre à donner

je pense aussi qu'une caisse de rancho "sécurisée" peut intéresser des gens, c'est certes dommage d'arrêter la restau, mais pas question de brader non plus les heures passées dessus que certains amateurs ne peuvent pas se permettre, faute de moyens ou de connaissances techniques

Désolé pour la pollution de ton sujet mais as-tu entendu parler d'un membre du Bagh café qui avait le projet d'automatiser la boite de vitesses de sa Bagh pour répondre à son handicap dans le 54 ?

metal maniac a écrit:

je devrais plutôt être harcelé de demandes
je connais un athlète dans le 42 qui a quelques ranchos.. qui sont raides et pas qu'un peu
il ne cracherait pas sur un chassis

...enfin, je serais plutôt du genre à donner

Bigre...!

Ceci serait-il une proposition en provenance de la région de Vienne ?

je vais voir, je prendrais ma décision avant l'été

sinon, j'ai un démarreur D8€87 paris rhône
même bonne bouille que les autres
quelqu'un peut il me dire sur quelle simca il se monte

Humf...voyons voir cette malle


pas de pot, elle est fendue sur toute la longueur du trait jaune..
A peine visible, un coup de mastic ...histoire que celà tienne un ou deux mois , le temps de la vendre

le chassis est en bon état...50€ de frais, pas plus

j'ai mieux...un chassis que m'a filé ippocamp ...je me demande s'il ne venait pas d'ailleurs
le chassis est complètement raide

mais la fibre est bonne... ça suffit bien pour le prochain acheteur...30€ de frais ..pas plus

Hélas, on me dit que jean baluchon serait intéressé. ... je le connais, il serait capable de tout démonter pour vérifier
...puis de ne pas l'acheter

bon, ben faisons les choses dans les règles...
je démonte la fibre d'ippocamp pour la mettre sur le beau chassis...3 h de boulot




ils l'ont fibré au chassis...inaccessible...je suis gavé


une toute petite fente..insignifiant


et derrière...


c'est vicieux la fibre...

et voilà...le temps de démonter l'autre, tout rafistoler.... au moins 12 h de boulot...le carrossier du coin vous demande déjà 500€ .....pour votre plus grand plaisir

Salut metal, c'est ippo!
Tu t'en vois avec tes hayons, même avec le mien!!! Désolé, je le croyais bon, mais j'en ai encore un d'avance, celui de mon épave blanche achetée à la Casse en fin d'année dernière!!! Ne te décourage pas, la solidarité entre Rancheros n'est pas un vain mot!!

j'en ai aussi trois ou quatre donc si besoin.......

Alors si le hayon est en rayon...c'est le top !

@+

je voulais juste dire que la petite fente...je ne l'avais pas vue...après ponçage..on la voit encore moins ..on passe l'apprêt, on est content
on peint...et 2 mois après..une fente

Donc comme celà peut m'arriver à peu près partout...je me vois mal investir massivement dans une peinture
je n'ai pas le niveau pour peindre, ou alors qu'avec du blanc, qui pardonne tout ...mais je n'aime pas le blanc

je vois un autre carrossier cet apm