Citroen DSUPER 5 1973

 

sinon j'ai demandé pour les clef large de PB des 1100, aucune refab n'est prévue. il va falloir continuer a adapter des clef renault comme moi.

voici des photos de la porte arrière gauche terminée, donc décapage a blanc complet, redressage d'un max de choses.... il en reste encore pour le carrossier, là ou c'était plus délicat

Là elle a bouffé deux couches de rustol CIP, reste a badigeonner l'intérieur pour que ca passe entre les toles.





Puis mercredi soir et hier soir je me suis occuppé de la porte arrière droite, j'ai pas mal avancé

Y'a donc eu un démontage complet; redressage de la partie basse qui était pliée, avec un début de décapage. Il y'a beaucoup de mastic; ca va être long a virer.
Hier soir j'ai soudé le porte joint. Avec le MIG sans gaz ca fait toujours un peu peu, mais finalement je commence a avoir le coup de main, c'est propre.







il me reste donc le décapage complet à faire; les trous de baguettes a boucher, du débosselage, de l'étamage et le traitement au CIP.

Comme il fait encore beau, ca seche plutot bien.

Ce we, je prépare pas mal de pièces pour l'époxy: ferrures de PC arrière et avant notamment, support de plaque, et plein de babioles du compartiment moteur histoire que ca soit plus présentable.

Purée !! à l'affichage de la première photo et avant de lire, j'ai crû que tu faisais une DS imitation bois...
Avoue que l'image est trompeuse.

Ah tiens, j'avais pas vu ton commentaire Jean Pierre! Mais effectivement il y a un effet Venilia bois rouge!!!!

La suite

hier soir il faisait froid (quand on a ma circulation sanguine, on le sens bien), donc j'ai fait le fainéant.
Malgré tout quelques photos: porte arrière terminée



aile avant droite mise à poil



y'a du mastic a faire sauter

et du coup je me suis occupé de l'optique droit: j'ai viré les Bi-iodes qui n'éclairent rien pour du H4 qui proviennent de la Dsuper5 démontée pour pièces. En plus les paraboles du bi-iode commençaient à être piquées. Les H4 sont nickels. J'ai nettoyé tout ca et c'est beau, même pas besoin de peinture.

avant



Après

Fais gaffe  à  l'étanchéité en remontant, j'ai vu une DS avec une mouche crevée  sous la verrière, pas  génial!

bien bossé,Fabrice

phoz182 a écrit:

(quand on a ma circulation sanguine, on le sens bien)

ha tiens on a le même soucis c'est pour ça que quand il fait froid dans le garage j'y met pas un pied

sinon je deviens bleu comme un schtroumpfs

Surtout que ca s'arrange pas avec le temps. Apres bosser par 50 degres pas de soucis.

alors quelques niouzes, j'ai pas bcp avancé à case de bricoles BTP qui trainent à droite et à gauche. Mais bon je vois le bout ces petites conneries.

J'ai fini ce week end le cabalge de l'électricité du jardin. certains luminaires attendaient dans leur carton sagement depuis 4 ans. Les gaines sortaient du sol depuis 4 ans et demi.... bref.

J'ai aussi cablé des néons supplémentaires dans le garage (garage terminé en 2009 mais électrifié réellement que cette année! )



On y voit vachement mieux... c'est mieux pour travailler!

j'ai donc attaqué l'aile avant droite. J'avais un peu peur, quand le roi du mastic avait sévi. finalement elle est en état parfait. elle a été mastiquée pour rien. il n'y a pas de bosse!

cerise sur le gateau elle n'est absolument pas pourrie! jugez plutôt (les trous de baguette sont déjà bouchés sur la photo) :



sous le clignotant ca pourrit normalement beaucoup car il y'a une doublure de tôle a cet endroit... et là rien



le haut de l'aile, sévèrement mastiqué ne cachait .... rien:



du coup, traitement! je viens de finir le deuxième pot de CIP.... m'en reste 1, va falloir en commander de nouveau pour traiter l'avant et l'arrière de la voiture.





ce soir je dépoile la gauche. il ne restera plus que le PC avant à démonter pour pouvoir traiter le nez de la DS et remettre en état la traverse avant.

Ca laisse augurer un lot supplémentaire de pieces pour l'époxy!

Ah, ça les "bricoles" BTP; ça occupe. De mon côté, le garage n'est toujours pas terminé en extérieur. J'ai consacré une partie de la semaine passée à crépir la face est (d'abord reprendre la surface pour éliminer bosses et creux), mais que la moitié de faite (je sais, va y avoir une reprise, ce qu'il faudrait éviter, mais j'ai vissé une baguette pour que la césure soit nette), et j'ai commencé la pliolithe sur la face nord...(oui c'est curieux, ce n'est pas partout pareil, mais c'est pensé : la face crépie est "dehors", c'est la face qui donne chez le voisin et qu'il est le seul à voir).
Un peu tard sans la saison pour tout ça, mais on fait ce qu'on peut quand on peut.

ben oui c'est que je me dis aussi, il est un peu tard dans la saison, mais sur certains aspects, j'ai envie d'être tranquille cet hiver. Donc ces petites bricoles je les fait afin de ne plus en entendre parler.

Là j'ai un peu de carrelage a faire dans la cuisine et la porte qui donne sur le hangar à calfeutrer.

Après viendrons les bricoles d'hiver: fabrication de tables de chevets (2 ans que madame les attend) et d'un rouleau a pâtisserie

phoz182 a écrit:

fabrication .... d'un rouleau a pâtisserie

Fais-le en dernier... pour ne pas le prendre sur le coin du museau si les tables de chevet de lui vont pas...

c'est ce que je me suis dit.... en même temps elle en a déjà un mais ne le trouve pas assez efficace!

Hier soir, pour me changer un peu les idées et travailler dans le propre, j'ai remonté la platine arrière avec ses feux. J'ai fait la "rue michel" avec les feux de la beige et de la bleue pour ne garder que le meilleur.

Après sélection des candidats, lessivage



on présente les feux, j'ai au passage mis de la visserie re-zinguée pour que ca soit le plus propre possible.



ensuite j'ai fabriqué des cables de masses pour connecter les masses des feux d'éclairage de plaques avec celles des feux de position et des freins. Ce sera électriquement beaucoup mieux. D'origine c'est la tole qui joue ce role. Avec l'époxy il ne faut plus y compter.



une fois monté



on retourne alors tout ca. On pose des ampoules, un coup de polytroll sur les cabochons et c'est beau!



tant qu'a y être on fixe la plaque. En ré-utilisant les trous qu'il y a déjà pour ne pas en faire du gruyère. Avec des rivets noirs, c'est bien discret.



j'ai fini de traiter l'aile droite. ce soir je dépoile la gauche.

Travail très appliqué et irréprochable !!

Bravo  

Un grand merci Patrick

Fabrice.

hier j'ai récupéré des pièces de l'époxy.



j'avais mis dans le lot quelques pièces de Simca 1100



et de GS



par contre mauvaise surprise en déposant l'aile gauche hier soir: pourrie dans sa partie basse, une tôle a été rivetée et choucroutée. Il faut reconstruire tout le bas de l'aile (de laine aussi a force )

Photos du désastre ce soir, j'ai quelques heures de boulot pour la sauver.... ca tombe bien je devais faire ca vite

C'est des supports d'anti-brouillard ,non, les pièces de GS ? ça tient bien dans le temps le Polytrol sur les cabochons ?

Le polytrol oui, ca va bien.

Sinon oui, ce sont des supports d'ab de Gs

Tu vas nous faire un proto ?? 

chiche!!!!

Dommage pour  le  décrochement qui  casse  la  pureté de  la ligne !

chenapan!

l'avant se dépoile doucement, je vais pouvoir traiter l'unit et la repeindre



l'aile









malgré tout c'est plutot correct de l'autre coté



bref pour me consoler, sachant que je n'ai pas de mig à gaz sous la main pour la sauver, j'ai équipé mon dernier projecteur en H4



Et puis j'ai commencé le remontage du pare choc arrière.

Ah oui, ça elle a morflé cette aile. C'est peut être la DS volante de Fantomas qui aurait pris un coup de chevrotines... (je sais, celle de Fantomas est une phase 1 à phares ronds uniques)

il y'a 3 nez sur DS. celle de Fantomas est une 2eme nez... la mienne une 3eme nez....

1er nez



2 eme nez



et 3eme (la mienne mais en bon état)