Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie1]

Qu'est n'en a n'à péter du bio ? Pas marqué hippy !

ni vache a lait ( bio ) quoi que...

On est d'accord. Beau slogan en vérité " ni hippy, ni vache à lait ", telle pourrait bien être ma devise d'automobiliste pratiquant .

ca change de "ni pute, ni soumise" quoi que ca revient au même vu l'abondante chevelure de certains hippies

Vous avez encore des hippies dans votre coin ?????

Surement à cause des grandes herbes

oui, il y n a et encore plus de bobos qui ont le tête polluée d'idées antibagnoles.

Aye j ai reçu mon échappement aujourd'hui . Ça le fait avec le collecteur fourni par Mathieu. Reste le kit distrib et on pourra attaquer!

phoz182 a écrit:

Aye j ai reçu mon échappement aujourd'hui . Ça le fait avec le collecteur fourni par Mathieu. Reste le kit distrib et on pourra attaquer!

Rassuré alors !!

oui carrément

étonnant que je sois tombé sur le bon collecteur du premier coup

reste les joints spi et la peinture bloc moteur à trouver

phoz182 a écrit:

et la peinture bloc moteur à trouver

Chez restom

oui c'est celle là même, faut que Mathieu regarde chez lui s'il trouve pas le pot

phoz182 a écrit:

oui c'est celle là même, faut que Mathieu regarde chez lui s'il trouve pas le pot

C'est ton fournisseur ?

il me vole tout
je regarderai quand même, j'ai pas le choix ddr:

le seul truc que je peux pas te voler c'est une greluche

bon, ca commence à avancer un peu:

- j'ai donc eu mon kit distrib mais qui sera monté plus tard (pas le temps de m'occupper du moulin d'ici le rasso)

- j'ai tout pour monter l'échappement

- le carbu est fini de nettoyer

- j'ai changé mes clefs de pare brise

- acheté mes joints de porte (ils étaient vraiment morts)

- les jantes avant vont partir en sablage peinture dans les prochains jours.

me restera à monter tout ca, cabler l'autoradio, nettoyer et polisher l'auto et elle sera prete

Pour l'instant ca avance en pointillés car d'autres priorités m'accaparent.

phoz182 a écrit:

- j'ai changé mes clefs de pare brise

preuve et résultat en photos

c'est la clé BMW combien pour faire les deux tu nous en emmène en juillet

arno86 a écrit:

phoz182 a écrit:

- j'ai changé mes clefs de pare brise

preuve et résultat en photos

Ah oui, il n'y a pas beaucoup de photos de cet autre Pendhjari

Ça va venir bande de phoques! Mais l'apn est dechargé

phoz182 a écrit:

Ça va venir bande de pHoques! Mais l pan est decharge

J'adore le patois du Tarn et Garonne

jules 22 a écrit:

phoz182 a écrit:

Ça va venir bande de pHoques! Mais l pan est decharge

J'adore le patois du Tarn et Garonne

Idem

putain, j'en ai marre d'être riche! Ipad de merde

Fais comme moi, achète un nouvel APN ! 50€ sur ebay, c'est pas cher.

ou un nouveau téléphone comme moi !

Il va falloir que j'y pense aussi, déjà qu'il n'était pas le dernier cri en ... 2005 !

hier soir j'ai continué sur mon carbu, le démontage du filtre et du pointeau était indispensable. j'ai eu du mal à dévisser le bouchon du filtre, j'ai fini par penser que c'était un pas inversé mais c'est venu.

derrière c'était de la boue! pas d'autre mot, j'ai donc tout nettoyé, posé mon filtre neuf et mon pointeau neuf.

J'ai réglé mon flotteur, je soir je m'occuppe du bas avec notamment la dépose des papillon pour le remplacement des joints toriques.

gaffe au désserrage et au serrage, de ne pas vriller l'axe des papillon. il faut faire le desserrage, et surtout le resserrage avec les deux papillons montés et serrés (+ frein filet) avant de serrer l'écrou en bout d'axe.

pas de risque, ce soir j'ai rien fait. mais en général j'ai toujours procédé comme tu as dit.

Ce week end j'ai un peu avancé.

le carbu est completement nettoyé et monté sur sa pipe, le montage ne va pas poser pb hormis pour la commande d'accélérateur: il manque des pièces, j'invite ceux qui ont des rancho en weber DCN et des 1100 special avec 1 DCN à me faire des photos de leur commande d'accélérateur. normalement y'a une pièce qui vient se fixer sur la tubulure d'admission, je ne l'ai pas, elle doit servir de renvoi et /ou support gaine de cable d'accélérateur...

sans ca je risque de galérer pour faire des tests sur l'auto.

J'ai changé la ligne d'échappement avec le collecteur 4/2 filé par Mathieu la ligne de vf2 achetée sur LBC.

N'ayant pas les ressorts de ligne, Mathieu m'a filé des ressorts qui provienennt d'une fiesta diesel, ca se monte parfaitement.

la dépose de l'ancienne ligne m'a obligé a jouer de la disqueuse, tout était soudé par la rouille et avait été emmanché de force ==> hormis le collecteur rien n'est récupérable, j'ai tout benné.

le nouveau collecteur s'est bien monté, mais pour le passer moteur en place, il m'a fallu défaire les supports de direction et les décaler un peu.... ca passe d'un cheveu.



une fois l'étancheité faite, ca ne fait plus de bruit comme avant... donc bonne nouvelle. sur cette ligne y'a qu"'un raccord emboité au niveau du silencieux, sur l'ancienne y'avait en tout et pour tout 4 raccords différents... ce qui multiplie la probabilité de fuite...

En marge de ca, j'ai commencé à nettoyer l'auto, j'ai polishé les ailes et le capot avant, ca revient bien. J'ai aussi installé des stores qui trainaient sur la plage arrière.

Bref hormis cette commande d'accélérateur, tout se passe bien.