Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie1]

Mathieu,t'as démarré l armoire a glace ,histoire d 'assurer le coup ?

c'est surtout qu'il faut charger des cardans dans le coffre, et à faire au bord de la route, c'est chiant  donc cette 1100 se doit d'être fiable

Vos gueules l'auto est prete.

  

salut
ça part  demain . . .

Putain c'est propre! Merci.

remplacement des amortisseurs





Le maitre cylindre de solara



vue de la barre stab arrière et des bielettes

Enfin des images, alors que l'engin a déjà traversé la France dans les deux sens (ce qui me rassure car cela signifie que le Mastervac est OK).

C'est bien : tu restes dans le code couleur général avec tes amortisseurs, aussi bien les anciens que les neufs.

C'est orange...

et en plus, qu'est ce qu'elle marche cette voiture  je me suis amusé comme un petit fou à son volant, merci Fabrice de ton inconsc... euh de ta confiance je veux dire  

reste a prévoir de bons pneus et une réfection du train avant + réglages (dont la hauteur de caisse)

Pour vous faire raler, les consos lors du rasso:

Premier plein, petites routes, carbu dont la richesse est encore a peaufiner: 7.8L/100
deuxieme plein: plus d'autoroute: 7.5L/100
3eme plein, carbu reréglé un poil plus riche: 7.2L/100
4 eme plein, SP 98: 7.6L/100

tout ça en poutrant la plupart du temps.

sont bizarres tes amortos arrières,c est quoi ces soufflets ?

Ils servent a proteger la tige sur sa surface de travail. Ils sont a gaz comme les amortos avant

Il ya du boulot de fait! tu progresse!
Un petit service, peu tu faire un photo de l'épingle qui tiens le cable de frein a main sur le bras de suspension,cela manque sur la mienne merci d'avance.

j'essaie de te faire ca rapidement

j'ai enfin trouvé un peu de temps pour monter le klaxon trompe de DS sur la ES:



Bien sur il est relayé, ce sont les klaxons classiques qui actionnent la commande. Ca pulse. J'en ai profité pour mettre une fiche avec detrompeur sur le relais des AB. ce sera bien plus pratique si je dois changer le relais ultérieurement (les relais proviennent souvent d'autos démontées ou bien de la casse.... donc ils ne sont pas neufs)

j'ai bien recu le bocal de frein envoyé par stefdu71. Encore merci. si je trouve un peu de temps ce soir, je le change.

Restera la pedale de frein a réparer pour être clair pour le CT! Tout ceci devrait passer comme une lettre à la poste.

Bonsoir !

Vivement demain ! J'ai hâte de revoir cette belle orange. Vous avez fait un travail remarquable.
Félicitations, et merci de faire vivre cette auto qui renferme tant de souvenirs.

Mes amitiés.

Le pedalier et le bocal de frein sont remplaces, titine est prete et piaffe d'impatience!

A demain.

Eh bien !!!

Sans chercher, et en me fiant juste à ma mémoire, Totorebis, c'est la personne à qui tu as acheté l'Orangeade.

Derniers travaux en date, remplacement des pedales d'embrayage et de frein. La pédale de frein s'était dessertie. Mathieu m'ayant gentiment filé un pedalier, j'ay ai prelevé deux pédales que j'ai renforcées par un cordon de soudure, histoire que ca ne se reproduise plus!

Après bien sur un peu de peinture, un mix des caoutchoucs des deux pedaliers pour poser les moins vilains.





j'ai même peint la pedale d'accélérateur mais je ne l'ai pas encore remplacée. le timing etait un peu serré.



l'ensemble pret au remontage (bagues teflon remontées)

et puis samedi était le grand jour, Titine est retournée voir son ancienne propriétaire, dans le lieu ou elle a vécu tant d'années.

Nous devions y aller le soir, et puis comme on était aussi invités chez des amis sur toulouse, on a roulé toute la journée en 1100. On a pas eu si chaud que ca. Au début du trajet, le petit Mathis n'était pas très rassuré, il est resté crispé sur son siège au moins 10 kms "c'est quoi tout ce bruit?" puis il s'est finalement endormi!

Bien sur avant le départ, ils ont fait les malins!







et puis le soir





Encore merci à Totorebis pour l'invitation et cette soirée sympa! Dommage que la pluie se soit invitée aussi. On aurait pu faire des photos plus intéressantes.

Trés sympa le reportage photo des préparatifs,il faut dire que tu semble avoir des apprentis pilotes bien zélés,en tout cas ta ES est de plus en plus belle !

cool,de rendre visite a l ancien proprio.
quand j aurais fini la bleue ,j essaierai de contacter mon vendeur pour une rencontre

Sympa l'Agrume  
Mais dis-moi c'est quoi cette sortie d'échappement Tounning ??  

Demande a Mathieu !

cool les tofs

elle est très belle cette sortie d'échappement   quoiqu'elle était mieux en bleu  c'est son cadeau de mariage, il avait obligation de la monter sur une de ses autos, au début c'était sur la GS Pindermobile, maintenant c'est sur la ES

je t'avoue que je ne sais pas si ca va rester....

dommage, je trouve ça chouette moi, ça va bien avec mon autocollant de hayon  faut pas prendre les restaurations trop au sérieux non plus

non c'est pas ca, c'est que j'ai peur de la paumer sur la route, le tuyau d'échappement est fin, du coup même serré a fond ca bagotte un peu. si je le paume et qu'un gonz le prend dans le PB, je vais être un peu emmerdé! j'ai resserré le we dernier.

c'est sur que c'est un peu plus embêtant  fixe le avec des autoforeuses