Déstockage aux etabs Martins

Les sauvages !!



2 pochettes pour moi, merci

Subax a écrit:

Les sauvages !!

2 pochettes pour moi, merci

T'avais qu'à être là avant !

Une maîtresse, toi aussi

Interruption de programme pour ma pomme : dodo.
Demain = camboui.

Les messages qui s'ajouteront cette nuit seront traités dans l'ordre d'arrivée.

bruno 09 a écrit:

Subax a écrit:

Les sauvages !!

2 pochettes pour moi, merci

T'avais qu'à être là avant !

Une maîtresse, toi aussi

Non, mais j'ai un métier !!

argad16 a écrit:

Hop, une pochette en moins (hors forum).

Restent 2.

Transaction hors forum mais avec un membre du forum!!!!
Merci JP!

Subax a écrit:

bruno 09 a écrit:

Subax a écrit:

Les sauvages !!

2 pochettes pour moi, merci

T'avais qu'à être là avant !

Une maîtresse, toi aussi

Non, mais j'ai un métier !!

il a de l'humour Subax c'est du 2nd degré?

argad16 a écrit:

Bon, alors si Sesech valide de passer de 3 à 2 aussi, je propose qu'on limite à deux par personne.
Comme ça c'est égal...

Je confirme, je n'en prends que 2 pour en laisser aux copains

OK. J'avais anticipé ta réponse dans le dernier décompte.

Donc les 23 pochettes sont prises.

tu devrait mettre un recap dans le sujet de départ que personne ne soit oublié

et pense aussi a nous dire le process pour regler tout ca

Exact, je pensais le faire ici à la suite, mais je vais éditer le premier message.

Comme pour les plans précédents, on va attendre de boucler le tout (si ça doit progresser sur les autres pièces) et on verra à la fin avec les frais de port (mais tant qu'on reste sur les pochettes et les rotules, le port sera raisonnable car pour l'instant il n'y a pas de pièces lourdes).

Je précise aussi que je vais poster un sujet identique (en retirant les pochettes et les les rotules bien sûr qui sont déjà réservées) sur le forum Matra afin d'en faire profiter d'autres.
J'avais commencé ici car la typologie de ces pièces est assez nettement 1100.

bon , je vois, une journée de boulot sana pouvoir se connecter et c'est la foire d’empoigne

bah , je me débrouillerai autrement pour avoir des joints

arno , si tu as besoin d une pochette ,je n en prendrais qu une

salut arno si ta besoin d'une deux pochettes tu me le dit merci a+

mels a écrit:

arno , si tu as besoin d une pochette ,je n en prendrais qu une

olive a écrit:

salut arno si ta besoin d'une deux pochettes tu me le dit merci a+

merci , j'ai déjà eu une proposition en mp , que j'ai également déclinée

je suis comme beaucoup ici, je stock en vu de resto, donc rien de pressé

Aïe, petit problème.

Philippe Martins avait mal compté les pochettes. Il en a 22 et non 23.

Si j'en avais encore deux à mon compte, cela serait vite réglé, mais j'en suis pour une et j'en ai quand même besoin.

Il nous faut un sacrifice.

Je lui ai dit qu'on clôturait puisque les freins et les embrayages n'ont pas fait réagir du tout (et rien non plus sur le forum MP). S'il y avait eu un début d'amorce encore, on aurait pu pousser le bouchon. Mais 0 pour les kits et 0 pour les plaquettes, donc c'est mal barré pour atteindre les lots entiers.

Pour les embrayages, cela se comprend assez facilement je crois car il faut tomber sur le client pour le bon modèle au bon moment (et en plus c'est le 180mm qui n'est pas courant sur Rancho ce qui limite les clients potentiels). Pour les freins et les plaquettes, c'est peut-être un peu plus surprenant mais je pense que ce sont des éléments que l'on voit souvent partout et à tous les prix ce qui doit expliquer que la sauce n'ai pas pris.

Peu importe de toute façon, ce qui ne prend pas ne prend pas.

Hop, une pochette me suffira car j'ai déjà du stock

Les 2 embrayages en 180 c'est dommage de ne pas les prendre car ça monte sur TOUTES les 1100 à partir de Avril 75.

Pas de volontaires ? A 60 euros ça vaut le coup, reste à voir l'incidence du port sur ces pièces assez lourdes (4 kg pour un kit).

Merci Bruno. C'est un exemple inversé du "premier arrivé, premier servi". Ici, c'est "premier arrivé, premier sacrifié volontaire".

Le port pour les pochettes et rotules est en effet pour l'instant réduit. A 10,95 sur l'ensemble, ça n'alourdit pas beaucoup le prix.

(je n'ai pas encore tout calculé au prorata).

Si des genssssss sont intéressés quand même par les embrayages, je demanderai un nouveau calcul et il faudrait alors ne pas faire payer le surplus de port aux acheteurs de pochettes (différence par rapport aux plans précédents où toutes les pièces étaient grosso modo identiques), mais c'est assez facile à répartir.

salut si necesaire je prend q'une pochette de joint c'est pour mon stock si vous avez besoin argard16 .

Merci Olive. Je ne dis pas non, car en effet la première va servir pour le remontage en cours et d'en avoir une en réserve ne sera pas inutile. C'est sympa. J'ai modifié la liste intégrée dans le message n° 1 de ce sujet avec les derniers ajustements.

Info en réponse à une question posée dès le départ (mais je n'ai eu la réponse que ce matin car mon gars a été un peu débordé) : les kits de freins sont complets, cylindres compris.

Est-ce que ça suscite plus d'intérêt ainsi ?

Les kits de frein ne sont que pour Rancho ?

Parce que j'ai vu sur eBay que les Ets Martins vendaient des kits complets, montage Bendix pour Simca 1100 tous types sauf TI à partir de 76 : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270904206851&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Oui, je les ai vus aussi... mais il ne nous les a pas proposés et je ne sais pas pourquoi.

Puisque tu en parles, je vais lui demander s'il peut faire quelque chose avec ceux-là aussi.

c'est vraiment dommage que je n'aie pas besoin de kits de freins

salut le kit de freins que a trouve sesechxp c'est interresent pour moi 'le prix)

argad16 a écrit:

Info en réponse à une question posée dès le départ (mais je n'ai eu la réponse que ce matin car mon gars a été un peu débordé) : les kits de freins sont complets, cylindres compris.

Est-ce que ça suscite plus d'intérêt ainsi ?

Ben, évidement

30 € c'est le prix d'un cylindre chez certains voleurs

Bon bien sur je n'ai pas de Rancho ( qui roule ) , mais j'ai une TI de décembre 76

et j'ai bien l'impression , d’après ce que j'ai lu , qu'il y a possibilité que ces kits se montent sur les dernières TI

A confirmer

Sinon , en vérifiant le montage de ma TI , donc si il y a un kit dispo , je suis preneur

Les autres propriétaires de TI : posez vous la question également , il n'y en a pas beaucoup

Les kits de frein arrière proposés pour Rancho avant 1980 sont pour tambours de 228mm et avec des cylindres de 20,6mm.

Ce sont donc exactement les mêmes que ceux qu'on trouve sur 1100 Ti et VF2 et VF3.

MAIS ATTENTION : les kits pour Rancho ont des raccords métriques qui n'ont été utilisés qu'à partir de modèles 1977 sur les Simca 1100.

D'autre part ces kits (toujours en 20,6mm) conviennent aussi aux Horizons

NB : il faut identifier le montage du véhicule (Bendix ou Girling-Lucas), et dans l'offre de Martins, il n'y a que du Girling-Lucas, en 20,6mm.

Pour identifier le montage : https://simca1100.1fr1.net/t735-liaison-au-sol-freins-arriere-a-rattrapage-automatique-reconnaitre-les-montages-girling-et-dba-bendix

une question pour bruno 09 ma simca 1100vf2 est du 11/1983 et se sont des excentrique regla exterieur

On a parlé de tout ça au téléphone avec Arno avant qu'il ne poste son message.
Je n'ai alors pas pensé au coup du pas métrique.

Comme la 1100 TI d'Arno est de fin 76, il y a suspense. C'est en effet un millésime 77 donc a priori en pas métrique si le montage a été appliqué sur la base du millésime et non de l'année civile (Bruno a dit "modèle 77" donc millésime). Mais les césures techniques de ce genre sont toujours à prendre avec des pincettes (exemple, mes joints de queue de soupapes qui selon une lecture stricte de la doc° sembleraient être du petit modèle, et qui sont quand même des grands).

Et puis, il faut aussi qu'il ait du Girling et pas du Bendix en effet. Ca on en a parlé et pour l'identification on avait évoqué le sujet que Bruno cites. Cylindre à partie externe oblongue ou ronde, pour simplifier.

olive a écrit:

une question pour bruno 09 ma simca 1100vf2 est du 11/1983 et se sont des excentrique regla exterieur

Bonjour Olivier,

si ton VF2 a des freins arrière avec réglages par excentriques, alors ce sont des "petits" tambours de 216mm.

Les VF2 sont sortis, au début, avec des tambours de 216mm, ensuite c'est passé à 228mm mais je ne sais pas quand.

Sur mes 2 VF2 (1983 et 84), c'est du 228mm.

SesechXP a écrit:

Les kits de frein ne sont que pour Rancho ?

Parce que j'ai vu sur eBay que les Ets Martins vendaient des kits complets, montage Bendix pour Simca 1100 tous types sauf TI à partir de 76 : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270904206851&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Bonne nouvelle : il nous fait le même prix de 30 € pour ces kits 1100.

On peut mixer ceux-ci et les kits Rancho proposés initialement puisque pour bénéficier de ce prix unitaire de 30 € il faut atteindre un seuil de 7 pièces minimum.
N'oubliez pas que c'est sans les frais de port sur les deux trajets (de lui à moi et de moi à vous).
Même une fois le port ajouté (sur le premier trajet, en partage des frais globaux d'un colis groupe, c'est limité), je pense que ça le fait toujours.