Déstockage aux etabs Martins

SesechXP a écrit:

Les kits de frein ne sont que pour Rancho ?

Parce que j'ai vu sur eBay que les Ets Martins vendaient des kits complets, montage Bendix pour Simca 1100 tous types sauf TI à partir de 76 : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270904206851&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Bonne nouvelle : il nous fait le même prix de 30 € pour ces kits 1100.

On peut mixer ceux-ci et les kits Rancho proposés initialement puisque pour bénéficier de ce prix unitaire de 30 € il faut atteindre un seuil de 7 pièces minimum.
N'oubliez pas que c'est sans les frais de port sur les deux trajets (de lui à moi et de moi à vous).
Même une fois le port ajouté (sur le premier trajet, en partage des frais globaux d'un colis groupe, c'est limité), je pense que ça le fait toujours.

Dans ce cas je suis preneur d'un kit de freins pour 1100. Ah j'hésite pour l'embrayage

du coup ,faut que je regarde quel montage j'ai ,et si ça le fait je serais preneur d un kit frein

je n'avais pas pensé à la Horizon , donc ce week end je vais voir la TI et lundi la Zon

pour voir quels montage elles ont

Il faudrait aussi que je regarde les plaquettes de la TI , parce que 10 € ça le fait aussi

@ Jean-pierre , sujet relancé

Je vois bien...

j'en prends un aussi pour 1100

Bon, Philippe Martins n'est pas très réactif en ce moment.

Je lui ai demandé le poids d'un kit frein pour que vous puissiez affiner vos choix, mais il ne m'a pas encore répondu.

J'ai donc pesé un kit frein neuf de mâchoires Bendix dont je dispose avec deux cylindres de... 404 (ceux du Rancho sont sur le train) pour avoir un ordre de grandeur.

Pas de pot. On est autour de 3 kgs sans emballage. Or la tranche colis jusqu'à 3 kgs est à 8,55, contre 10,40 au-dessus.

C'est à prendre en compte car aux 30 € de prix d'achat, il faut ajouter la contribution au port du colis global puis ce coût de 10,40 (dans le meilleur des cas ça pourrait être 8,55 mais partons sur le cas le moins avantageux).

Grosso modo ça met le kit (si acheté seul) autour de 42/43 €. Si achat d'autres fournitures en même temps (genre pochette de joints), le port devient plus avantageux évidemment.

Sur la base de 42/43 € il faut quand même que vous regardiez si ça reste intéressant.

Je rajoute une option sur un kit d'embrayage, il faut que je relise les différents sujets et que je vérifie que ça va sur ma 1100...

Donc j'en suis à :
- 1 kit de freins ;
- 1 kit d'embrayage (si ça correspond) ;
- 2 pochettes de joints.

++

SesechXP a écrit:

Je rajoute une option sur un kit d'embrayage, il faut que je relise les différents sujets et que je vérifie que ça va sur ma 1100...

- kit embrayage : le Valéo 3351, c'est diamètre 180mm, à partir de Avril 75 (donc disque à 18 cannelures).
Se monte sur Simca 1100 tous types, et Rancho au début, jusqu'au moteur 78 8 804 598.

Encore une fois merci Bruno ! En relisant ce message (et le tuto) tête reposée je comprends que la limite du numéro de moteur ne concerne que le Rancho...

Donc je prends un kit embrayage. Après si ça complique trop la commande groupée à cause du poids, je le prendrai à part

J'ai bien pensé au problème du poids.
Il est en effet gênant de faire supporter le poids des embrayages et frein à celui qui n'aura pris qu'une ou deux pochettes...

J'étudierai la question lorsque tout sera bouclé et qu'on connaîtra le montant réel du port. J'ai un point de repère car l'autre jour pour les seules pochettes et les deux rotules, Ph. Martins m'avait annoncé 10,95. Donc avec le port final, on verra la différence pour appliquer de manière équitable.

pas pu aller voir la TI avec la neige !

Donc pas de réponse encore

arno86 a écrit:

pas pu aller voir la TI avec la neige !

Donc pas de réponse encore

Sors un traineau, une luge, n'importe quel truc qui schussss.

De toute façon, pour l'instant en matière de kits de frein, j'ai :

Julien (Sesechxp) pour un de 1100
Phil52 pour 1 de 1100 (et peut être un de plus d'ici à quelques jours)

On est loin des 7.

Mels doit également vérifier : allo, allo, des news ??
Olive s'était présenté mais a dû faire un pas en arrière car il semble qu'il ait des plateaux de 216 et non 228.
Arno pour un de 1100, peut-être deux si la Zon s'avère conciliante.

Je ne comprends pas que ça ne marche pas mieux... Absolument aucune réaction sur le forum MP (du moins de membres de ce forum qui ne soient pas ici aussi).

(si encore on arrivait à 6, je pourrais faire le 7ème sur un kit Rancho, mais on n'est pas encore à 6...)

Julien est également toujours tout seul sur le kit embrayage... Et là, je ne peux pas faire le second.

je me serais porté volontaire si le mois n'avait pas été lourd en frais désolé pour ce coup-ci

Bonsoir.

Je suis volontaire pour le deuxième kit d'embrayage, si les frais de port posent problème je peux le prendre seul.
A moins que vous receviez le colis global chez vous ce qui me ferait un occasion d'aller en Charente.

Eric Debois.

J'ai déjà "tout ça qui faut" pour le Rancho et pour la 1100 bah c'est "pas ça qui faut" pour les freins et l'embrayage.

C'est noté Eric.

Le principe est en effet que je passe la commande globale, je paye, je reçois le colis "groupe" (de cette manière on réduit les frais de port au mieux) et ensuite on fait la distribution soit par un nouveau colis individuel, soit quand c'est possible en mains propres ce qui est encore mieux pour le prix de revient.

Je pense que c'est pour avoir de la réserve donc si ce n'est pas pressé, je le mettrai de côté le temps d'organiser une rencontre.

Bonsoir.

En effet c'est pour garder en réserve et ce n'est pas pressé, celui de la Bagheera n'est pas encore au bout du rouleau.

Eric.

un kit de frein pour moi en + des pochettes de joint

merci Argad

Ah ah, les affaires reprennent.

(sans méprise : je n'ai toujours pas d'intérêt dans l'affaire, c'est juste parce que ça me contente de voir que ça marche)

"un kit de frein", c'est pour une roue, ou deux ?

bruno 09 a écrit:

"un kit de frein", c'est pour une roue, ou deux ?

Qu'est ce que tu nous fais là ? Une blagounette ??

Ben non.

Ca me semble utile de préciser.

C'est je suppose pour les 2 roues, donc c'est pour motiver les troupes : 30 euros, même avec le port en plus, c'est canon.

En effet, c'est le kit complet pour deux roues.
C'est par exemple manifeste pour le kit 1100 qui est en parallèle en vente sur eBay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270904206851&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Je n'avais pas précisé car je ne connais que des kits (avec ou sans cylindres) pour deux roues. Mais il se peut que ça existe aussi en "une roue" (les cylindres se vendent bien au détail quant à eux).

je me suis couché sous la Premium : montage dba/bendix

Un kit arrière bendix après 80 pour celle-ci : ok Jean-Pierre

J’essaie de voir la TI demain , mais il y a toujours un max de neige sur les petites routes

arno86 a écrit:

je me suis couché sous la Premium : montage dba/bendix

Un kit arrière bendix après 80 pour celle-ci : ok Jean-Pierre

J’essaie de voir la TI demain , mais il y a toujours un max de neige sur les petites routes

J'ai un peu perdu le fil, mais si j'ai bien compris il s'agit d'un des kits initialement présentés pour Rancho. C'est bien ça ?

Sur Horizon, quelque soit l'année, les cylindres font 20,6mm.

C'est à dire le même montage que sur Rancho AVANT 1980.

Or, dans la proposition de Martins, il n'y a PAS de montage Bendix avant 80. (voir page 1)

Donc rien pour Arno, qui aurait besoin d'un montage Bendix "avant 80" (au sens Rancho du terme).

raté pour la Zon donc

Petite promenade cette après midi pour aller chez mon père , 10 km par des chemins enneigés

Visite de la TI et ...... frein arrière bendix raté encore

Quand ça veut pas , ça veut pas

argad16 a écrit:

Ph. Martins ajoute un autre kit d'embrayage (1 pièce)
dans le deal (60 €) : kit embrayage VALEO pour Rancho 06/82 à 01/86 type
X3013 uniquement (diamètre 190 mm) et Horizon 1.1 1.3 1.4 1.5 après
06/82 (réf. Valeo Kit complet : 003456 dont Meca: 264259 – Disque:
266672 – Butée: 265172)

Or, je lui ai fait remarquer que le type X3013 Rancho est antérieur à 1980.

Il a alors complété avec ce que dit le catalogue Valéo qui contient deux kits en 190 dont seule la butée est différente :
- le premier pour Rancho de 07/80 a 07/84 type X3012 –X3014 – X3112 (réf.
Valeo Kit complet : 003354 - Meca: 264259 – Disque: 266672 – Butée:
079053)
- le second (celui propose) pour Rancho de 06/82 a 01/86 type
X3013 (réf. Valeo Kit complet : 003456 Meca: 264259 – Disque:
266672 – Butée: 265172)

(Tout cela se retrouve sur Oscaro par exemple)


Je pensais que tous les Rancho avaient eu la même butée et que hors de la différence de diamètre 180/190, tout était identique.

J'ai fouiné sur le net. Je me demande si le catalogue Valéo n'est pas à
l'ouest. Les types mines Rancho en X sont tous antérieurs à 1980. Il n'y
a aucune raison pour que le X3013 ait un embrayage différents des
autres types. La date du 01/86 comme fin de période est n'importe quoi.

Il semblerait que la butée 265172 soit également celle des Murena, mais
Bruno a écrit quelque part : "La butée, la fourchette et l'agrafe que
tu montres appartiennent au 2ème montage, à partir de 1973 jusqu'à fin
de fabrication. Ce montage est commun à tous les modèles
Simca-Talbot-Matra : Simca 1100, Horizon, Bagheera, Simca 1307, Solara,
Rancho, Murena 1,6 L (uniquement pour les boites Simca)."

Est-ce que la clé n'est pas là ? (BV Simca ou Peugeot).

la partie du sujet qui concerne les différences d'embrayage de rancho a été déplacée ici pour ne pas mélanger technique et commandes groupées

https://simca1100.1fr1.net/t2667-types-d-embrayages-de-rancho

argad16 a écrit:

Ph. Martins ajoute un autre kit d'embrayage (1 pièce) dans le deal (60 €) :
Kit embrayage VALEO 3456 pour Horizon 1.1 1.3 1.4 1.5 après 06/82
Réf. Valeo Kit complet : 003456, dont :
Mecanisme: 264259
Disque: 266672
Butée: 265172

Ce kit peut se monter sur les Horizons 1.1L, 1.3L, 1.5L, mais uniquement si boite Peugeot BE1.

Les Simca 1100 et Rancho ne sont pas concernés.

Ce soir, on est à 4 kits de freins et peut-être 5 si je m'ajoute pour un Lucas-Girling d'avant 80 (Phil prend le Lucas post 80 que j'aurais pris pour compléter le deal mais uniquement pour en prélever le jeu de ressorts neufs que je n'ai pas, or si je ne me trompe pas, ces ressorts sont identiques avant 80 donc je peux prendre un kit antérieur dont je trouverais bien un jour à revendre le reste).

Il serait pertinent de boucler cette commande. Mais il fallait 7 kits pour bénéficier de 30 € l'unité (à défaut, je vais voir avec Ph. Martins ce que ça peut donner).

Je pose la question (par acquis de conscience car si ça devait être le cas, ça serait sans doute déjà fait) : personne d'autre pour un kit de freins 1100 (après 76 sauf TI) ou un Kit Rancho (voir le détail des versions dispo au début du post) ?