Ma 1100 Ti de 74 partie 2

excellent boulot ,t as pas investi dans un pistolet corps creux ?

mels a écrit:

excellent boulot ,t as pas investi dans un pistolet corps creux l]

J'ai ça, ( je crois...) pour la cire mais la buse ne rentre pas dans les petits trous.
Je vois cet aprem

Beau boulot !!!

pluie toute la journée, je n'ai pas pu sortir la caisse du garage et donc pas fait les corps creux à la cire pistolable, j'avais préparé le matos:



j'ai modifié les trous pour le passage du faisceau (oblongs sur la TI)

Avant:



Après:



Plus quelques points de rouille qui m'avaient échappés précédemment

Demain, frappe des numéros de série !

Frappe du num de série réalisée ce jour !!

Les étoiles sont un peu petites, mais pas trouvé d'autres ...



quelques pièces neuves au passage:





Suite le week end prochain

beau travail

La bonne technique pour frapper sans défoncer la tôle ? Un morceau de bois en dessous ou prévoir avant de souder le morceau ?

Olivier 2B a écrit:

La bonne technique pour frapper sans défoncer la tôle ? Un morceau de bois en dessous ou prévoir avant de souder le morceau ?

Pas tout à fait

Le carrossier a posé un guide fixé horizontalement par 2 pinces étau pour assurer la régularité de la frappe.

Moi, je tenais un tasseau dessous en appuyant très fort vers le haut pendant la frappe.

Un coup et un seul, très sec, et paf, ça marque !

J'aurais du prendre une tof de la prépa ...

Mais c'est tout simple. Tu prends une tige de métal ( genre carré de 10 x 10 mm ) de 30 cms de long que tu maintiens parallèlement à la joue d'aile et fixe avec les pinces à l'endoit où tu dois frapper le numéro.

ça te donne une ligne horizontale sur laquelle tu peux caler le poinçon et frapper "droit"

le tasseau maintenu en poussant fort vers le haut pour éviter "d'enfoncer" la tôle.

Il faut être 2

beau boulot que tu réalises

simca33 a écrit:

C'est sur Patrick, mets y le temps qu'il faut, et puis, restaurer une auto c'est tellement sympa !!

Merci Patrice,au début c'est sympa, mais faudrait pas que cela dure trop !

beau boulot
Si on la vois en 2014 chez phoz, tu va t'ennuyer après

Trop top le travail que tu fait sur cette TI

PS : dommage qu'on se soit pas vu sur Epoque Auto

Peu de travaux cette fois ci pour cause de travaux de jardinage d'automne

J'ai pu proceder au traitement des corps creux "bas de caisse et pieds de portes" ainsi que passer une 2ème couche de Rustol aux endroits en ayant besoin

Voici les orifices par lesquels j'ai fais les injections, cela permet de couvrir toute la longueur du bas de caisse sans avoir à percer de trous supplémentaires:

Excellent travail comme toujours

Très bien tout cela !

, comme d'habitude.


Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

c'est sur, ça laisse rêveur, quand elle sera terminée, ça sera impressionnant

merci à tous

J'essaye de faire un peu didactique pour que mon travail et mes difficultés puissent servir à d'autres

Impressionnant quand même,super travail.

P'tain aujourd'hui, 2° dans le garage
Congelé, mais j'ai pu poser le mastic PU où il fallait, maintenant va falloir qu'il sèche











Puis j'ai eu la visite d'Anthony ( le pote de steph11 ) avec "Kinder" :



Terminé pour ce week, puisque demain et dimanche direction la tenue bleue et la traque des méchants !!

Kinder

Sympa le Kinder mais comment on peut faire rouler un véhicule pareillement modifié.

Olivier 2B a écrit:

Sympa le Kinder mais comment on peut faire rouler un véhicule pareillement modifié.

Il y a 300 kgs de lest (sable) à l'arrière

J'avais oublié ces 3 là :

Elle est plus prète de rouiller

y'a franchement pas grand chose a dire
juste merci pour les photos

Merci à vous

Une petite heure et demie devant moi et une température enfin clémente (16°) m'ont permis de continuer à jointer

Cela commence à sentir bon la peinture, ça!

16° et du soleil, veinard