Ma 1100 Ti de 74 partie 2

je les montés pour qu'ils se "détendent" un peu  

Ensuite je les repositionnerai en emboutissant bien les angles, puis coupe à ras !

je garderai les chutes pour les cas de rétractation éventuels

        

Super taf comme dab, j'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeee

Tu as parfaitement réalisé la difficile épreuve du ciel de toit encore bravo pour ta paçience et le résultat est là!  .Pour la pose des joints de portes je suis d'accord avec xud11bte rentre bien tous les arrondis avec un maillet en caoutchouc pour bien marquer le joint et rentre la jointure en force pour avoir un max d'étancheité et éviter la rétractation.

Ouais. C'est pas trop mal.   

Ça commence à sentir bon !!!

Bientôt les premiers tours de roues   

argad16 a écrit:

Ouais. C'est pas trop mal.   

  

  

AL 76 a écrit:

Ça commence à sentir bon !!!

Bientôt les premiers tours de roues   

  oui, en poussant... car le moteur n'est pas prêt   

Toujours du boulot superbe   

Ca avance quand meme pas tres vite cette resto

phoz182 a écrit:

Ca avance quand meme pas tres vite cette resto

Une à 2 après-midi maxi par quinzaine, c'est tout ce que je peux y consacrer comme temps ...

Non mais je te charrie hein....

phoz182 a écrit:

Non mais je te charrie hein....

  

elle va renaitre en début de la 2014 , ça seras un beau bélier !

Tout beau tout ça ,le remontage c'est le meilleur moment de la restauration,profite bien!

Reprise des travaux

J'ai refabriqué un joint de colonne de direction ( j'ai fait un tuto ici : https://simca1100.1fr1.net/t3911-refabrication-caoutchouc-colonne-de-direction#83823 )

Puis j'ai refait le joint de pédalier en 1 mm en lieu et place du 3 mm trop épais :





Colonne remontée:







Puis, en passant, un coup sur les vis de coffre :

Cela  se  remonte  doucement  et  très  proprement ! Bravo !

Merci Olivier

Tu as bien fait de prendre le taureau par les cornes pour le joint de colonne.
La refabrication semble au point mort.

Beau travail comme d'hab.

ça prend la bonne direction cette affaire!! beau job!!

Bien fait le remontage méticuleux et tout et tout cela explique le temps pris pour cette belle restauration 

Merci à vous tous   

Oui ça prend du temps aussi avec la refabrication et/ou la prépa des pièces à remonter nécessitant plusieurs étapes de peinture par exemple.
Puis la météo, soit froide, soit humide, soit les 2, ne motive pas forcément ...   

Aujourd'hui, il pleut (encore...) je vais travailler chez moi sur la planche de bord et le TDB, pour pouvoir les remonter lors de la prochaine "reprise" !

Tu n'aurais pas des pompes de lave-glaces à refaire aussi avec du tuyau fourni par un gentil membre ? C'est également faisable "indoor".

Cela sent le neuf d'ici ! Prends ton temps! 

argad16 a écrit:

Tu n'aurais pas des pompes de lave-glaces à refaire aussi avec du tuyau fourni par un gentil membre ? C'est également faisable "indoor".

voui !!   

Mais pour une seule pompe   

Subax a écrit:

argad16 a écrit:

Tu n'aurais pas des pompes de lave-glaces à refaire aussi avec du tuyau fourni par un gentil membre ? C'est également faisable "indoor".

voui !!    

Mais pour une seule pompe   

Certes. Phase 1 = une seule pompe. Pardon.

t'as encore bien avancé ,bon a savoir le coup des joints de portière

mels a écrit:

t'as encore bien avancé ,bon a savoir le coup des joints de portière

ouais, ça évite de couper trop court d'entrée !!

heureusement qui en a qui triment un peu  

Ca y est, c'est reparti...

Elle date de quand cette caisse de spéciale (désolé car ça doit être quelque part mais je n'ai pas l'info) ?
Elle serait antérieure aux TI alors, parce que ma pauvre GLS était pré-équipée pour ce montage.

En tout cas, comme toujours, c'est propre et c'est beau.

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