changement de catégorie

bon ça c'est fait ,j'ose même pas faire un gros plan des cylindres de roues ,c'est même pas par soucis d'économie que je ne les avait pas remplacés ,j'avais un kit neuf en stock mais il me semblait les avoir remplacés y' a pas longtemps ,après recherche c'etait il y a
10 ans .....

l'épaisseur des garnitures n'est pas en cause sauf que coté droit y'en a une qui présente des" cratères "....



tant qu'a faire demain ,je vais essayer d'amener les tambours a la rectif

oui  je sais ,j'ai déconné mais ça va rentrer dans l'ordre

Ça doit te faire plaisir de la retrouver après tout ce temps 

@+

C'était donc les cylindres de roues ?

Bonsoir xud11bte,
je crois que la non-efficacité de freinage provient de l'ensemble des composants suivants:

- cylindres de roues
- mâchoires de frein
- tambours de frein

il a fallu que tu fasse un gros plan




ce matin en partant au boulot j'ai réussi a déposer les tambours chez le rectifieur ,récupérés ce soir tout pile avant la fermeture :
" il a besoin d'une facture ?"
"non ,pas utile"
"alors ,ça fait 30 euros"
"merci de la rapidité"
donc en rentrant ,remonté les tambours ,purgé ,réglé les excentriques ,le frein a main et demain
en rentrant du boulot j'irai faire un tour histoire de "roder" tout ça et voir si ça freine

@ deucheman : oui un peu plus de 2 ans d'immobilisation ,mais c'était nécessaire, elle le mérite.même si j'étais pas sans 1100 (je peux pas m'en passer ) elle me manquait

Bravo  pour  ton  sens  de   l'écologie,  j'ai le même : ne  pas   abattre  des  arbres sans  raison  valable.

Olivier ,j'ai d'abord pensé que tu parlait du carton taché sous les vielles pièces,mais après réflexion tu parlait de la facture ,j'ai bon

mels a écrit:

Olivier ,j'ai d'abord pensé que tu parlait du carton taché sous les vielles pièces,mais après réflexion tu parlait de la facture ,j'ai bon

moi aussi je pense comme toi

Certes.
Dans  ma  démarche  écolo,  chaque  fois,  j'ai  une  pensée  ému pour  la  "fraise  des  bois " ! Tout  comme  quand  je  mettais  cinq  litre  de  bonne  huile de  friture  dans  ma  Corsa. 

ça grippe bien aussi les cylindres de roues...

Olivier 2B a écrit:

Tout  comme  quand  je  mettais  cinq  litre  de  bonne  huile de  friture  dans  ma  Corsa. 

he bien moi aussi j' etais alcoolo , mais naaannn écolo    , mais moi je roulais a 100 % huile de friture sur mon ancien Jeep cherokee 2.1 d , tout le monde pensais suivre Mac Cain ou Mac Donald 

la très spéciale a retrouver son equipement audio(que j'avais monté provisoirement sur la TI)
j'ai copié celui en option sur la bleue


donc avant ,j'avais fait ça vite ...



après





du coup j'en ai fait un autre pour la TI

Christophe!

ayé ,je rentre de la contre visite ce coup ci ça freine ,c'est mieux avec des cylindres pas grippés

je vais pouvoir m'occuper de la TI

au programme tube et silencieux, redémontrer le cardan neuf qui claque dans les ronds -points
mais ça sera plus facile pour sortir le collecteur
essayer de solutionner le problème "d'acoups a la décélération ,vérifier l'allumage et le réglage des carbus ( ça pétouille aussi a la décélération )

c'est la fête des CT en ce moment   une bonne chose de faite

Si ça pétouille à l'échappement voir le réglage de l'avance à l'allumage ( retard) + réglage des vis de richesses des carbus ( trop pauvre)...

je note ,merci Xud

Je te garanti pas que c'est EXACTEMENT ça qu'il faut faire ...

toutes les pistes sont bonnes

En tous cas bravo pour la réussite du ct

merci ,si j'étais moins sot y'aurait pas eu besoin de contre visite

T'as pris du grade et t'es devenu gateux c'est tout

bon pour les logos ça tient en vitrine mais en condition réelle  




faut que je trouve un imprimeur capable d'imprimer en laissant les lettres en transparence ....

Si tu vernis par dessus ça tient pas ?

ç'est vernis , avec un vernis polyuréthane ,il ne faudrait pas que je la sorte quand il pleut,quand il fait trop chaud........
mais du coup aucun intérêt d'avoir une 1100

Faut le filmer peut-être

bad news ,me voilà parti ce matin pour Orthez ,arrivé a Pau l'aiguille de t° se met dans le rouge
gasp! ,je m’arrête ,liquide en haut du vase tout marron ,j'attends que ça refroidi un peu et je vire le calorsthat ,je fais chauffer ,la pompe a eau semble tourner ,je fais 5 km ,ça commence a gigler ,pas glop ! j'appelle tine ,elle viens me chercher ,rentré a la maison je depouille la bleue ,pompe a eau  et couvercle de vase d’expansion (j'y crois pas trop mais....) ,bon la suite ,après echnage de la pompe
et du couvercle idem  

photos






j'ai tiré la jauge a huile pas de mayo ,non plus sur le bouchon ,mais des traces d'eau sur celui ci
peut etre condensation

j'ai bien peur que le verdict soit un jdc  ,vos avis ?

décidemment après avoir raté la TI bleue ,un week end faste 

Exactement ce qu'il met arrive en revenant de HOLLANDE pour l'inter SIMCA 2016 

Radiateur bouché pour ma part JDC HS 

Je crois ne pas me tromper sur l'issue