[mydeco] ma 1100

très belle

                                       

Beau quizz , je dirais marque allemande...

Magnifique

purcit a écrit:

                                       

 
exact !

Opel????

Très jolie àvec son habillage de ceremonie

13001100 a écrit:

Opel????

Exact 

simca76 a écrit:

Très jolie àvec son habillage de ceremonie

Merci

Très belle auto

Petite sortie du jour , l'occasion de profiter du soleil

Denis!

petite sortie après nettoyage et réveil de la mécanique. tout va biens , l’hibernation c'est bien passée

ah  les beaux jours ,on va revoir quelques 1100 qui hibernent

Les 1100 sont de sorties...Bonne nouvelle 

Photos et voiture magnifiques  

Merci, ça fait du bien

Rasso sur sur Calais , 100 km aller retour.
Avec mon copain et sa R16 TX (automatique également).
Ce que je préfère c'est quand même la route . (et mon chien )

Merci pour les vidéos , trés sympa 

bonjour a tous

j'aurai besoin de vos conseils.
depuis quelque temps le liquide de refroidissement baissé dans le vase d’expansion  + fumée blanche à l'échappement => à mon avis joint de culasse.
en plus en ayant tout contrôlé , jeu dans l'axe de la poulie de pompe à eau.

J'ai donc remplacé la pompe a eau et ouvert le moteur pour remplacer le joint de culasse.

En ouvrant le moteur et en comparant les trous de refroidissements entre le bloc et la culasse je me suis rendu compte qu'ils ne correspondent pas !
certains sont présents sur le bloc moteur et la culasse (en vert sur la photo)
d'autres ne sont présent que sur le bloc moteur et pas sur la culasse ! , (en rouge sur la photo)
est-ce normal ?
le joint de culasse que j'ai  est muni de trous cylindriques => moins grands que les orifices de la culasse
faut-il découper le joint de culasse ?



 on conseil serait le bien venu.

merci d'avance.

Je crois que la principale question est : la voiture chauffait-elle avant ?
Ensuite, tu devrais t'assurer que toutes les pièces sont les compatibles entres elles (ref. moteur + culasse + JdeCulasse)

Concernant les "concordances de trous", Yves (44) nous avait appris que les concepteurs se servaient de ces concordances pour favoriser ou réguler tel passage de fluide par rapport à un autre...
(voir l'histoire des coussinets de bielles)

Bonsoir
Non elle ne chauffait pas mais fumée blanche à l'échappement, bulles dans le vase d'expansion et liquide qui baisse à chaque utilisation
Donc, pour moi, joint de culasse

et une photo de ton joint de culasse serait plus parlant !
la planéité de ta culasse et du plan de joint de ton bloc ?

Bonsoir
Le joint possède des trous ronds à l'endroit où il y a des orifices en forme de triangle sur la culasse.
Le bloc et la culasse me semblent "plan" ,j'ai passé un réglé et je n'ai rien constaté de spécial, pas d'espace ou jeu particulier.

un réglé ?
houla en mécanique général , a mon époque , un réglé faisait 20/30 cms , au pire a la mode Africaine avec au moins un niveau ( pour la longueur ) et je n' ai pas dit a la Portugaise

Ben oui un réglé de 40 cm 
Je fais avec ce j'ai
Ce n'est pas dans les règles de l'art (sans jeu de mot) mais cela permet de se rendre compte
De plus l'état de surface du bloc et de la culasse sont nickel , pas de fissures, pas de griffes

Un REGLET, pas réglé

utilisez un réglet et le problème sera réglé les gars!

heuuuuuu désolé  
bon tu as bien pris en diagonale et tu as essayé de passer une cale ? et donc le réglET  est assez long ?
l' etat de surface tu t' en moques ca se corrige bien , mais voir si cela creuse ou si cela bombe , au milieu bien sur