[mydeco] ma 1100

Gros travail que tu as fait là!:top:Je l'ai fait il y a quelques années sur la 1100 S de mes parents,pour cause de pastilles de déssablage du bloc qui étaient percées!

Merci a vous.
Controle ce soir en rentrant du boulot, liquide de refroidissement ok le niveau n' à pas bougé d' un mm.
Pas de retour dans le carter , ouf je souffle !
par contre vu que le liquide de refroidissement avait descendu dans le carter d'huile il risque d'en rester encore.
Je vais remettre de l'huile neuve, mais elle risque d'etre souillée de nouveau.
il n'y a pas de risque pour la mecanique ?
Au pire je refais une vidange dans quelques temps, je ne suis pas a ça prés !

Excellent travail Denis!

Si t'as changé l'huile moteur et le filtre à l'huile il n'y aura pas de problèmes subséquentes.  

Ah au fait , question a 1 euro , vous savez comment on regle les culbuteurs sur un semi-automatique ?
Maintenant je sais mais je me suis bien creusé la tête !
On peut tourner la roue pendant 10 ans pour faire tourner le moteur 

Bonne nouvelle,moteur démarré a 11h30
Fumee au debut a l'echappement le temps d'évacuer ce qui restait dedans.
Toujours une legere fumée mais a mon avis due a la carburation.je change les joints du carbu ce week-end.
Moteur silencieux, le reglage des culbuteurs lui a fait du bien (merci Gianpaolo)

Super bonne nouvelle la voila de nouveau opérationelle!

mydeco a écrit:

Ah au fait , question a 1 euro , vous savez comment on regle les culbuteurs sur un semi-automatique ?
Maintenant je sais mais je me suis bien creusé la tête !
On peut tourner la roue pendant 10 ans pour faire tourner le moteur 

On fait tourner le moteur avec une douille de 36(fillette)à la poulie d'alternateur.Je t'envoie mes coordonnées bancaire pour l'euro.

Ben non,perdu.
C'est pas la poulie d'alternateur !
Mais tu brules ...
Ca vaut cinquante centimes

La poulie du vilo?

:bravo:Mais il ne me reste plus que cinquante centimes .
Ça revient cher une ancienne !

Verse tout a Jean Michel c'est lui qui m'a mis sur la piste.Si cela se trouve il avait la réponse mais il n'a pas pu répondre.Sûrement déjà au lit a 22 heure.

On va partager,André Guy.

ca y est ca tourne réglage culbuteurs + nouveaux joints carburateur et réglage.
ca fume encore blanc mais le pot doit être plein d'eau.
après un petit essai sur la route tout me semble normal

cool ,après une petite frayeur ,ça fait plaisir qu'elle reparte pour longtemps,beau boulot

Merci a tous pour vos conseils et soutiens, c'est vrai que la j'en menais pas large.
Elle m'a fait un belle frayeur !

petite balade du jour pour profiter du soleil

Donc, les freins fonctionnent parfaitement.

ben oui 
tout démonté, étriers , tambours flexibles (pas d'origine car récents , mais pas changés par moi  ) répartiteur arrière .et nettoyage de la tuyauterie (bien encrassée par contre !
changement du liquide de frein et purge a l'ancienne avec maman et ca freine du tonnerre !
enfin comme une voiture sans assistance

quel est donc cet essuie glace rouillé

la clio de ma fille qui vient d'avoir son permis (anciennement celle de ma femme)
clio 1  1.2 l energy d'environ 20 ans.
j'ai tout refait dessus et elle tourne comme une horloge.

enfin sauf les bras d'essuies glaces

Un petit coucou en cette fin d'année de M.... pour vous donner des nouvelles des derniers petits travaux effectués sur la simca.
Ayant recu les superbes flexibles de freins d'Italie ( grace à un Italien d'ailleurs  ) ,flexibles pas chers et de tres bonne qualité , avec le bon filetage pour les 1100 de premieres series,je me suis donc mis au boulot pour les installer.
2 semaines de conges et un temps tres doux donc cela s'annonçait bien.
Je change les quatre flexibles tout va bien.
Purge du circuit entier et Vlan, vis de purge qui casse dans un cylindre de frein arriere.je me disais ca allait trop bien !
Direction la casse auto pour trouver une vis de purge car les concessionnaire n'ont pas de stock , il faut donc commander a un prix !
Redémontage du tambour arriere pour enlever le cylindre et extraire cette p..... de vis cassée dedans.
J'y arrive , remets tout en place et purge l'ensemble.impeccable  .
Vu que tout va bien , j'en profite pour pour changer le thermocontact du radiateur qui ne faisait plus déclencher le ventilateur.
Le moteur monte en temperature, le ventilo tourne, le moteur refroidit , le ventilo s'arrete.
Sur ce je vais faire un essai et profiter enfin de ma titine, ca me demangeais !
Et comment se termine la petite histoire ?
Je me suis fait flashé au retour, dans ma rue, environ 60 au lieu de 50 
Donc encore un point en moins et 90 euro dans le c..
Sinon la simca roule impec, freine comme jamais et j'ai trouvé toutes les pieces a un super prix.
Par contre a la maison j'ai ma moitié d'amour qui fait la tronche ( bon moi aussi je l'avoue  )
Bon allez, je vais me coucher et vous rejoins en 2016 , 2015 aura vraiment ete une annee de M....

Moralité, la 1100 conçue avant  la  dictature  des  pisse-froid est  trop  rapide  pour  notre  époque  de M .

Ouais cette année j'ai perdu deux points aussi.

Enfin c'est pas grave, d'autres ont perdu davantage sans avoir rien demandé.

Tout a fait d'accord, vu comme ça on relativise.
Mais fait chier quand meme, c'est du fric perdu betement.le point je m'en tape.
Mais bon y a beaucoup plus grave c'est sur.

Je suis d'accord ca fait chier