Ma simca 1100 TI 74 partie 1

Nickel le pot d'échappement !

As-tu trouvé beaucoup de dépôt dans le fond du carter d'huile

Dis-donc, ta barre stab arrière, elle est toute rikiki c'est pas sérieux, ça.

bruno 09 a écrit:

Nickel le pot d'échappement !

As-tu trouvé beaucoup de dépôt dans le fond du carter d'huile

Dis-donc, ta barre stab arrière, elle est toute rikiki c'est pas sérieux, ça.

Pas beaucoup de dépot, je pense que ça a été nettoyé quand le moteur a été refait

Quelques merdouilles quand meme !

Pour les barres, je n'ai pas cédé à la tentation "rancho"

Subax a écrit:

Pour les barres, je n'ai pas cédé à la tentation "rancho"

Pour le moment, mais...

On continue dans la série "avant/après :
(ps: je suis déçu du peu "d'étirement" de l'hammerite, on voit toujours bien les traces du pinceau...)

Sur la photo on ne voit pas trop les coups de pinceaux ca fait propre.

joli-beau comme ça
tu devrais passer un coup d'essence ou diluant sur ton anneau en caoutchouc pour le ravoir bien noir

Impeccable bon une couche de plus lol,les barres stab ...

Ah oui Patrick bon sang mais c'est bien sûr !

Il te reste sûrement un peu d'Hammerite pour 2 barres stab de Rancho.

bruno 09 a écrit:

Il te reste sûrement un peu d'Hammerite pour 2 barres stab de Rancho.

L'Hammerite se passe en couche épaisse, et donc tes traces de pinceau devraient disparaitre

Quand même , tout de suite c'est beaucoup plus beau

arno86 a écrit:

L'Hammerite se passe en couche épaisse, et donc tes traces de pinceau devraient disparaitre

Quand même , tout de suite c'est beaucoup plus beau

oui, bien sur c'est "plus beau" , mais j'ai pas du passer assez épais alors !

à ameliorer la prochaine fois

Bon, c'est pas tout, va falloir que je m'y remette

Vous êtres sûr que l'Hammerite est adaptée pour la voiture ? Déjà que sur mon portail, cela ne m'a pas convaincu. Je dois le recommencerau bout de cinq ou six ans et je ne le roule pas dans le sel et ne le laisse pas plein de boue.

Olivier 2B a écrit:

Vous êtres sûr que l'Hammerite est adaptée pour la voiture ? Déjà que sur mon portail, cela ne m'a pas convaincu. Je dois le recommencerau bout de cinq ou six ans et je ne le roule pas dans le sel et ne le laisse pas plein de boue.

Perso, je ne connaissais pas le produit avant de le découvrir au gré des restos sur le forum....

Pour sa tenue dans le temps, je sais pas....

Moi, c'est justement ce qui m'inquiète parce ce que c'est bien beau d'obtenir un beau résultat pour le remontage mais quand je restaure, je n'ai pas envie de recommencer trop tôt après. J'utilise un produit appelé Targol qui est censé pénétrer le métal et réaliser une gangue protectrice imperméable.

je te dirai dans 4 ans, pour l'instant mon carter couvercle de carter d'huile qui a subi la neige cet hiver, la pluie, et autres joyeusetés n'a pas bougé depuis 2 ans. il faut bien préparer le support, mais ça c'est valable pour toutes les peintures

en 2006 j'ai repeint tout le dessous de ma bx, elle a couché dehors au moins 3 ans suite à ca....ca n'a pas bougé.

Bon, il fait 37° dehors alors je bosse de nuit !

Opérations :

- Changement de la planche de bord
- Mise en place d'une tole de TDB neuve + interrupteurs neufs et compteur
- remise en place de la platine de chauffage de TI d'origine et giclage de celle de GLS


Démontage du TDB:



Faut tout transferer sur la tole neuve du milieu !:



Platine actuelle:



La future :



Evidemment, premier coinçage....les platines ne sont pas compatibles....





Explication...chauffage sofica contre montage ipra sur la TI.....

puis j'ai dans un carton, le bloc chauffage d'origine avec sa platine cassée....



Je teste le ventilo, puis pouf, l'hélice tombe au fond....



Manque kek chose là...... re



Ben vi, y a plus le radiateur .......

Ouuuuuiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn, je craque !!!!!!

J'ai du appeller le samu ( Dr Phil52 ) qui m'a trouvé ça tout de suite

Vais finir par la bruler cette caisse !!!

En préparant mes platines de TI pour en faire une belle, j'ai remarqué que celle qui a la pate cassée possedait encore le film transparent de protection d'origine

Une fois enlevé, la couleur alu est magnifique, malgré les 2 petits trous percés sur la partie basse (que je vais mastiquer) et la pate cassée ( j'en rajouterai une...) je vais donc conserver celle là !

clair qu'elle est belle

Elle finira bien par être neuve cette TI

Vivement qu'elle devienne rouge V

arno86 a écrit:

Elle finira bien par être neuve cette TI

Vivement qu'elle devienne rouge V

Hélas pour le rouge, je rends les armes.... trop de boulot pour changer de teinte, pas la place et pas le temps.....

Restera blanche !

elle va être neuve

c'est clair

tu as raison de bosser la nuit!! alors bon courage,c'est super tout ça,et puis si tu veux la bruler,appelle moi d'abord bon courage.

Si après ça,tu as du temps,je te passe la mienne pour une cure de jouvence.

Claude83 a écrit:

Si après ça,tu as du temps,je te passe la mienne pour une cure de jouvence.

c'est pas pour demain claude !

Déjà que ça me sort par les yeux ( des fois...) et dire que je crains le pire quand je vais "gratter" la carrosserie

Courage !!

Tu passeras forcément par des périodes de découragement ,de lassitude,et puis en voyant le travail avancé tu vas reprendre confiance et t'y mettre de plus belle.Je n'ai pas d'inquiétude elle va être belle et j'espère pouvoir faire un tour dedans ca me rappelera ma jeunesse.Bon courage ne lache rien........ Et surtout reste à l'ombre par ces temps ci

Bon, j'avais 1h30 devant moi:

Mise en place du chantier de "transfert" :



Transfert terminé ! :



Bonne nuit !

c'est beau!!!! Je voudrais une Ti rien que pour le tdb