une rancho d hyeres et d hier [partie 1]

si tu en veux un 4eme
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/642066858.htm

on en trouve en pagaille mais en 15 pouces pas en 14

brugief a écrit:

en attendant la peinture
j ai reçu de ssorg mes nouveaux tapis de sols
effectivement en bon état
les voici au déballage



après une heure de frottage intensif au balai brosse et produit vaisselle puis a l éponge grattoir  pour faire partir les saletés récalcitrantes


et un peu de produit plastique pour faire briller

j ai tenté de réparer les coupures avec de la chambre a air mais je n ai pas la colle approprier

LA VACHE z"on changé de gueule :p

brugief a écrit:

si tu en veux un 4eme
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/642066858.htm

on en trouve en pagaille mais en 15 pouces pas en 14

des pneus comme ca bonjiour la savonette sur le mouillé

dur comme du bois , et tenu de route hs

un pneu au bout de 10 - 15 ans , meme neuf , c est plus rien

ssorg a écrit:

LA VACHE  z"on changé de gueule :p

ils sont encore un peu sale

la voici de retour a la maison
après un examen approfondi en plein jour je me suis aperçu que je suis un piètre carrossier
enfin j ai tout de meme attaquer le remontage
remontage sous la pluie du gmp (le gmp etait a l abri lui )


le plus facile remontage des feux arrière  


et a l interieur remise en place de l isolant du tablier afin de remonter (provisoirement ) le tdb


mise en place le l isolant de sol


une petite dernière pour la route

du bon boulot toussa

Pour les défauts, c'est comme ça, on voit le moindre quand c'est neuf et puis on s'habitue mais  un  restauration  sans  le  moindre  défaut,  est-ce  vraiment  possible?

Un Rancho sans défaut,ça ne fait pas d'origine!

Olivier 2B a écrit:

Pour les défauts, c'est comme ça, on voit le moindre quand c'est neuf et puis on s'habitue mais un restauration sans le moindre défaut, est-ce vraiment possible?

Ben évidemment. Tu ne sais pas qu'il y a des cadors pour ça... M'enfin !!

effectivement des pro
j essayerais de faire des photos de ces defauts en plein jour

brugief a écrit:

effectivement des pro

Il paraît...

brugief a écrit:

j essayerais de faire des photos de ces défauts en plein jour

Mais non, ne te fais pas de mal, et on s'en fout. Remonte-le.

Exactement. toutes les autos sorties d'usine sont bourrées de défauts de finition, de peinture, de tolerie. Même aujourd'hui. Sur certaines allemandes, suivant la couleur choisie (gris ou sable) je vois les traces de pistolet.

remontage du  ciel de toit tentative avorté car j ai perdu la rondelle en plastique (je crois ????)  pour remonter l antenne   quelqu un aurai t il ça sous le coude  ou une ch'tiote photo pour voir a quoi ça ressemble
remontage également de l essuie glace arrière le problème c est que les fils ont été coupés et vu qu ils sont tous blanc 
bref une petite heure de travail mais pas trop productive

La rondelle pour la fixation de l'antenne avec la vis à tête de 8 (c'est bien de cela dont on parle) n'est pas en plastique mais tout à fait normalement métallique. C'est la masse.

Vérifie bien l'état du gros connecteur rond, ça serait con de tout remettre en place et constater in fine que le signal radio ne passe pas. Les deux fils de l'antenne (enfin le fil de coeur et le faisceau gaine), doivent être connectés. C'est surtout la soudure du fil mince qui pourrait avoir cassé, et si on ne se met pas le nez dessus, au sens propre, ça passe inaperçu.

c est  cette rondelle

d ailleurs je trouve le montage curieux
ou alors il me manque quelque chose

OK. Il y a eu deux montages, avant et après le numéro d'enchainement 5945. Encore une découverte.

Apparemment tu as la masse qui est faite avec un fil séparé. Ca me semble curieux mais c'est ce qui ressort de la planche.



Du coup, ton histoire de rondelle en plastique se tiendrait, mais pourtant c'est la même ref sur les deux planches.

Moi je n'ai eu que des montages 2 sous le nez, et donc, ma première réponse n'était pas adéquate :



Donc tu demandes à des spécialistes. Moi je sors.

ne sort pas trop vite  
je viens de revoir le système et je crois que je suis bon pour changer le câble complet
j ai la rondelle sur la masse  mais il doit y avoir une cosse sur l âme du câble et je ne l ai plus et enfin cette cale en plastique qui va entre les deux 
donc si tu as un câble complet ça m intéresse

J'ai déjà peiné à trouver un câble pour le GR et après avoir sélectionné le moins moche des deux ou trois que j'avais sous le nez, j'ai quand même dû refaire une soudure pour l'âme.
Mais je n'avais pas sorti tous ceux que je dois avoir à droite à gauche.
Je regarderai ce week-end.

j ai peu etre ca sur ma rancho tapisale

je regarderai si j ai 2 min (la il fait trop froid ya 1° avec du vent .... brrr glacial)

Sauf que pour choper le câble, Sébastien, il te faut la démonter quasi entièrement, sauf si tu massacres le ciel de toit au cutter et selon son état ça peut être dommage. Je rappelle qu'on peut en faire un avec plusieurs en reconstituant un ensemble de bandes non trouées et que la bande 1 (la première de l'avant vers l'arrière) est souvent trouée car très exposée. Si jamais elle est entière, ne vas pas la détruire.

il est hs sur le devant

je te ferai une toff

Alors s'il est HS, pas de pitié

sadique va
pour le démontage
le plus difficile c est le passage dans le montant droit sous la doublure en skai ensuite il passe sous la baguette de seuil puis passe dans le tdb
je ne sais pas par contre s il faut enlever le carter sous le ciel de toit de la cellule

rhabillage de la portière conducteur
je pensait galérer pour remonter la vitre sans flinguer la peinture
petit tuto( j en ferais un mieux pour l autre portière )
passer le mécanisme sans le fixer
passer la vitre en travers avec son rail c est short mais en faisant levier avec un tournevis ça passe

passer les guides dans les rails (voila pourquoi il ne faut pas visser le mécanisme )
puis fixer le mécanisme

j ai passer le guide en mousse et j en ai ch....er peut être faut il le passer avant
remontage de la protection latérale et de la serrure

et enfin
c est rapide et c est beau
rhabillage des ailes (provisoires )

from italia  

petits travaux du jour
éclairage de plaque
j ai récupéré les deux meilleurs

recuperation car le plastique a craqueler
j ai gratté un peu puis traité avec un produit plastique

avant /apres


et enfin remontage

beaucoup de travaux aujourd hui
je n ai pas pris tout en photo car j ai voulu avancer

collage du ciel de toit
remontage du pare brise
remontage de la portière conducteur
remontage du haillon haut
remontage des pare choc arr (a faux frais reglage a faire
remontage de l attelage
remontage des phares (avec ses joints neuf )
repose des bavettes d ailes
finition de la pose de l insonorisant sur le plancher avant et repose du tapis de sol
pose du silencieux
remontage du démarreur et de l alternateur (branchement effectués provisoirement car a vérifier )

il y a quelques jour j ai remonter les serrures et toutes les ferrures du haillon bas
j avais fait aussi les joints caoutchouc pour les bols de phare et les bavettes d ailes

place au photos








petite deconvenue
la pipe d echapement d origine
lorsque j ai fait tourner la voiture point de fuite
mais lors du nettoyage  


donc je suis bloqué a l interieur a cause de l antenne et dans le compartiment moteur par cette pipe
je ne veux pas la remonter comme ca
je vais donc chercher un chaudronnier pour faire quelques cordons de soudures
si quelqu un en a un bon je suis preneur 

Malheureusement, je n'ai plus de tubulure. La dernière en bon état est partie chez Thierry92.

Mathieu a le même problème. C'est fréquent et ça explique que ça devient difficile d'en trouver.

c'est quasi impossible a ressouder
j'ai pour ma part remonté un collecteur et une tubulure de 1307.

ben c est a dire il va m an falloir deux  
car je crois que pour la marseillaise il est percer (je n ai pas vu ou mais il semble bien que le bruit viens de la )
peut etre soorg pourra t il m'aider