une rancho d hyeres et d hier [partie 1]

ben c est a dire il va m an falloir deux  
car je crois que pour la marseillaise il est percer (je n ai pas vu ou mais il semble bien que le bruit viens de la )
peut etre soorg pourra t il m'aider

je lui ai déjà demandé, j'attends un retour de a part.

un maladie fréquente malheureusement sur ces collecteurs

je pense surtout que de base, il n'y pas assez de matière, et soumis aux vibrations, ils finissent par fissurer. La fonte ne devait pas être d'une extrême qualité... et plus le moteur augmente en cylindrée et puissance, plus le moteur bouge avec le couple, du coup ça sollicite de manière plus prolongée le collecteur, qui doit "tirer" toute la ligne...

le pire c'est sur les matra (hors rancho)car il sert de support a l'échappement.

je viens de passer la soirée su lbc il n y en a que pour des solara
j ai contacter le mr de robion peut être en a t il ??

Bonsoir Frédéric,
en achetant le collecteur de la TALBOT SOLARA tu peux associer ce tube collecteur, au prix de 15 €.

purcit a écrit:

Tube collecteur d'échappement 1100, 1307/8/9, Horizon,- 30 € l'ensemble -





http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/875313578.htm

il ne reste qu une solution , en faire un en tube , fastidieux  , mais c est jouable avec le matos (cintreuse , ou a l ancienne "au sable" ) , j en avais fait un sur une R12 sur la quelle on avait un 1400 il y a une petite trentaine d' années

purcit a écrit:

Bonsoir Frédéric,
en achetant le collecteur de la TALBOT SOLARA tu peux associer ce tube collecteur, au prix de 15 €.

purcit a écrit:

Tube collecteur d'échappement 1100, 1307/8/9, Horizon,- 30 € l'ensemble -





http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/875313578.htm

c  est une solution pour la marseillaise qui va heriter d un gmp solara
mais pour la hyeroise ce n est pas d origine

Bonsoir Frédéric,
sur ma voiture cette alternative est présente à partir de 4 ans.
C'est une solution optimale sans modifications à apporter et invisible.

C'est  bien, ça  progresse.

petite question
quelqu un aurai t il une photo des fixations de la ceinture de haillon bas arriere

Bah, même principe que tous les autres éléments du tour de caisse. Vis de 8 à tête bombée lisse pour l'extérieur, et écrou de 13 en face interne, avec deux grosses rondelles pour masquer le vide de la lumière d'ajustement (dis comme ça, ça me parait clair, mais à lire, pas sûr).

il me semblai qu il y avait des pattes

Ah oui, il y a des pattes. Je fais une photo dans la matinée.

bon les pattes ne sont pas retrouvé au pire j en ai a la campagne (je vais chercher ca ce we)
pour le collecteur blacoste en a un
pour info j ai trouver ça sur e bay je vais essayer pour voir ce que ça donne sur la rouge 
 
http://www.ebay.fr/itm/231563196909?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

si ça marche je réparerais celui que j ai et le garderais en stock au cas ou
reste a réparer l antenne 

Je dis peut être une connerie , mais tu ne pas souder avec le MIG (la fonte !!!)

Non il faut des baguettes specifiques.

Je   viens  de  souder deux  couvercles  de  cocottes en  fonte pour  ma   mère au  MiG ; pour  la  cuisine, ça  peut  le  faire, pour  l'instant  du  moins.

je suis un piètre soudeur et je ne veux pas tenter de peur de le flinguer définitivement
je vais tester ce produit sur la marseillaise
je me souviens pour souder il faut monter la pièce en température très lentement dans du sable
puis laisser refroidir très lentement également
le risque étant de fissurer ailleurs
d ailleurs très peu de chaudronnier prennent le risque de souder la fonte

Oui c'est chiant à souder la fonte, faut éviter le refroidissement trop brusque, percer au deux bouts de la fissure pour l'arrêter, faire des petits cordons et les taper légèrement au marteau pour contrer la dilatation, etc...J'avais ressoudé  un carter de boite à vitesses sur un engin agricole, je ne sais pas si ça a repété depuis...

journées de mouise
j ai voulu avancer un peu eh bien j ai reculer
plein de bonne volonté ce matin (la roue avant  droite etant deposé pour mettre le cardan en place )
je me suis dit je vais remonter l etrier de frein et le flexible avant de remonter la roue pour l avancer et travailler plus sereinement normalement c est rapide eh bien non 3/4 d heure a chercher les vis de fixation des etriers j ai 300 kg de vis et boulonnerie diverse venant des differents demontage pas moyen de trouver les 4 vis j en ai qu une   je devrais en avoir 12 arrrrrghhhhhh!!!!!!!!
bon restons calme je pose mon etrier et son flexible avec une seule vis (de toute maniere il faudra redemonter )
je vais donc m occuper de la portiere passager impossible de remettre la main sur le morceau de ceinture de caisse encore une heure perdue a chercher ce p....n de morceau sans succes   
bon pas grave on peu le monter apres je vais donc monter la serrure je ressort mes serrures et la que des gauches mais ou sont passé les droites (au moins une ) je l ai retrouvé en fin de journée  
bon pour le positif
remise enplace du ciel de toit arriere et remontage des vitres laterales gauche


d habitude le flash fonctionne quand je veux pas  pour une fois ou il aurais ete necessaire ....  


remontage également de la goulotte de remplissage du réservoir


je n avais pas posté mais lundi j ai demonter la roue droite pour mettre le cardan et l amortisseur
la aussi grand moment (et perte de temps )  comment ca se fait qu en mettant une vitesse j arrive a tourner la roue ????

idiot que je suis il n y a pas le cardan de l autre coté il m a fallut 2 h et 3 redémontage pour comprendre

réparation de l antenne  également bien ch...t tout seul

petite satisfaction ça fait fini et c est beau (pas fixé encore )

Bravo pour ces travaux...! 

Mais nous avons combien de restaurations de Rancho en cours ? ? ? 

Forum Simca 1100 & Matra Rancho

- Mathieu Viollet

- argad16

- brugief

- PHIL.52

- Olivier 2B

- depounet

- pascal66

- Jean Baluchon

Qui d'autre ?

Forum  MP

- argad 16

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- pascal66

- morales

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- bubu

- didier50

- Jean Baluchon

Je dois certainement en oublier...et il y tous ceux qui jonglent comme moi d'un forum à l'autre...! 

Rassure toi brugief,moi aussi je passe un temps fou a retrouver mes bouts de rancho
surtout que j'ai l'équivalent  d'une vingtaine de simca démontées. Seul petit plus ,j'ai toujours classé
la visserie par Ø et pas (déformation professionnelle sans doute).

le problème c est que j ai mélangé la grosse visserie du vf2 ,de l épave et de la hyeroise
c est pour cela que j ai tout en triple et pourtant.....

Salut Fred ,
Belle restau   , beau ciel de toit

merci pour vos encouragement
j ai recu ma pince a insert ce matin et il fallais que je l essaye ce soir
c est chose faite
mes inserts d origine etaient HS mais le trou est gros donc il a fallut passer en diametre 6 donc repercage du retro





il m en manque toujours un pour l autre coté

Salut Fred ,
Si tu veux le mien , mais c' est le droit

je crois qu ils sont réversible  si c est bien un série 1
si tu veux on peu faire échange car j ai des série 2

écoutes , moi il est sur la porte droite , renseigne toi pour savoir si il est réversible , après un droit ( du moment que j' ai les deux même) comme le gauche  
ta pince pour sertir les écrous prisonniers , ce n' est pas une pince a riveter ?

La pince est obligatoire ? Y'a pas moyen de les poser avec une tige filetée et un écrou ?