Ma traction 11B 1949

voilà!!!

phoz182 a écrit:

c'est le bleu.

J-P16 a écrit:

C'est le bleu mais en marron veux-tu dire (putain, faut décoder quand même), donc pas très éloigné de celui du site.

phoz182 a écrit:

voilà!!!

Statler et Waldor

Joli travail!

Pour les bielles tu peux y aller au disque à lamelles, c'est plus rapide que la lime électrique.

@+

Oui. Mais vu le bazard dans le garage, j'ai pris le premier outil que j'ai trouvé.

J'ai un peu avancé, mais le froid ne me rends en général pas très courageux.

J'ai posé les coussinets de ligne d'arbre, et positionné mon vilebrequin pour vérifier les jeux (serrage des chapeaux à 7 m.kg). Normalement pas de surprise puisque vilebrequin en côte origine et coussinets neufs.

D'après le dictionnaire des réparations , le jeu entre vilebrequin et coussinets de palier doit être compris entre 0.041 et 0.081 mm.

Je suis entre 0.050 et 0.065 donc tout va bien.

Il me faut faire la même chose pour les bielles.

En posant mes coussinets je me suis fait une belle frayeur, il y'avait un point dur à la rotation. Au final, le coussinets coté VM s'était translaté latéralement annulant par la même occasion le jeu du vilebrequin. Comme il y'a du jeu autour du pion de centrage, je l'ai redécalé dans le bon sens. J'ai retrouvé mon jeu latéral (qu'il me reste à mesurer) et un vilebrequin qui tourne sans points durs (mais faut forcer quand même un peu.)

Et comme la fin approche, j'ai commandé ma peinture moteur restom vert oxyde chromique.

Du coup pas de photos cette fois ci

Comment ça le froid ? on a eu une journée de printemps aujourd'hui ! il fait froid dans le sud maintenant ?

oui le soir et le matin

Ah ben le matin je peux pas dire je bosse que l'aprem jusqu'à environ 17h30, après le froid humide arrive ...

bon  ça avance quand même,moi ça fait 3 week end que je glande ......

ben faut que je me bouge: j'ai la bleue à faire pour le rasso en mai, la traction pour juillet....

mels a écrit:

bon  ça avance quand même,moi ça fait 3 week end que je glande ......

  vous avez de la chance ...je ne sais plus ce que veut dire glander depuis 13 mois , enfin presque , je mens j ai pris 1 jour 1/2  de congé 

ce soir séance de bricole rapide avec la vérification du jeu latéral du vilebrequin. J'ai remis la cale de 0.05 d'origine, mais avec l'épaulement du coussinet neuf coté distribution, une fois que je serre le pignon: jeu nul. Il faut ajouter des cales et je n'en ai pas! game over pour ce soir. Je dois avoir un jeu compris entre 0.10 et 0.15.

Donc il faut poser sur des cales!

les rétros sont rafraichis





mon père a réparé les support de phares cassés





certaines tiges filetées avaient pété a ras au démontage malgré les précautions prises. Comme la pièce n'est pas plane, mon père à coulé ça dans un moule maison afin de pouvoir travailler à plat et repercer! Du gros boulot!

Muy bien !!

Trop fort 

https://www.dailymotion.com/video/x6mt863

une vidéo longue certes mais qui montre la chaine de construction de la traction.

Il y en avait du monde à cette époque dans l'usine, et tout était fait sur place, j'aime bien le marteau à vilebrequins, pare contre la pub infernale!!

Oui l'enfer la pub! Nous font vraiment ch....avec ça sur Youtube et consorts...

vu que j'ai du retard par rapport à toi (grand chef),  je reprends page 13 :
l' "Hermetic" ça se trouve ou pour les joints d'embase de chemise ? y a une marque particulière ?
en plus je suis sur que d'autres membres ici on la réponse

l'hermetic va te servir à beaucoup de choses sur une traction. C'est ce qui se fait de mieux pour les joints liège notamment, et aussi pour les joints d'embase.

https://www.manomano.fr/p/enduit-detancheite-de-couleur-noire-lhermetic-547440

Merci

Je n'ai pas donné beaucoup de nouvelles, mais j'ai avancé, certes en pointillés car les urgences un peu partout sont toujours plus prioritaires, mais quand même. 

Donc les pistons sont remontés, le bloc est complètement embiellé, le jeu latéral OK, la distribution est reposée. Il ne me reste que la pompe à huile à réviser et le carbu. 

Mais tout ça va se faire en tache de fond, rasso oblige la grande bleue doit être prête.

J'illustre un peu. C'est moins détaillé faute de temps, mais le boulot est fait.







Il me reste les culbuteurs à reposer, ce sera peut-être fait aujourd'hui. Ainsi que la pompe à huile à réviser.

Là ça fait pas trop neuf, mais une fois le bloc peint, ça devrait sauter davantage aux yeux

ça avance, plus que moi
Je viens de péter un segment 2,5 au montage ... j'avais pourtant l'outil qui va bien

mais oui une fois repeint  ça va avoir de la gueule
dommage que tu n'ais pas mis qqs photos du montage de Pistons bielles (enfin pour moi )

je n'en ai pas fait, trop concentré

Mais je pourrai te guider sans soucis

Wouauow des belles pastilles

C'est mieux pour la gorge

curieux , j'en ai pas vu au démontage sur mon 11D

il y'en a forcément je pense.

Oh c'est booooo   super travail