Ma 1100 gls 02/1969

Salut a tous . Flexibles commandés ( les 4 ) merci gianpaolo .
Qui aurrai une astuce EFFICACE pour de gripper les vis qui raccordent les tuyaux rigides aux flexibles ??????

Bonsoir Bruno,
t'as essaye avec une flamme

Pas de risques avec le liquide de freins ??

Bonsoir Bruno,
pour remplacer les flexibles sera nécessaire de vidanger le liquide de frein, donc tu pourras vider le huile résiduelle dans des tubes métalliques avec l'aide de l'air comprimé, après avoir coupé avec des ciseaux la partie en caoutchouc des flexibles.

OK , a suivre donc

Balance du Transyl avant.

Et il te faudrait la clé ouverte de 11 spéciale pour raccord de frein. Les clés de base font quasi obligatoirement foirer les pans d'écrou quand c'est bien grippé, bien vieux (même la clé spéciale n'est pas à 100% radicale).
Et il ne faut prendre une clé de m...e, mais du Facom (je le sais, j'ai pris une clé de semi-me...e et je le regrette).

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/cles-a-tuyauter-droites-avec-toile-metriques-taille-10x11mm_FA23734.htm

Oui, le vrai nom c'est clef a tuyauter  indispensable, pas besoin d'avoir une citroen dans le garage pour que ce genre de materiel soit necessaire

Bonsoir à vous tous,
ma proposition radicale était motivée par la conviction que Bruno avait déjà eu recours à une clé appropriée, sans succès.

Clé de 10 mm jusqu'en 1977 (avec raccords en pouces), je crois me souvenir......

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-tuyau-de-frein-10-11-mm_UO10058.htm

Dans le pire des cas conserve ton vieux liquide de frein ,comme degrippant c'est impeccable.

purcit a écrit:

Bonsoir à vous tous,
ma proposition radicale était motivée par la conviction que Bruno avait déjà eu recours à une clé appropriée, sans succès.

Clé de 10 mm jusqu'en 1977 (avec raccords en pouces), je crois me souvenir......

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-tuyau-de-frein-10-11-mm_UO10058.htm

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Non a l'arrière je n'ai rien tenté ( vu l'échec cuisant a l'avant ) je récupère la CLE a tuyauter demain ( 10 en effet )

purcit a écrit:

Clé de 10 mm jusqu'en 1977 (avec raccords en pouces), je crois me souvenir......

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bruno38110 a écrit:

... je récupère la CLE a tuyauter demain ( 10 en effet )

Bon enfin de bonnes nouvelles : flexibles reçu jeudi dernier ( une aide italienne precieuse ) j'ai change les avant ainsi que les tuyaux rigides jusqu'au maitre-cylindre , ce week' je m'attaque aux arrières et a la purge . Donc bientôt a nouveau sur la route .

J'ai reçu ma CG mais alors que la validité de 5 ans pour le CT a bien été inscrite , la préfecture a "oublié" de porter la mention " véhicule de collection" en rubrique Z.1 !!!! Donc retour a l'envoyeur pour correction ! Ah l'administration

Bon ça y est tout est changé : tuyaux rigides du mc jusqu'aux flexibles + les flexibles ( pour l'avant ) et flexibles ( pour l'arrière ) et alors la " CLE a tuyauter " c'est GENIAL !! Reste plus qu'a purger et grisette sera a nouveau sur la route .

Mille cento grazie Gianpaolo

Ca y est au bout de trous retour j'ai enfin ma cg coherente . Mes plaques noires et mes freins neufs ! Ca rouleeeeee !

Je voulais dire TROIS retour ( la saisie automatique ...... )

         

Et je roule a nouveau au quotidien en " grisette " : trop bien = le pied , j'adoooooooore

Au fait je cherche toujours un contacteur de feux de recule . Quelqu'un a ça ou une info ??

bruno38110 a écrit:

Au fait je cherche toujours un contacteur de feux de recule . Quelqu'un a ça ou une info ??

A quoi ça ressemble?

C'est  spécial pour  la  1100 ?

http://m.ebay.fr/itm/Contacteur-Feu-de-Recul-BVM-Talbot-Horizon-Solara-Matra-Bagheera-Simca-1100-1200-/190852693929?nav=SEARCH .
A ça je pense

Je cherche demain.

OK merci bien .