Ma 1100 gls 02/1969

Perso , ma peinture va me revenir à 2000 Euros...Sans changement de couleur (hors de question)
Si le peintre me rends Désirée avec le résultat de ses réalisations précédentes...

Oui mais bleu Estoril je trouve que c'est la couleur qui la met le plus en valeur . Je n'est encore pas décidé de toute façon , la raison me dit couleur origine mais la passion me dit bleu Estoril .

Restes d'origine...tu n'imagines pas le boulot pour un changement de couleur (intérieur des ouvrants)
Si j'ai acheté Désirèe , le déclic à été la couleur

Il est vrai que même en gris mais neuf c'est pas mal non plus ( vu dernier model annonce lbc ) j'ai cherche longtemps en bleu mais Comme mon critère principal était le millésime et que je ne voulais pas traverser la France la couleur m'inportait peu et de plus je n'ai fait que 8 kms pour grisette et de 1969 . Je pense que la raison prendra le dessus sur la passion . mais bon , coup de coeur quand tu nous tiens ....pas facile !

De plus j'avoue que le changement de couleur était surtout motivé par le fait que je ne payai pas la main-d'œuvre ( mon beauf' devait le faire ) je ne payai que les produits et la loc de cabine . les devis vont tout comme vous me ramener vite fait a la raison 

Salut a tous . Toujours rien de plus , mais la il faut vraiment que je m'y remette pour que la mécanique soit faite pour le rasso' ,  moins comme ça vous verrez la carrosserie avant la resto' et pourrez la voir après . Aller promis dès lundi je m'y met . bon week' a tous .

Salut a tous comme promis et comme prévu je rebosse mes 2 petites heures le soir sur grisette . L'un d'entre vous aurait-il un bocal liquide de frein de premier model ?? Et ou trouver les tuyaux qui vont du dit bocal jusqu'aux maîtres cylindres ?? Merci de votre aide

Je n'ai plus le bocal,mais il doit me rester les tuyaux.Il faut que je vérifie.

Les miens sont mega cuits et pour le bocal j'ai l'impression que la sortie supérieure est cassée car elle n'est pas du tout comme celle du bas

Fais voir.

[quote="picard jean michel"]Fais voir.[/quote
Je ne peu pas suis avec le mobile ( déjà qu'avec l'ordi j'arrive pas a mettre de photos ! )

Bon , en allant voir les photos d'autres sujet : mon bocal a bien la sortie du haut cassée ! L'ancien proprio avait mis un collier car l'embout de sortie fait moins de 1 cm . Donc a votre bon coeur m'sieurs dames .

Ça y est : acheté ( gobillot ) le tuyau armé bocal>maîtres-cylindres = 5€ TTC / m . J'ai fait un essai même sur la sortie cassée le tuyau tiend ( collier en plus au cas ou )

:top:Je remballe mes tuyaux.

picard jean michel a écrit:

Fais voir.

.

picard jean michel a écrit:

:top:Je remballe mes tuyaux.

merci quand-meme .

Alors bilan de la soirée : les maîtres cylindres remontés les tuyaux changés , l'embrayage purgé , les câbles accélérateur , compteur et starter rebranches , les tuyaux gicleur lave glace changés .
Prochaine étapes : remontage étriers av et purge des freins , pose des logos et lettres ......

Bruno!

Ça y est , étriers remontés , perçage capot et aile av/d pour pose des lettres et logo avec LES agrafes reçues ce jour . Je me rapproche du jour j du contrôle technique !!

Bruno!

Ça y est : lettres capot , logo d'aile et pentastar posés ce soir . Grisette a enfin retrouvée tous ses détails de son millésime . Reste plus qu'a lui refaire sa triste et terne carrosserie ( je suis impatient d'en être au même stade que Christophe avec désirée ) surtout que j'ai feu vert de madame pour le budget carrossier .:121:moman !

Au fait gianpaolo as-tu vu mon MP pour les agrafes d'Allemagne ?

Ca viendra

Salut a tous . Ce soir j'ai refait un peu le tour de tout ce que j'ai changé en mécanique d'où ma question : quel serrage pour les silentblocs barre stab ????

https://simca1100.1fr1.net/t4513-silent-blocs-barre-stabilisatrice-avant