retour a l'origine (si possible )

Bonsoir
J'ai fait aussi l'échange du tableau de bord ,mais la ça fonctionne moins bien,et oui çe serais trop simple je ne sais pas si les fils ne correspondes pas ,pourtant c'est les mêmes connections !! :: bigeyes

Bonsoir Roland,
quelle est l'année de fabrication du tableau de bord que t'as installé



Ta voiture étant une 5CV (donc un modèle commercialisé à partir de octobre 1968 - et par conséquent au moins un millésime 1969 -) avait à l'origine le tableau de bord linéaire ou dèjà deux instruments circulaires    

En outre le faisceau électrique des GLS n'est pas exactement égal à celui des 5cv ou LS. 

T'as besoin du schéma de câblage 1968/69 avec le tableau de bord linéaire  

Bonsoir Gianpaolo
J'avais sur mon veicule un tableau de bord de spécial qui n'etait pas d'origine ,je ne sais donc pas si le faisceaux avez lui aussi etait changer !
Effectivement il me faudrait un schéma 68/69 car je pense que le GLS 1968 doit être le même que la LS 1969 ?

Bonsoir Roland,
l'actionnement du klaxon de ta voiture est sur le volant ou sur la tige des phares

purcit a écrit:

Bonsoir Roland,
l'actionnement du klaxon de ta voiture est sur le volant ou sur la tige des phares

Je pense sur le volant

C'est sur même il est sur le volant

A çe propos quel étais le type de volant sur le modele LS ?

Bonjour Roland,
pourrait-tu, svp, m'envoyer par e-mail une photo du tableau de bord que t'as démonté + volant et commodo + connecteurs des instruments

Roland17 a écrit:

C'est sur même il est sur le volant

Donc, l'actionnement du klaxon est sur le volant de direction

purcit a écrit:

T'as besoin du schéma de câblage 1968/69 avec le tableau de bord linéaire  

Roland17 a écrit:

Bonsoir Gianpaolo,
effectivement il me faudrait un schéma 68/69...

Envoyé par e-mail aussi.

Roland17 a écrit:

je pense que le GLS 1968 doit être le même que la LS 1969 ?

purcit a écrit:

En outre le faisceau électrique des GLS n'est pas exactement égal à celui des 5cv ou LS. 

Merci Gianpaolo
Je vais essayer de me débrouiller avec le schéma électrique,le plus compliqué est que je ne suis pas très fort en électricité ! Mais avec quelques conseilles ça devrait le faire

Roland17 a écrit:

Merci Gianpaolo ,le plus compliqué est que je ne suis pas très fort en électricité !

 

Bonsoir
Je n'est pas remis le nez sous le tableau de bord çe sera se week-end
Mais avant je voulais commander les pieces pour les freins,
étriers diamètre 44 mm et cilyndre de roue 17,5 selon vous ou puis-je trouver ces pieces ?

Bonsoir
moi c'est un italien qui m'avait conseillé   (encore merci)
il m'avait trouvé  des supers liens pour ma simca de 69.

Je viens d'acheter de quoi refaire mes etrier sur ebay.

merci a tous ,moi aussi c'est un italien super sympa qui vient de me renseigner
mais pour les étriers je ne voie pas les joints interne est-ce qu'il se vendes a part ?

ben tu achetes tout, joint + pare poussiere + bouchon de vis de purge

j'ai trouvé les mien sur eBay, ce sont les mêmes que les daf 44.

Etriers ouverts en deux ?
moi je les avais laissé en un seul morceau. Juste refait les joints des pistons.

Bonjour Roland,
les joints intérieurs sont ceux indiquées par des flèches rouges.


En Allemagne:

http://www.ebay.fr/itm/Bremssattel-Reparatursatz-VORNE-44-mm-Bremssystem-ATE-Rep-Satz-Dichtsatz-/161506946605

je parlais des deux petits joints entre les deux parties de l’étrier !

Bonjour Roland,
je vais demander au vendeur allemand s'ils sont présents dans le kit, sinon vous pouvez réutiliser les anciennes.

des joints toriques en epdm Ø6 x 2 font l'affaire

PHIL.52 a écrit:

des joints toriques en epdm Ø6 x 2 font l'affaire

ok merci

Merci beaucoup Gianpaolo

Bonsoir Roland,
le vendeur allemand n'a pas encore répondu, mais il ne reste que trois kits (3 vendus aujourd'hui).

Fabrice a acheté des kits en 44 au même vendeur à qui j'avais pris les miens en 48. Un Lituanien qui vend sur eBay Angleterre. Frais de port compris dans le prix. Expédition rapide. Je crois que c'est mieux que le vendeur allemand.

Les joints d'étanchéité entre les deux demi-étriers sont dans les kits et le prix est très compétitif, mais je ne retrouve pas le lien.

Fabrice : pousse le lien jusque-là.