Mes 1100 qui vont rouler

A priori, c'est bingo : le code postal correspond.

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sympa les photos, c'est là ou tu mets toutes tes autos? c'est une méhari démontée a coté!

salut olivier.ca fait plaisir de voir qu'il n'y a pas que chez moi que ca s'entasse !!

bienvenue dans mon antre,

C'est là que je stocke mes belles déchues. Oui, il y a de quoi remonter une deuxième Méhari, ce que je suis en train de faire.[img]https://i.servimg.com/u/f49/12/09/79/83/00411.jpg[/img[url=https://servimg.com/view/12097983/9]][/url]

Tu n'a pas de photos de ta ti dans ta grande caverne

Non, pas sur moi. je dois avouer que la Ti est au fond du garage avec un tas de choses dessus et une caisse de1100 encore devant pour limiter le recul du photographe. ellle est enclavée par la R8 qui est en pension et qui reçoit encore moins de visites.
je tiens pourtant à vous rassurer, ma Ti n'est pas un mythe.

je vois que tu as plusieurs cx, ce sont quels modeles?

Les CX sont par ordre probable de retour à la route 20 RE 1986 : embrayage, démarreur, sphères, circuit d'eau ( décidément ) et traverse avant à redresser ou à changer. Gti Turbo 1985, 25 TRD bien malade mais sauvable, Cx gti Turbo 2 accidentée de l'avant.

Je remets la chouchoute du garage en vue

bizarre cette face avant...

Trouvée par hasard sur une annonce même pas d'internet. je suis allé la chercher à Versailles. C'est la face avant des Méhari US. Ensuite, il a fallu tout assortir. le treillis en métall est différent : venu de Gironde avec les Phares adaptés mais pourris ... remplacés pas des phares de Mini trouvés dans une bonne vieille casse de Meuthe et Moselle. Capot simplement retaillé car j'en avais trouvé un dans les Bouches du Rhônes mais pour 180€. Cela m'a permis de me rendre compte qu'un capot retaillé bénéficie d'un meilleur renfort avant que l'original.

Bonjour,
de bien belles choses dans ton antre
une ou deux photos de la 1000 peut-être ?
Dom.

Y'a qu'à demander

Il n'y a pas à dire : c'est du solaire §

merci
Dom.

magnifique!!!

J'ai caché la misère car cette voiture est à restaurer en profondeur sous sa belle robe jaune se cachent de bien vilaines dentelles.

c'est ce que je me suis dit en regardant la derniere photo pour l'instant l'essentiel c'est qu'elle roule et qu'elle soit présentable. faudrait juste traiter ca pour pas que ca s'aggrave

Il est même urgent d'intervenir sur la structure de la coque ... au lieu de rouler.

bonjour par hasard vous aurez par deux portes arrieres de simca 1000 merci

non, désolé

HHéé HHOOOooo

Faut absolument sauver cette 1000, c'est une série spéciale Extra.

Avec toit découvrable en toile et intérieur rouge/orange spécifique.

Si un jour je tâte du tout à l'arrière, c'est une comme ça que je chercherai (ou une rallye2 comme tout le monde...).

Sérieux faut la soigner, ça doit plus courir les rues cette série la, et une 1000 cheveux au vent, qu'est-ce que ça doit être cool à conduire...

Eh, pourquoi crois-tu que je l'ai achetée. Sur l'annonce, elle était vendue pour pièces. C'est assez rare mais depuis que je l'ai, j'ai déjà repéré ( vu ou entendu parler de source sûre de quatre autres encore vaillantes et en état d'origine, elles. Tant pis, pour la mienne le "mal" est fait : elle restera jaune. . Le toit n'est pas découvrable en toile mais coulissant entôle, recouvert de vynil.
Je confirme que l'été, c'est génial. C'est la deuxième que j'ai : la première a fini canibalisée sans que je puisse la racheter. Le toit ouvrant à été vendu pour être posé sur une autre voiture.
Le système existe aussi sur les 1100 mais c'est encore plus rare. je ne l"ai jamais vu que sur papier.

Cette jolie 1000 ne vient pas de la Côte d'Or par hasard ?
Dom.

Non, elle vient de la Drôme.

Il y en a eu une en vente sur ebay il y a quelques temps, c'est comme ça que j'ai découvert ce modèle.

Sur une 1100 par contre c'est du jamais vu.

Dans quel état ? C'est parti à quel prix ?