Resto Simca 1100ti an 73 Part 1

cet aprem

montage du filtre a air





montage du Gates , avec le ptit trou , jai du juste faire l encoche





changement des bougies



tete de delco et son doigt



on a ensuite attaqué le tri des fenetre et joint de porte

donc recup des vitres de Ti teinté



on remet les portes ph2 pour pas que la merde rentre

on demonte les rails par d autre d autre vitre qui sont propre



voila trier



les vitres prêtes a nettoyer



le capot est poncé , apprêter (la toff viendra)

a ben non! ,arrete la carosserie et fait nous péter le moteur !

je profite que mon pere soit la pour finir les choses que je peux pas ou difficilement faire seul

tourner la clef , ca je peu le faire tout seul comme un grand :p

si on a le temps on fera tout cas vous inquietez pas

normalement ce soir peinture :p

Yes, mais tu n'es pas trop gêné par le froid pour la peinture.

on a un chauffage d atelier , la je prépare une cabine de peinture chauffé pour les intérieurs

Le grand luxe.

voila une toff du capot



on a commencer a preparer la cabine a peinture provisoire , peinture ce soir normalement

bon voila c est peint !

je vous passerais les galeres du genre : pistolet boucher , bloc de pistolet fendu , tuyau de compresseur qui fait le con, voiture qui patine dans la glace pour repartir etc etc

mais bon c est peint

voila les toffs

20h00
préparation des lieux



on enquille le souffleur d atelier



préparation peinture



c est parti , 1ere porte



2eme



3eme


tu reconnais ta porte subax



le capot







le coffre





les ailes avant ,j avais fait trop de mélange peinture , j ai donc donner un coup complet de peinture dans les ailes aussi , ca les protégera





et voila , sa sèche tranquillement



00h00 DODO !

tu as bien bossé, une fois de plus!

Oui je l'ai reconnue, elle m'a fait coucou !

Great job !!

C'est beau !!!

,t'as pris une peinture a base de solvant ou bien "a l'eau"

solvanté

demain on ira voir comment tout ca a seché et le rendu

esperons que ca sera bon

je croyais que tu étais a l eau ?

pour peindre bien droit ! hihihihihihhihi

en tout cas j 'ai hate de la voir fini ?

J'espère que tu auras réussi ton coup et évité la peau d'orange, MDR.

reponse tout a l heure

ca caille sec ce matin

-12 a la fenetre , brrrr , va falloir se motiver

je vais essayé de remonter les portes et le hayon
et preparer la mise en place des ailes

bon peinture pas trop mal

un peu de poussière a certain endroit , mais la peinture est accroche bien au support et brille bien

on remonte les charnières





on attaque le remontage des portes

axe de porte neuf, ca se remonte bien

voila la subaxdoor


.
et voila





on fait pareil pour l arriere gauche



ca fonctionne bien





on attaque le hayon

remise de la baguette joint rivetée





on le remonte en place (ps sur les toff precedentes les charnieres était remonté a l envers )





on remonte la porte avant droite



puis l arriere arriere droite





et voila





faudra voir a ranger dedans



on attaque ensuite la remise en place des ailes

il a fallut tordre un peu d un coté , bouger de l autre pour que l aile reprenne sa place correcte



la voila en place , la simca benetton lol





on fait pareil de l autre coté

et voila







demain peinture du noire derriere la calandre et ensuite
on collera les ailes , ajustement de celle ci et du capot

vivement demain alors!!!

oui , tu a vu que sur une de tes photos avec la lumière , elle est bien rouge ? pas mal

elle sort orange sans flash , rouge vellamachin avec le flash

je sais pas pourquoi ,surement le fait que c est mal eclairé et mal foutu lol

De toute façon, je pense que la véritable couleur rouge Sumatra est entre les deux plus vers l'orange que vers le Vallelunga.

c est exactement ca

C'est quand même très difficile d'avoir un bon rendu en intérieur même si c'est moins pourri qu'avec l'argentique quand on a pas mis le bon papier.

bon sinon malgré le -15° de ce matin , on a un peu bricolé



collage des ailes







on remet les tampons au capot



puis le capot



ca ouvre ca ferme c est bon




.
on controle les ecart entre les elements



on aligne tout ce ptit monde



tout est ok





on prepare le masque



on remet les tuyau de lave glace

j ai aussi fait la jointure interieur des ailes pour eviter que l eau s infiltre



et on a remonter le cache sous les essuies glaces

ensuite j ai essayé de mettre une batterie voir ce qui parlais un peu

au 1er tour de clef , rien du tout , puis les voyant rouge a gauche et droite se sont allumé et je peux plus enlevé le contacte , doit y avoir un truc qui fait le con dans le neiman

je peux par contre faire coller le demarreur

pas assez de jus pour aujoudhui ! j ai mis la batterie en charge

c tout pour aujoudhui

tu attend un peut de chaleur avant de la peindre entièrement ?

la peinture extérieure sera fait en carrosserie et donc pas la ou elle est actuellement

la carrosserie étant remonter, le prochain truc , la remettre en route et roulante pour pouvoir la sortir de la ou elle est , et pouvoir monté sur le plateau direction le carrossier

ha ok ! c 'est le meilleur moyen pour avoir une belle peinture ?

Ça commence a bien prendre forme!

Hello

Grand bravo oui J'aimerais bien avoir les connaissances pour restaurer comme ça

la connaissances ca s aquiere il y a 15 ans je savais même pas comment marchait un embrayage

Début juin, je savais souder ... à l'étain ! Depuis, le Rancho a retrouvé un plancher de des bas de caisse, même si ce n'est pas encore du grand art.