Resto Simca 1100ti an 73 Part 1

Début juin, je savais souder ... à l'étain ! Depuis, le Rancho a retrouvé un plancher de des bas de caisse, même si ce n'est pas encore du grand art.

C'est certain qu'on devient forgeron en forgeant.... pis quand ça intéresse on apprend très vite...

Pour le printemps et l'été, j'ai déjà prévu pas mal de choses pour savoir m'occuper de la belle.... Côté mécanique, j'ai mon Miklin perso au boulot et pour la carrosserie, j'ai la chance de connaitre un "vrai", qui détord, soude, mastique, avec qui je vais faire les choses

quelques bricoles pour la journée

peinture du masque noir derrière la calandre





on descotch

hier soir , un peu de trie et de nettoyage



quelqu un a une idée ou trouver des ampoules comme celle la ? ou alors si c est introuvable quelqu'un a t il un siem avec le fond encore jaune ? j en ai un mais pas le 2eme (il sont naze)





du temps que je m occupe de ca , madame a nettoyer les vitres de la ti d origine , qui sont effectivement teinté vert !





la vitre arriere aussi



voila tout ca c est pret a remonter

SALUT.

se sont des ampoules h2 tout a fait courantes

regarde bien la photo c est pas la meme forme , le support est différent

sur les cibies et les autres siem que j ia oui

l ampoule est comme ca



mais la ca fait un seul bloc

en plus il me manque celle de l autre projo

Eh bien ........

8 phares additionnelles, tu est certains de retrouvé ton chemin dans le noir

Je blague !!!, super boulot en tout cas, ca mérite une médaille

Jamais vu des ampoules comme ça, avec le clip soudé des deuxcôtés.... pas moyen de souder celle la sur une H2 normale?

ba il faudra que je trouve une solution 7

le plus chiant c est qu il me manque un des ronds

ou alors je chercherai un SIEM

je ne connais pas du tout ce genre de lampe et de feux

Bonsoir ssorg,

demain matin je vais à sa recherche dans un magasin de ma ville.

H2



Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

ça c 'est sympa PURCIT

Si c'est des "h2" que tu cherches ,il y en a plein le net

http://eclairage-auto.twenga.fr/ampoule-auto-h2.html

oui c est une h2 mais elle est soudé au support rond ! c est pas une h2 normalement avec les 2 petites pattes

le truc rond avec le fil c est un seul ensemble , et il m en manque un (en gros une ampoule)

je pense que j arriverai pas a retrouver un truc comme ca

Bonjour ssorg,
si tu la veux, elle est disponible au coût de 4,00 Euros dans un magasin de ma ville.

Mais, tu peut la trouver, même en France à ce prix...


Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

on reprend ,

c'est pas l ampoule qu il me manque c est le support d ampoule rond avec le crochet

sinon j ai monter mon raccord au pot hier






et j ai sorti le neiman
une belle merde avec le tdb en place mais j y suis arrivé

et en trifouillant, ma clef est arrivé a ressortir

je l ai comparer, elle est un peu plus longue que celle d origine , c est poru ca que ca dois deconner

je vais vous faire un ptit tuto


la mise en route approche

vivement

Ptite avancée mais avancée quand même. Pas facile quand la peinture gèle dans le pot.

c est surtout qu il fait entre -5 et -10 ici , les outils sont comment dire , dur a tenir en main lol

Je connais, les outils comme des glaçons, c'est la limite que je me fixe pour arrêter avant d'attraper la mort.

prepare toi pour dimanche la neige est arrivee ce soir

C'est bon, j'ai les Alpins.

alors pour hier

je suis arrivé a sortir la clef coincé dans le neiman

apres oscultation , celle ci était plus grande que celle d origine



on meule le bout qui est trop long




la clef marche tres tres bien depuis

remontage du neiman

ensuite j ai fait plein de ptit truc chiant

l axe de la cremaillere de direction , remise en place du cable decompteur (celui qui était monté sur la boite avait pas de vis en bout pour le cul du compteur



j ai donc changer celui ci et assez galere de retrouver l encoche sous la voiture

pour bruno les details du pare choc de vf2 neuf (si ce st un comme ca )

celui de berline a coté de celui de vf







hier soir , nettoyage du pare brise de ti avec madame



on va ensuite regarder si mon joint neuf se monte





on monte le joint



pas de souci a deplorer , a 1ere vue la gorge est large

quand je met la baguette , le joint ne se deforme pas plus , je pense donc que c est prevu pour un pare brise epaix
par contre la baguette est fine (neuve)

c est un joint en une seule partir , pas couper comme ceux d origine





pour ce matin

vidange !



du temps que ca coule , on remet le bon cable de starter (j avais un cable mono carbu) , changement pour le double carbu



voila ca fonctionne



ensuite, j avis vu mal a voir ou été la jauge , voila le probleme reglé



on continue a vidanger



on nettoi les bouchons




mise en place l outils fait maison pour remettre le cardan et donc decrocher le moyeux







voila pour ce matin

reste a faire l autre coté

Elle va être belle celle là !

esperons


on est pas trop loin du 1er tour de clef


au fait , on met quoi la dedans ? sp95 ? ou il faut de l additif obligatoirement ?

Hello

Perso je mets du 98 et sans aucun additif... les moteurs sont prévus

elle va étre neuve cette 1100 ?

Vas voir là : https://simca1100.1fr1.net/t1644-additif

Pour info, tu as réussi à mettre les transmissions en ne débranchant QUE la rotule supérieure

Sans débrancher la rotule de direction ??

ça sent le bon bout !

tu verra PAT quand tu en seras là ?

mais sa va venir ?