Ma 1100 Spécial septembre 1972 - Gold... Catalane

Salut ,
Le problème des coupe-batteries c' est qu il faut remettre l' horloge et re-régler les stations radio

pascal66 a écrit:

Salut ,
Le problème des coupe-batteries c' est qu il faut remettre l' horloge et re-régler les stations radio

Aucun impact sur l'horloge... elle ne fonctionne déjà pas !
Quand à la radio, nous ne parlons pas des mêmes générations de véhicules : la mienne me donne la fm et j'en suis déjà très satisfait, mais c'est un bouton que l'on tourne... Le concept de mémoire n'existait pas à l’époque.

pascal66 a écrit:

Salut ,
Le problème des coupe-batteries c' est qu il faut remettre l' horloge et re-régler les stations radio

 Sur un que j'avais acheté il y'a longtemps était fourni avec une petite résistance pour garder l'horloge ...

Autrement ils font chez Lidl en ce moment un chargeur de batterie automatique pour 17€ , je vais aller m' en acheter un demain ou samedi pour l' alsacienne , j' en ai un sur mon vélo et génial , quattre mois après l' arrêt tu démarres nickel 

Bonsoir à tous
Ma voiture est en roues tôles à l'origine. Les boulons sont donc à tête courte, pour ne pas gêner l'enjoliveur qui les recouvre. 

J'ai les roues tôle d'origine, elles sont au chaud dans le garage pour l'instant.
Aujourd'hui les roues montées sont un mix Amil / Dunlop, comme déjà expliqué plus haut, et les boulons tête courte ne sont pas adaptés, la tête est trop enfoncée, la clé a vite fait de ripper.

Bref, j'ai profité de mon passage à Reims en octobre pour faire quelques emplettes :

Malheureusement, pas moyen de trouver 16 boulons identiques, j'ai ramassé ce que j'ai trouvé étant donné le prix dérisoire. 11 d'une sorte et 6 d'une autre...
Je ne sais pas l'origine de ces boulons, ils semblait convenir en les comparants à mon modèle. Ceux à créneaux ont un look sympa je trouve.

De retour à la maison, montage et petite déception : Si à l'avant tout va bien pour les boulons "créneau", à l'arrière c'est différent car on n'attaque pas le filetage directement, il y a d'abord une partie lisse dans le tambour :

Du coup les "créneaux" ne vont pas, elle ne prennent que sur 2 filets 

Pour l’arrière, je peux utiliser les autres qui sont assez longues, mais je n'en ai que 6 , donc pas de quoi faire les 2 roues... 

En fouinant dans les bourses, à l'occasion je chercherai à compléter.
A tout hasard, si vous en avez 2 du même modèle (celui de droite) qui traînent dans votre garage...
 
Ok, je sais, rien ne traine dans votre garage

Graham123 a écrit:

De retour à la maison, montage et petite déception : Si à l'avant tout va bien pour les boulons "créneau", à l'arrière c'est différent car on n'attaque pas le filetage directement, il y a d'abord une partie lisse dans le tambour :

Du coup les "créneaux" ne vont pas, elle ne prennent que sur 2 filets 

C'est absolument normal.

Tu dois essayer de trouver des goujons M12 x 1,50 à bout conique, avec au moins de 40/45/50 mm de longueur et, si possible, avec la taille clé de 19 mm.  





http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=goujons+M12+x+1%2C50+40+%C3%A0+bout+conique&rt=nc&LH_PrefLoc=2

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=goujons+M12+x+1%2C50+45+%C3%A0+bout+conique&rt=nc&LH_PrefLoc=2

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=goujons+M12+x+1%2C50+50+%C3%A0+bout+conique&rt=nc&LH_PrefLoc=98

J'ai ce genre de boulons ( qui faisaient partie du kit élargisseurs de voie et que j'ai remplacés par des boulons d'origine Grand Raid. Conformes à la photo pour ce qui est de l'aspect mais longueur à vérifier (peut être trop longs : Gianpaolo ??).
S'ils peuvent convenir je n'en ferai rien donc je peux fournir.

Bonjour Jean-Pierre,
Yann peut mesurer la longueur réelle requise pour ses besoins. Dans le cas d'excès de longueur de tes goujons, il peut les couper.

Merci Argad pour la proposition. 
Là je suis au boulot, je regarderai de quelle longueur de boulon j'ai besoin. 
Ceux que j'ai trouvé à Reims sont tous en clé de 17 et leur look un peu ancien me plaisait bien.
D'ailleurs j'ai une question : sur la photo vous pouvez voir que ceux de droite sont clairement coniques comme ceux de ton exemple, par contre ceux de gauche, à créneau, ont une légère courbure, semblent plutôt sphériques sur la partie en contact avec la jante.
Je ne sais pas leur provenance, et surtout je ne sais pas si c'est un problème de fixer mes jantes alu avec ca. ?

J'ai ça:



Mais trop court.

Bonsoir Yann,
vous devez mesurer l'épaisseur de la jante en alliage, l'épaisseur du tambour arrière et l'épaisseur de la bride du moyeu arrière (qui repose sur le tambour arrière) et additionner les valeurs obtenues pour avoir une référence précise de la longueur du goujon à utiliser.

Ok Gianpaolo, pas taper, pas taper    .  C'est juste que mes boulons creneau je les trouvais sympa. J'ai plus qu'à trouver la voiture qui va avec.

Bonsoir Jean-Michel,
Les miens sont plus courts que ca et je suis remonté de Brive à Paris avec...en toute ignorance. !
J'ai 27mm jusqu'au cône et je prends dans le tambour sur 7 tours soit 10,5mm. C'est un peu juste pour du 12mm de diametre. Les tiens semblent faire 29mm, je gagnerais plus d'un tour supplémentaire. Combien en as tu ? Ils sont tous en "tête haute" ? 

Dans l’idéal, il me faudrait 35mm sous le cône, de façon à prendre 12 filets (soit 18mm), ce qui pour du diamètre 12 est la règle me semble-t-il. Avec 40mm, je serais large.

Argad, peux-tu regarder la cote des tiens STP ? Une petite photo si ce n'est pas trop demander? 

merci

Bonjour Yann,
les goujons de roue proposées par Jean-Pierre peuvent répondre à tes besoins, il suffit de les raccourcir.

Graham123 a écrit:

Argad, peux-tu regarder la cote des tiens STP ? Une petite photo si ce n'est pas trop demander? 

merci

https://simca1100.1fr1.net/t4853-achat-groupe-elargisseurs-entretoises-de-roue-rancho-1100?highlight=elargisseurs

Mes vis sont celles d'origine Simca 1100.J'en ai assez pour équiper deux voitures.

Bon, je crois qu'on a fait le tour de la question...

Donc Jean-Michel, je crois que tu as raison, les tiens sont un peu court, je ne vais quasiment rien gagner, voir rien du tout, donc je décline l'offre. Merci quand même d'avoir cherché. 

Je vais jouer la sécurité. Jean-Pierre, tu peux me fournir 16 boulons ? Après l'embrayage, tu vas devenir mon fournisseur attitré . On voit la suite en MP, fais moi ton prix. 

Et bien sur un grand merci à Gianpaolo pour son aide et la précision de ses conseils 

Ceux que j'ai font 45mms. Mais je n'en ai que 8 malheureusement.
Au départ tu cherchais à compléter pour deux roues c'est pour cela que j'en avais parlé mais je n'ai pas de quoi faire quatre. 11.12.2015

argad16 a écrit:

Ceux que j'ai font 45mms. Mais je n'en ai que 8 malheureusement.
Au départ tu cherchais à compléter pour deux roues c'est pour cela que j'en avais parlé mais je n'ai pas de quoi faire quatre. 11.12.2015

8 je prends quand même ! Ca va effectivement regler mon pb prioritaire de roues arrières qui necessitent plus de longueur.

Bien reçu les boulons quelques jours plus tard, merci Jean-Pierre.
 
Un peu long quand même, alors j'ai recoupé 10mm. Après 2 boulons sciés à la main, j'ai fais un montage pour la scie à ruban, c'est moins fatiguant . Mais pas facile de tenir un petit boulon pour le scier dans une grosse machine  .
Une fois réalisé, le rendu est sympa je trouve. Je craignais que cela fasse trop moderne mais c'est pas mal et ca va se ternir gentiment.


Au moins cette fois, les roues tiennent solidement et les têtes en 19mm sont faciles à attraper solidement avec la croix.
Je garde mes vieux boulons à têtes plates pour les jantes tôles à enjoliveurs.

On est pas pressé  . C'est l'hiver. 

En attendant, je la fais rouler au moins toutes les 2 semaines, même l'hiver.

A propos, tu te souviens le tapis de coffre que j'ai acheté au salon de Reims en octobre ? Eh bien le rouleau est toujours dans le coffre   . C'est mon prochain petit boulot. 

Bon allez, un autre petit truc que j'ai fais en décembre : 
Ca c'était l'état avant   : 


Sur vos conseils j'ai essayé le cirage, c'est une très bonne idée  
Très efficace et plus sympa visuellement que la peinture   : 

Pompe de lave glace.
Quand j'ai acheté la voiture, le réservoir de LG était vide, relativement normal pour une voiture qui n'avait plus vraiment servi depuis plusieurs années.
Je le remplis donc, et je m’aperçois qu'il fuit  La tôle emboutie qui sert de fixation au réservoir l'avait coupé. Me voila donc en quette d'une colle qui convient pour colmater la brèche. Une epoxy bi-composants qui traînait par là fait l'affaire.
2ème essai, réservoir rempli, ne fuit plus, j'appui sur le champignon, et là ça grogne mais pas une goutte de LG sur le pare brise. Le moteur tourne, mais ca ne pompe pas.
On m'avait déjà signalé que ma pompe n'était pas le modèle d'origine, je l'ouvre :




Il y a une petite roue avec des lamelles caoutchoutées qui sont censées faire étanchéité et emmener le LG. Les lamelles sont sèches et recroquevillées, ca ne peut pas aller.
Je ne vais pas m'acharner sur une pompe qui n'est pas le bon modèle, je trouve donc une pompe d'origine sur LBC pour 25€.

Je le sentais pas trop en même temps, une pompe d'occas, de 40 ans, avec ce petit tuyau à la c** qui sèche, etc. Même si le vendeur m'assurait qu'elle fonctionnait.
Je retrouve rapidement la position de fixation et les trous des vis d'origine. 

Test électrique : OK, jusque là tout va bien.
Je branche les tuyaux de LG, appui sur le champignon, 10 secondes sans rien , le temps que ça amorce, et....OK, ça marche !!!
Voila un truc de plus qui est remis d'aplomb. Merci à vous pour vos diagnostics et conseils 

Impecc

Pose de l'extincteur.
Suite à vos conseils avisés,
(cf. https://simca1100.1fr1.net/t5503-et-l-extincteur-je-le-mets-ou)
J'ai fixé mon extincteur, avec des ecrous cage trouvé chez Norauto diametre 6-10.
En prenant son temps pour positionner le support, on arrive à faire en sorte que l'extincteur soit "posé" sur la moquette, ce qui sollicitera moins les fixations.




Me voila réglementaire

Toujours pour mon petit rallye à venir, je fignole la préparation. Il y a une epreuve de nuit au programme, donc lecture de road book.
Difficile de rouler portiere ouverte pour garder le plafonier allumé , j'ai donc bricolé un petit système à pas cher :



J'ai trouvé ça chez Decathlon pour 10€ environ. Pas de pile ca se recharge en USB et ça éclaire super bien. C'est fait pour monter sur un guidon de vélo, l'accroche est en caoutchouc souple, amovible en 2 sec.

super l'astuce du lecteur de carte