Ceci est rassurant. J'ai pensé pouvoir supposer que, en effet, comme le reste, il fallait que ça se rode et que le temps faisant, ça allait s'améliorer... en roulant !! Mais je ne me suis pas avancé dans cette voie ... seul !
Pour l'instant, tous les tests se font en statique : l'engin est toujours aussi nu... Peut pas aller bien loin...
Les biellettes sont d'origine, pas de bidouille, le sélecteur sur BV est OK, le relais sur la crémaillère ne semble pas avoir de défauts.
Et en fait il faut revenir à ce constat : tout fonctionnait "avant", puis tout a fonctionné avec le GMT provisoire et ce, sans modifier quoi que ce soit à la tringlerie qui est resté sur châssis.
De fait, et c'est pour ça que j'ai tombé la BV ce jour, seuls les éléments remontés récemment après réfection pouvaient être en cause et principalement la BV elle-même, ce qui est le cas.
Je pense que rien ne cloche dans le reste du système.
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La partie 4 est ici :
https://simca1100.1fr1.net/viewtopic.forum?t=6500