Simca 1100 GLS 60cv 1975 Break : la résurrection [tome 1]

Plantée en plein dans l'axe de la baguette, à travers la tôle de l'aile, vers l'extrémité côté feux.
Jolie vis à placo noire...

Série limitée portugaise avec le plâtre et la vis ... maintenant elle va être banale !!

Oui, donc une sauvagerie. J'ai dit attention parce que je me souvenais qu'il y avait une subtilité avec les agrafes, l'une étant différente des autres à l’arrière, mais vérification faite (me souvenais plus), elle ne comporte pas plus de vis que les autres (et évidemment pas en externe baguette, au pire ça aurait été pour fixer l'agrafe elle-même). Mais à 21h hier soir je n'avais pas le temps d'ouvrir le CPD avant le début du film (excellent d'ailleurs : Tu ne tueras point de (mais sans) Mel Gibsons)

Le sujet des agrafes (puisqu'il va t'en falloir) a été abordé X fois. Inutile de chercher dans le réseau normal en Restagraf. Inutile de chercher les Restagraf ad hoc d'ailleurs. Il faut du Golf 1, sur les sites spécialisés VW.
Il s'agira alors des agrafes de base. Celle qui est différente (exemple : arrière de l'aile pour les avant) c'est encore autre chose mais je crois que j'en ai.

alain-78 a écrit:

Série limitée portugaise avec le plâtre et la vis ... maintenant elle va être banale !!

J'ai pas trouvé de béton ni de parpaing (enfin pas encore  ) mais ce sont LES vis en fait : la quasi totalité des baguettes côté droit tiennent comme ça (et de fait sont donc écrabouillées à l'endroit de la vis, forcément sinon c'est pas drôle  )

JP : Bien noté l'info d'agrafes pour Golf 1 pour les basiques. Concernant les spécifiques, je te ferais signe  Faut aussi que j'envisage le remplacement des baguettes (puisque pour le coup y'a plus d'urgence à finir la voiture rapidement.) 
Cela dit, c'est pas ça qui l'empêchera de rouler

Les baguettes, ça va être encore moins facile que les agrafes... A moins que la gâtinaise de récupération ait encore du stock...

J'ai un piste en Espagne pour le jeu complet mais c'est très cher (quoi que !! rapporté à ce que coûterait l'achat au détail ou par petits lots partiels des 9 baguettes neuves -à condition de les trouver-, c'est bien placé).

Ah, pis en plus non, ça marche pas, c'est pour berline.

Même s'il y en a plus à la Gâtinaise, j'ai pas encore dit mon dernier mot : c'est pas parce que c'est tordu que ça peut pas se détordre

Il y a de la refab. d'agrafes sur eBay et elles vont très bien 
 

es ce que ça se ferait pas avec une imprimante 3D ?

Ah ! J'étais passé à côté. Donc plus simple que les Golf1 qui se vendent le plus souvent à l'unité.

Pas con ça l'affaire de l'imprimante 3D. Pas comme si gamin n°3 en avait une en plus... 

Tu me sors des agrafes de ceinture de caisse ou t'as pas de dessert ???? Non mais

fais gaffe au matériau choisi par contre, ABS plutôt que PLA, qui est biodégradable et résiste mal aux UV.

j'hésite à m'offrir une imprimante Résine. la filaire c'est bien pour les jouets de môme, mais dès qu'on recherche un peu de solidité et de finition, c'est quand même un peu léger. les impressions résines se sont vachement démocratisées et les résultats obtenus bien plus beaux.

un exemple qui a bonne presse

Je reviens quand même sur le tarif.

La vente eBay met l'unité à 0.60 alors qu'on peut trouver des Golf 1 à 0.25, soit plus de 50% en moins :
https://www.vagdiscount.com/agrafe-golf-1-bas-de-caisse-p-2622.html

Après faut voir ce que ça donne avec le port en sus, selon la quantité, d'un côté comme de l'autre. Mais donc ça s'étudie.

Quant à lancer une 3D pour ça, alors que c'est dispo, je n'en vois vraiment pas l'utilité (entre le prix des matériau et le temps passé à modéliser etc).

Y'a quand même une utilité si : quand t'as 3 gosses à la maison et que t'essais d'éviter la 4ème guerre mondiale, en occuper un à modéliser (outre le fait d'en profiter honteusement  ) ça permet de réduire la charge. 
Et puis même si ça débouche sur rien au moins il aura été content. 

Mathieu : j'y pompe absolument rien dans cette technologie. Pas faute d'avoir essayé mais ça veut pas. Je sais que ça marche, c'est déjà ça

ça dépend de la quantité qu'il te faut! Ceux de Golf 1 j'en ai quelques un qui pour rappel ne vont pas sur ma 1100

gr19 a écrit:

Tu me sors des agrafes de ceinture de caisse ou t'as pas de dessert ???? Non mais

D'autant qu'ils ont que ça à faire en ce moment 

J-P16 a écrit:

Quant à lancer une 3D pour ça, alors que c'est dispo, je n'en vois vraiment pas l'utilité (entre le prix des matériau et le temps passé à modéliser etc).

ba oui, faut effectivement pas se lancer dans ça, vu le prix
mais ça peut être un exercice pour une école 

après celui qui le fait une fois,  permet à tous de se dépanner tout seul quand il ne maque que une ou 2 agrafes
l'esprit partage du libre , et en ces temps de confinement on devient autonome

remarquez je dis ça , et j'ai même pas d'imprimantes 3D chez moi (je me le refuse pour le moment trop chronophage)

yoyo16 a écrit:

ça dépend de la quantité qu'il te faut! Ceux de Golf 1 j'en ai quelques un qui pour rappel ne vont pas sur ma 1100

Euh, tu peux récapituler le problème. Ca me dit quelque chose mais je ne me souviens plus. C'est pourtant bien une 74, elle devrait avoir les baguettes conformes à ces agrafes.

Diamètre du trou trop important, par rapport au "gonflement" de l'agrafe

https://simca1100.1fr1.net/t6234-agrafe-ceinture-de-caisse-alu?highlight=agrafe


je devrai peut être essayer celles qu'à trouver PHIL

Bonjour les gars. 

Bon j'avais prévenu : y'allait quand même y'avoir tentative d'avancer sur la voiture. 
L'objectif (avant mercredi) était d'avoir terminé la caisse pour dimanche. Ca aurait pu être pas mal, hier léger débosselage de l'aile avant gauche, rien d'extraordinaire ni de plus que l'autre côté. 

Je me suis ensuite attaqué à la portière avant droite. Elle refusait obstinément de s'ouvrir. Evidemment avec un mécanisme quasi HS ça ne pouvait pas faire de miracle. 
Au final après la méthode "douce", c'est ma méthode "diplomate" qui a fonctionné. C'est ouvert, tant mieux, le verdict est clair le mécanisme ne déverrouille le loquet qu'une fois sur 172 438. Et la tirette interne, bien qu'actionnant le pivot dédié du mécanisme, n'y arrive pas non plus. 
Je ne me suis pas encore penché sur la façon de l'extraire, c'était déjà assez pour hier. 

Ce matin retour au combat. N'ayant pas spécialement envie de m'agacer sur un truc minutieux en ce moment, j'en profite pour enfin inspecter plus en détail le plancher avant droit. (Juste pu le faire rapidement avant, mais portière bloquée c'est pas pratique pour aller dans le détail.)
A priori pas de bobo, jusqu'à ce que mon oeil soit attiré par ce qui ressemblait à du Blackson à l'intérieur. 
Et là, évidemment, fallait s'y attendre : 



Silicone et blackson à l'intérieur pour cacher la misère. J'avais écrit plus haut à propos du bas de caisse ARG qu'ils avaient mis du coeur à faire de la merde avant, ça se confirme. 
Point positif le longeron n'est pas touché et toute la partie gauche a pu revenir au métal après brossage à la meule brosse. En revanche, j'ai une inquiétude sur le renfort de caisse (ou passage de portière) : il est attaqué, pour bien faire il faudra couper la tôle verticale et celle de dessous. J'espère que ça n'influera pas sur la géométrie de la caisse. 

Ce sera tout pour aujourd'hui, le canapé m'appelle et le repos aussi.

Ah ben quand même yavait du joint silicone !!
Il a du mettre du carrelage quelque part !!

  en découvrant ça j'ai immédiatement pensé à toi et ta 1100 Portugaise  
très exactement je me suis dit "si Alain était là il chercherait du béton" !

gr19 a écrit:

il est attaqué, pour bien faire il faudra couper la tôle verticale et celle de dessous. J'espère que ça n'influera pas sur la géométrie de la caisse. 

C'est bien de parvenir à faire quelque chose par-delà l'attaque sournoise de la sale bestiole. Bravo !!

Ce genre de réparation est courante. "On" est nombreux à y être passés. Avec les précautions d'usage (ne pas lever la voiture d'une roue pour traiter par exemple), ça ne bougera rien. Le pire qu'on peut constater en changeant ou réparant un pied de porte "proprement", -les deux du GR ont été traités et à gauche on (Fabrice en fait) a même changé l'âme (la vraie pièce structurelle d'ossature)-, c'est un léger déport vers le ventre (ou l'extérieur), qui aura un effet pervers sur l'alignement porte-aile. De mon côté j'ai réussi à rattraper à peu près à droite, ça reste encore perfectible à gauche, il faudrait re-déposer l'aile pour agrandir les lumières de montage sur la feuillure de caisse.
Un camarade ranchiste m'a fait part du même problème récemment après avoir fini sa caisse et remonté ailes et portes. Pas de réglage sur les portes de 1100, c'est ferré en usine et on n'y revient pas.

J-P16 a écrit:

C'est bien de parvenir à faire quelque chose par-delà l'attaque sournoise de la sale bestiole. Bravo !!

Je ne supporte pas de rester oisif, et s'occuper ça fait passer le temps. 

L'avant étant toujours à poil, donc sans roue ni pivot, elle est sur chandelles. (Bien posées, c'est stable.) Au pire serait-il peut-être plus sûr de caler au plus proche de la zone à opérer, ça permettrait d'éviter un porte à faux conséquent ?

tu peux peux être positionner une chandelle sous le pied de porte pour soulager un peu, mais si la voiture est calée sous ses points de levage de cric ça doit le faire

En tous cas respect à toi pour ton moral  !!

Elle n'est pas calée sous les points de levage parce que j'ai jamais eu confiance à ces trucs-là (pour être passé à travers sur le VF2 qui visuellement ne présentait pas de défaut  ) 
C'est callé sur les silent bloc de barre stab. (Rond du support de silent bloc sur le rond de la chandelle, géométriquement c'est cohérent.) 
Ca tient bien, pas de balancement. Mais en effet ton idée de sécuriser avec une chandelle sous le pied de porte semble plus sûre

J'ai changé cette  partie  du  Rancho qui  était  sur ses  roues, cela  ne  bouge  pas  énormément quand  on découpe.

alain-78 a écrit:

En tous cas respect à toi pour ton moral  !!

Merci Alain mais y'a bien pire état que le mien. Ce serait leur manquer de respect que de me plaindre eu égard à leur état. (Et aussi par rapport à ma femme qui, à chaque fois qu'elle prend son service à l'hôpital de XXXXX, commence par compter les collègues qui manquent.)

OK Olivier, donc je vais pouvoir jouer demain de la disqueuse sans crainte de faire un portefeuille de 1100

Regarde  sur  le sujet Voilà le  Rancho dans les  pages 8 environ.

Ou ici par exemple (et un peu avant, un peu après) avec notamment le message de Deucheman du 15-01 :

https://simca1100.1fr1.net/t5454p30-rancho-grand-raid-sortie-de-grange-partie3

bon ben au final la découpe s'est parfaitement bien passée. (Avec une chandelle au point d'quilibre du pied de porte, quand même) 

Juste une photo vue de dessus, j'avais la flemme de bouger le projo en dessous et de toute façon, au final c'est qu'une découpe. 

La partie gauche, quasi-ramenée au métal sain, est traitée à l'acide phosphorique. 

Demain formage des 4 pièces de la tôle de plancher, samedi soudure si tout va bien.
"Bord d'aile" si ça se trouve les délais vont être tenus...