[Partie 1]La grande bleue de Paralcese selon Phoz.

oui, et psychologiquement, je voulais finir ça hier soir…. Donc ça m'énerve!!!

phoz182 a écrit:

oui, et psychologiquement, je voulais finir ça hier soir…. Donc ça m'énerve!!!

Et donc, tu t'es encore couché trop tard    

bon boulot, c'est toujours compliqué ces coins là

On m'a dit qu'il fallait dormir plus. Je fais un peu moins de 6h par nuit. Mais bon, c'est une habitude difficile à changer. Si je bricole pas un petit truc, je suis pas bien.

t'as bien bossé quand même

Oui mais pas assez vite. Ce soir j'ai rien fait. Pour mon ressort y'a deux voitures posées sur la fosse qui abrite les portes donneuses. Bref faut tout ranger avant d'aller se faire suer a décortiquer les portes.

Du coup j'ai cogité la fixation du bocal de LDF

J'suis déjà épaté du rythme auquel t'avances... ton break sera prêt pour Brantôme alors que le mien aura encore le TIG dans les pattes. Et j'te parle pas du verrou de porte (porte de maison hein, verrou Vachette   ) installé côté passager et ce genre de subtilités qu'il faudra virer avant d'envisager un passage au CT pour le mettre sur le bitume

J'ai fignolé le montage du bocal de frein. Je vous dis pas le truc. J'ai fouillé dans mon bordel, pour trouver ce qu'il faut pour en faire le moins possible.... Ça donne un truc un peu alambiqué, mais qui n'a pris 1/4 d'heure.

En gros un renvoi d'angle de commande de bv de DS, un collier d'échappement de Saab 9-3 réformé, deux vis pointeau, 2 boulons, deux vis de fixation sur la joue d'aile et le tour et joué.

Encore un monument....

phoz182 a écrit:

 Ça donne un truc un peu alambiqué, mais qui n'a pris 1/4 d'heure.

En gros un renvoi d'angle de commande de bv de DS, un collier d'échappement de Saab 9-3 réformé, deux vis pointeau, 2 boulons, deux vis de fixation sur la joue d'aile et le tour et joué

 deja juste réunir tout cela m aurait pris déjà 1 semaine 

pascal66 a écrit:

phoz182 a écrit:

 Ça donne un truc un peu alambiqué, mais qui n'a pris 1/4 d'heure.

En gros un renvoi d'angle de commande de bv de DS, un collier d'échappement de Saab 9-3 réformé, deux vis pointeau, 2 boulons, deux vis de fixation sur la joue d'aile et le tour et joué

 deja juste réunir tout cela m aurait pris déjà 1 semaine 

J'ai des boîtes avec plein de quincaillerie de récup, ça me sert a ce genre de bricoles.

Tu nous avais pas dit que tu avais posé la voiture sur le hayon!

he bien moi ..... pas du tout   
J ai plus vite fait d aller l acheter que de la chercher   
je vais avoir pas mal de temps de libre dans peu de temps , je vais essayer de m y coller a ranger .....

Excellent le montage !

Le plus important c est que çà fonctionne .

Eh ben je vous dirais ça quand les étriers avant et les flexibles avant seront faits

  ça dépanne et ça a l'air de marcher !

Pas d'avancée ce week end: famille le samedi, travaux sur le c4 picasso le dimanche.

Malgré tout deux choses:

1/ Il se trouve que coté conducteur j'ai le même problème que côté passager, le ressort de verrouillage est cassé.

En fouillant dans les réserves choux blanc pour le coté passager puisque le ressort est cassé sur chacune d'elles… par contre j'ai remonté à la surface la porte conducteur de feu rustine ou le mécanisme est en parfait état! Il ira donc bien sur le break!!! De son coté JP m'a trouvé un mécanisme coté passager mais arrière, je prélèverai le ressort dessus pour sauver le mien.

2/ depuis le temps que je le dis, j'ai déposé le pare brise; J'ai coupé le joint au cutter afin de ne pas le péter. Premier constat il n'est pas feuilleté, j'hésite vraiment à le remonter, c'est d'origine certes mais bon…. ou sinon je fais poser un film transparent en cas de casse… Deuxième constat, la baie est corrodée, y'a deux petits trous (qui ne demandent sans doute qu'a s'agrandir) et de la corrosion de surface bien avancée aux coins…. ça va être le boulot de la semaine

Offre-toi un teinté vert pour 180 € ici :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1336955333.htm/

Et peut-être même qu'il aurait des blancs (moins chers).

En tout cas il y en avait là où on a fait la commande groupée de teintés bronze.

Ouais. Le teinté ça irait mieux sur l'orangeade. Qui elle a le pare brise de feu rustine qui n'est pas feuilleté non plus. Le seul feuilleté blanc que j'ai c'est celui du vf.

Michaula (Laurent) qui nous a rejoint récemment a fait changer son pare-brise bronze AVEC joint chez Rapid pare-brise et il en a été plus que satisfait. Tu as plein de Rapid pare-brise dans ton coin dont un à Gratentour. C'est peut-être à voir ...

oui mais c'est cher

j'embrayage sur un autre sujet, le liquide de frein et d'embrayage "hohoho"

C'est méga cher le liquide frein "s'il est conne" !!!! Motherfucker! Y'a pas d'autre solution que de se faire fister et payer ça 50 balles le litre à minima?

https://www.pat2d.com/liquide-de-frein-dot5-silicone-le-litre.htm

phoz182 a écrit:

oui mais c'est cher

Je ne sais pas. Laurent n'avait pas évoqué de prix.

J'ai vérifié le sujet "achat groupé de pare-brise bronze". A l'époque VSF n'avait pas le blanc en stock. Il faudrait vérifier à ce jour mais il faut passer par le compte client de Depounet... (et Philippe a gardé un mauvais souvenir de ce fournisseur).

Quant au DOT5, ça doit être pour ça que je n'ai pas franchi le pas, mais ya pas de mystère ma pauv' Lucette : si ça dure plus longtemps et que ça n'use pas les autres composants du circuit, faut raquer.

ouais, mais là le c4 est en train de siphonner mon porte feuille

J’ai pris du LDF silicone sur Amazon , 38€ livré les 500ml pour la moto. Cher mais au si je l’avais fait avant je n’aurais pas payé 80 balles de maître cylindre et de pistons d’etriers plus joints... par contre nettoyage à l’alcool à brûler impératif pour ne pas souiller le dot 5

phoz182 a écrit:

oui mais c'est cher

 Faut faire marcher l'assurance bris de glace ça sert à ça

Mathieu Viollet a écrit:

J’ai pris du LDF silicone sur Amazon , 38€ livré les 500ml pour la moto. Cher mais au si je l’avais fait avant je n’aurais pas payé 80 balles de maître cylindre et de pistons d’etriers plus joints... par contre nettoyage à l’alcool à brûler impératif pour ne pas souiller le dot 5

:Cepafo:

yoyo16 a écrit:

phoz182 a écrit:

oui mais c'est cher

 Faut faire marcher l'assurance bris de glace ça sert à ça

Pas de papiers encore et donc pas d'assurance. élinquant:

Aucune de tes 1100 n'est assurée?! Sinon tu fais passer l'une pour l'autre, mais cela implique aussi de connaitre quelqu'un dans un centre agréer pose de PB