[Partie 1]La grande bleue de Paralcese selon Phoz.

bah moi je cherche des sinlent bloc de barre stab...

Tout le monde en cherche

Bon ben moi j'ai 2 ou 3 trains de retard comme chaque fois, mais comme je vais participer à ma manière à sa remise en route, à la demande du Chef, ben je viens de découvrir ce beau chantier qui s'annonce!  
Cool un break, moi j'ai usé mes culottes sur la banquette AR d'une '76 de 8 à 13 ans...

C'est pas  en  vente  partout ? Ou tu  parles  de  ceux  que  tu  as  acheté  et que  tu as  rangés mais  où ?

et du coup tu nous l'amène au rasso ?
si pas terminée ,tu la met sur la remorque et avant l'apéro on s'en occupe

Oui,c'est mieux avant!

mels a écrit:

et du coup tu nous l'amène au rasso ?
si pas terminée ,tu la met sur la remorque et avant l'apéro on s'en occupe

ET la caravane attelée derrière la remorque

Voilà

Vous inquiétez pas, pour une fois je vais faire dans l'efficace et le rapide sans pinailler. Donc y'aura un break a l'esthétique et la finition discutable mais qui fonctionnera

Y auras donc ninimun 2 break avec leur peinture d origine...

Grrrr z'allez me titiller l'envie d'apporter le 3ème break avec peinture et défaut d'origine en lieu et place du VF2 vous 2...

Ah ah!

Mais c'est qu'il insiste le bougre

Et en plus, à moins que je ne rate quelque chose, vous oubliez un break dans cette affaire
Si on score à 4, c'est inédit !!

Exact

c est ça  ,on te titille... Ou pas...

Le Phoz vient en break,sinon 

Ne vous inquiétez pas….

ce midi petit tour au comptoir de la carrosserie pour acheter le joint de coffre, le tapis de coffre et un peu de clef de pare brise! petit à petit, j'ai tout ce qu'il faut pour m'y mettre.

J'ai aussi appris grace à JP que le bouchon de réservoir d'essence est le même que celui de remplissage d'huile…. n'ayant eu que des 1100 avec bouchon à clef, je ne m'étais jamais posé la question.

C'est un point qu'on avait abordé, sans doute sommairement, lorsque j'avais rentré un bouchon de couvre-culbuteurs neuf espagnol pour le Grand Raid. C'était le modèle "amélioré" avec une palette rapportée pour faciliter la rotation et quelqu'un (je dirais Alain78) avait aiguillé vers la piste des bouchons de réservoir de 1307. C'est là que j'avais vérifié le postulat.

De fait, j'illustre qu'il s'agit bien de la même pièce 28756B :





Les bouchons antivols étaient des accessoires dans les années jusqu'aux années 50 et même 60. Personne ne volait de l'essence, qui n'avait pas la valeur qu'elle atteint de nos jours.
Ils ne se sont répandus en monte usine que plus tard et manifestement, encore en 1976, ce n'était pas de série sur les 1100.

Les bouchons d'essence sont plus propres que ceux d'huile, c'est plus sympa...

Avec des phares propres, des clignotants propres, ça fait déjà moins peur....

AH oui 

elle a des paupières ? 

Des caches misère que je vais enlever.

pascal66 a écrit:

elle a des paupières ? 

  tu m'as grillé, j'étais en train d'écrire la même chose et au moment de publier..... zut!!

 

 

Elle est presque neuve Fabrice

salut,

quelqu'un sait-il me dire comment est fichu le circuit de recyclage des vapeurs d'huile sur ma version? tout est absent.

d'après la vignette et la pastille d'assurance, elle n'a pas roulé depuis 1993...

Commençons par le CPD.

Jusqu'à 72 (ça serait ça) :



A partir de 73 (pour info puisque ça ne serait pas ça) :

ah oui merci, bon faut que je regarde comment c'est fichu sur ma boite à air pour voir quel montage j'ai.

bon eh bien je ne comprends pas bien quel système de recyclage des vapeurs d'huile j'ai. Sans doute pas la version 73 car ma boite à air ne permet pas de venir connecter un quelconque tuyau. mais dans la version precedente, je ne vois pas non plus ou tout est connecté.

C'était mon impression aussi au vu de la planche pas très explicite. Il faudrait une voiture de référence 71-72 en 6cv.