[Partie 1]La grande bleue de Paralcese selon Phoz.

C'était mon impression aussi au vu de la planche pas très explicite. Il faudrait une voiture de référence 71-72 en 6cv.

faut que je regarde au niveau du carbu voir s'il y'a pas possibilité de connecter quelque chose

bon ben ça me rends fou cette histoire, je n'ai rien nulle part, ni sur la pipe d'admission, si sur la boite à air pour connecter la durite de recyclage des vapeurs d'huile. C'est dingue. doit y avoir un truc mega évident genre éléphant dans un magasin de porcelaine ou encore un brocanteur dans une maison de retraite… mais je passe à coté!

j'ai quand même fait quelques trucs ces derniers jours:

- changement des durites de refroidissement
- nettoyage du vase d'expansion
- changement de l'allumeur par un neuf avec tête + doigt + faisceau neuf
- repose du ventilateur électrique (il m'a fallu en sortir 3 pour en faire 1 qui marche, un vrai sketch)
- pose d'une batterie neuve
- pose de la pompe à essence neuve ainsi que de toutes les durites
- durite d'avance à depression neuve
- changement emetteur/recepteur embrayage
- pose du maitre cylindre de frein
- pose d'un joint de coffre neuf
- pose du rétro droit, les écrous cage étaient toujours présents
- essuie glaces neufs

l'éclairage marche, sauf les clignos et les warnings, essuie glaces ok, j'ai eu juste a rebrancher le moteur. il me reste un éclaireur de plaque arrière à trouver.  il faut également que je dépose le bloc chauffage pour mettre les nouvelles durites…. et refixer le tableau de bord qui ne tient pas!

ya une semaine de boulot là !!

Où as-tu chopé un joint de coffre de break neuf toi ?

Quant à tes vapeurs d'huile, on est dans l'impasse. Je me répète mais il faut un modèle vivant.

Et on veut des photos.

Au comptoir ils ont un profil qui correspond

Moi au comptoir c'est pas un profil que je prends

tu as le bon profil pour ça!

Pas de durite sur le filtre à air.



C'est l'hirondelle qui se prend les vapeurs d'huile.

ok c'est bien ce que je pensais, mais ou se branche le tuyau ensuite?

Tu crois que je vais démonter mon filtre à air pour tes beaux yeux?

pas besoin, penche toi

Tu voudrais bien!

Ouh la. Moi je reste au comptoir mais face à la salle

je crois qu'il s'est penché mais qu'il est resté coincé

Faut appeler môman !!

Eh oui,c'est pas beau de vieillir!



Comme tu as du mal à piger,j'en remet une couche.

super merci, je vais donc zieuter si mon carbu possède cette prise. Je suis preneur de l'éclairage de plaque!!!

Pour l'éclairage de plaque,il va falloir que je me baisse pour le démonter et tu sais que c'est périlleux.

Peut-être que j'ai oublié des morceaux d'histoire : c'est quoi cette (11?)91 QW 79 ?

Une ES un peu mure que j'ai rentré avec une GLS.

Ah oui, j'y suis. La GLS blanche 70 ou 71 et la ES qui semblait bien de loin.

Mais c'est qu'on s'y perd dans les livraisons à la Gâtinaise de récup !!

Bon ben le réservoir est bouché. Le temps que je m'en aperçoive, la batterie était déjà plus a 100% donc réservoir à changer.... Heureusement j'ai ce qu'il faut.

Et alors ? As-tu trouvé le repiquage de durite vapeurs d'huile ?

non, c'est dingue rien sur le carbu pour se repiquer….. comme si le carbu venait d'un modèle plus récent sans piquage…. ce qui est possible. mais du coup il va falloir trouver une solution, ca ne pourra pas rester comme ça.

Es la mierda.

En condamnant le recyclage par l'Hirondelle sur le bloc + faire un montage "version 2" avec couvercle de filtre à air incluant la sortie etc ??

ben y'a eu bcp de montages différents. Lorsque tu condamne l'hirondelle, c'est que tu as une sortie des vapeurs d'huile sur le couvre culbuteur. Donc ça reviendrait à trouver le couvre culbuteur qui va bien. Donc bref inutile, autant garder l'hirondelle.

Ce que je pense, et ça me semble a priori pas trop bête, sur les photos de jean michel, tu as un piquage directement sur le carbu, sans filtre avec un "bête" tuyau entre l'hirondelle et le piquage. A mon avis ça arrive jute au dessus du boitier papillon. donc pas de risque de boucher quoi que ce soit avec des vapeurs d'huiles trop épaisses. je me dis que je pourrais percer la boite à air y braser un tube et connecter directement un tuyau…. mais à la rigueur y mettre un filtre….. mais je préfèrerait rester basique.