[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Le tome précédent de la saga est ici : https://simca1100.1fr1.net/t4807-partie-2l-armoire-a-glace-de-mathieu-viollet-modifie-mieux-que-d-origine-d


Stupidité peut être aussi  
ce matin j'ai pris le parti de recréer entièrement l'axe de réglage de la montre. en fait dans mon bordel j'ai retrouvé un rayon de mob, et le diamètre était pas mal en regard de celui de la montre Lada. un peu de dremel et de lime diamant plus tard, l'axe est créé et le bouton de réglage d'origine vissé dessus. ne reste plus qu'à peindre l'axe pour que ça fasse propre et le chapitre horloge sera (enfin) fini, ouf! 

en haut Lada amputé du pignon, au milieu MV avec le pignon Lada, en bas Veglia. on se rend bien compte de ce qui manque en longueur sur le Lada !

l'axe déjà à longueur et avec la rainure pour le clip. un peu large j'en convient, mais je n'avais rien d'assez fin en lime ou faire mieux. ceci étant ça tient très bien  

diamètre de l'axe repris côté gauche à la dremel pour le réduire en épaisseur, jusqu'à ce que le pignon se monte serré sur la tige.


ensuite rafraîchissement du filetage au M3x50, perçage à 2mm du bouton d'origine, taraudage au bon pas, coupe à longueur et ça donne ça. manque encore le coup de barbouille avant montage.


reste maintenant à nettoyer l'ensemble des pièces du combiné, les dégraisser (façades) polir le plexi et la façade de voyant (restom pâte à polir plastiques) et enfin remonter le brol à sa place  

le compteur sera ensuite mis sous tension pour vérifier que les remontages divers n'ont pas trop fait varier le réglage de la vitesse de la montre

Là, je dis chapeau...

Moi aussi, bonjour le chantier ! .

Punaise, bravo !!!!

J'aimerais bien me trouver une montre lada comme ça pour réparer celle de ma ds

prévois un paquet d'heures devant toi quand même  j'ai une kienzle qui traine si ça t'intéresse mais ça fait plus [popoille] (Toc) comme on dit dans le coin, toute en plastoc. 

l'axe est peint, ainsi que le support de ceintures avant et le cache en tôle venant au sur le support arrière du siège passager. 

la vitre de tableau de bord a reçu sa dose de pate à polir, c'est quand même mieux. dans la foulée j'ai aussi fait la petite façade de voyants. maintenant je dois laver le support , la façade interne et la casquette avant d'envisager le remontage. je vais essayer de soigner l'étanchéité de ce bordel pour que la poussière ne s'y installe pas trop. ce qui est dommage c'est que je n'ai que 4 agrafes sur 6 pour maintenir le combiné fermé, ça n'aide pas à l'étanchéité  faut que je retourne fouiller un peu dans mes caisses, je serais bien capable d'y retrouver ces agrafes et une montre veglia qui marche 

phoz182 a écrit:

Punaise, bravo !!!!

J'aimerais bien me trouver une montre lada comme ça pour réparer celle de ma ds

ha , tu vois pour ta DS ! je te disais une horloge chinoise
mais une d'occase à la casse d'un autre modèle ça peut le faire aussi

Une Veglia qui marche... Tu as mangé du clown ce matin ?

Des agrafes j'en ai à la pelle. Si tu ne trouves pas je t'en mets deux par la Poste.

Faut bien rire un peu  
Je ne dis pas non si je ne retrouve pas ces bidules, mais c’est loin d’être urgent

Enfin le remontage commence ! Après un nettoyage de celles-ci au shampoing lustrant et surtout antistatique, et nettoyage du fond, les instruments reprennent petit à petit leur place.
Avant le serrage définitif j’en ai profité pour mettre un petit coup de peinture sur les têtes de vis pour éviter de voir la rouille sur celles-ci

Pas mal hein? Ben ça marche pas. J’ai mis ça sur le compte de la tresse de masse tirée d’une nappe de compteur, un peu trop fragile. Je redémonte, change celle ci par un fil relié entre la masse du compteur et la carcasse de la montre, je teste, tout est ok. 
Je remonte déteste, ça remarche pas  finalement le vissage trop serré du capot veglia entraîne une tension interne qui me bloque le balancier. Les trois écrous seront donc montés en intercalant un petit joint torique et assurés au frein filet  


@JP : si jamais tu retrouves deux agrafes de compteur je profite volontiers de ta proposition car ça baille un peu en partie haute et l’agrafe centrale résoudrait le problème

Je m'en occupe...

Si tu veux empêcher la poussière de rentrer, scotch noir tout le tour du compteur là où c'est possible.
Beau boulot sinon, il a de la gueule ce compteur !

merci  Jean-Pierre, t'inquiète c'est pas pressé !
merci pour le conseil B32. j'ai déjà prévu d'assurer la nappe électrique sur le compteur avec du scotch, je vais continuer sur le pourtour  
problème de vissage résolu, je vais finalement assurer les écrous avec une goutte de vernis. 
et montre mise sur batterie pour vérifier son réglage.

Bravo Mathieu  

encore une fois tu as fait du super boulot, j'adore ce genre de transformation ou plutôt d'adaptation. C'est parfois compliqué, mais c'est très
gratifiant d'y arriver.

En fait, tes bas de caisse, c'est de la rigolade à côté

C’est pour ça que je ne les fais pas, trop simple  

Bon ceci étant cette montre me donne du fil à retordre, ça continue de bloquer non pas en début de branchement mais au bout d’un certain temps, un enieme démontage s’impose

J'ai déposé les deux agrafes dans ma boite à lettres. Si un facteur passe, ça devrait voyager.

Euh... j'ai mis une enveloppe autour, je précise !!

Super merci!!! Ça voyagera jusqu’à la poste de Muret alors, jusqu’à ma boîte aux lettres c’est moins sûr, on ne reçoit pas grand chose depuis une semaine.

Je viens de recevoir un mail de la  Poste: Protection des agents, il n'y aura plus que 3 jours de travail par semaine pour les colis/lettres . De fait, déjà deux jours qu'il n'ya plus de courrier chez moi...

Oui, je sais. C'est bien pour ça que j'ai écris "si un facteur passe".

Blasé ce matin  après avoir étudié la possibilité de contrainte interne empêchant le bon fonctionnement de la montre, je me suis aperçu que mon diagnostic était faux. en effet, le quartz fonctionne bien , mais la trotteuse vibre sans avancer. j'ai donc regardé l'enchainement des actions depuis le quartz jusqu'à la trotteuse. 
le quartz et "l'électronique" entrainent un axe et un balancier qui fait un mouvement oscillant autour de l'xe. sur cet axe, une vis sans fin, entrainant par a-coups (de 1/60ème de tour) un autre axe , qui est celui de la trotteuse. ensuite c'est l'axe de la trotteuse, qui par trains d'engrenages au pas de 1/60, entrainent à leur tour axe des minutes et axe des heures. tout le problème se passe donc entre quartz et trotteuse. j'ai d'abord pensé que la vis sans fin, dont les deux extrémités sont "tordues", avait pris un coup dans le nez et que le pignon de trotteuse n'avançait pas comme il se doit. en fait le problème se situe sur l'axe de trotteuse, où il y a un "frein", qui permet à l'axe de ne pas trop bouger durant le changement de sens du balancier, le temps que le pignon engrène d'un soixantième de tour. il semblerait (conditionnel) que ce frein, qui est comme un ressort à lame, ne fasse pas tout à fait son effet, ou bouge au bout d'un certain temps, et la trotteuse de fait n'avance plus. 

bref ça m'agace, car je perd du temps sur cette cochonnerie, alors que cette montre a toujours bien fonctionné depuis le début  je suis pourtant très précautionneux avec la montre et elle n'a pas subi de choc, mais les divers démontage n'ont pas du aider à la stabilité de celle-ci.... j'espère aussi que le fait de fonctionner en biais ne va pas me jouer des tours  je crois que je vais laisser ce truc de côté et me consacrer aux dos de sièges, ça changera les idées

@+

Vire la trotteuse ça sert à rien si la montre fonctionne !

si tu as bien lu, je ne peux pas, c'est l'axe de la trotteuse qui entraîne tout le reste  il faut que je trouve comment balancer le mouvement du quartz à l'axe de trotteuse sans que celle ci ne reste sur place. ça marchait avant, donc j'ai fait bouger quelque chose

Et même en ne virant que l'aiguille ?

bah oui, ça n'est pas une question de poids, j'y ai pensé aussi, mais l'aiguille provient de la montre Lada, donc c'est d'autant moins critique. il faut que je trouve pourquoi ce satané ressort bouge tout seul, ou si, sait on jamais, il n'y a pas un grain de sable dans le train d'engrenages qui me foutrait le boxon, mais je n'y crois pas trop... ça ne s'improvise pas l'horlogerie

Ouh la, j'ai tout lu d'une traite et j'ai bobo la tête !!

J'ai eu le blème sur une horloge comme ça, elle s’arrêtait de manière aléatoire  : trop de jeu axial au niveau du balancier ...ça peut se régler aussi , le "rubis" ou il tourillonne est montée sur une vis freinée avec un produit genre frein filet.

Une piste intéressante à tester ça, j’ai réglé le jeu de ce fameux rubis mais peut être que ça n’est plus assez libre. Je regarderai demain:)
@JP : tout est tellement petit que prendre les photos du mécanisme s’avère compliqué, désolé

Ce matin: redémontage de la montre, réglage de cette fameuse vis, vérification du serrage de tous les axes et le l’a propreté des trains d’engrenage et de la vis sans fin. RAS de ce côté. J’ai rebandé un poil le frein d’axe de trotteuse, pour que le pignon engrène bien à chaque tour sur la vis sans fin. 
Mise en place d’une alimentation temporaire et positionnement de la montre sans capot pour qu’elle puisse être branchée en vérifiant son fonctionnement. Elle tourne depuis deux heures sans ratés.

J’ai découpé les deux dos de sièges, rien de bien compliqué. Reste à peaufiner les arrondis et à percer les trous pour la mise en place des fixations. C’est bricolo car je n’ai pas de médium assez grand pour faire le panneau en une fois mais ça fera la blague.

autre chose que j'avais oublié tiens : 

la présence d'un logo ford sur la fermeture de ceinture sécurité passager. 
à la longueur de câble près, le verrouillage est identique.