[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Bavolet déposé  


Le trou se situe à la jonction entre les deux tôles. Pour tout dire je me demande si je le rebouche

Pas mal du tout, tu avais raison.

Vu qu'il y a déjà d'autres trous, en effet, pourquoi ne pas laisser un trou de plus. Ce ne sont pas quelques cms² en moins qui vont changer grand chose. Faut quand même stopper sévèrement la progression du "trou".

Oui c'est en très bon état. Décape à blanc et traite.

C'est quand même dommage de ne pas avoir les pièces d'origine...
De toute façon, (je m'étais trompé en disant que la paire avait eu été dispo au club), le droit était épuisé depuis un bail. Le gauche est toujours dans le listing mais je crois qu'on est parvenu à l'épuisement dans le courant de 2019. Je pourrais me renseigner mais comme il ne sera pas question d'expédier en ce moment (le stock est isolé dans la nature à 50 bornes du lieu de résidence de son gestionnaire), ça ne va pas aller.

Oh purée. Tilt. J'ai, je crois, conservé ceux du gris qui était très propres ou au moins un (et pour lui j'ai donc une paire de neufs)... Je cherche ou pas ?

Je pense percer propre à la scie cloche et effectivement bien traiter au ferose tout l’extérieur et au rustol l’intérieur après grand nettoyage de l’intérieur du longeron, qui va subir je pense un nettoyage à l’eau, il y a vraiment trop de terre dedans pour être sûr que le rustol ne traite pas la terre plutôt que la tôle ...

Jp: si ça ne lèse pas ton stock, je veux bien, et au pire ça me servira de gabarit  je pense sauver le droit en soudant de l’intérieur maintenant qu’il est déposé, ça sera beaucoup plus simple. Mais le gauche est vraiment en méchant état et je crois que je n’aurai pas d’autre choix que de le changer ou le refaire. Et si jamais dans ton stock il y avait des caoutchoucs qui viennent habiller les longerons en bon état, je suis acheteur, il va falloir aussi que tu me dises ce que je te dois car je te suis redevable de beaucoup de pièces ces dernier temps  et puis, sait on jamais, une tranche de bavolet avant

A ce stade tu ne me dois rien (ma seule dépense pour toi a été la sangle : si tu as le temps un de ces jours de regarder à cette histoire de capteur d'Avimax ca sera du troc).

Qu'appelle-tu une tranche de bavolet avant ? Un morceau externe de bdc ?

Je vais regarder pour les bavolets (ASAP, mais je passe mes journées devant l'ordi pour le boulot, c'est très tendu en ce moment -et pourtant je suis censé être en congés, jours à poser obligatoires pour les fonctionnaires- mais je m'en fous j'ai posé des jours et je ferai les pauses sur d'autres ou pas).

En revanche les garnitures intérieures en lézard, je suis réservé. J'ai utilisé mes deux meilleures sur le GR et elles n'étaient pas au mieux de leur forme.
Tu feras un bilan illustré des défauts des tiennes pour que je vois si ce que j'ai est possiblement mieux.

C'est loin d'être moche de ce coté !

Pour le capteur de l'avimax, c'est noté, je te le modifie, il faut juste que je revérifie si on a bien une impulsion par tour dans la doc fournie par Alain78. mais je te serai quand même redevable  

pour la tranche de bavolet, c'est bien ça, du coup là on l'appelle bas de caisse, c'est d'un simple les noms de pièces en carrosserie  si jamais tu en a un qui est fatigué à certains endroits, et qui ne peut pas être réutilisé dans sa totalité, je ne pense pas avoir besoin de plus de 20 à 30cm (je prend de la marge) 

merci beaucoup pour le ou les bavolets, c'est tu l'auras compris plus le gauche qui me facilitera la vie, j'ai quand même envie de tenter le sauvetage du droit, je pense que c'est dans mes cordes. fixé sur un bloc alu, et soudure chainette sur la face cachée, ça devrait être très correct.

pour les garnitures, elles se déchirent au niveau de l'angle avant, et au niveau de l'ouverture faite pour la ceinture de sécurité, toujours sur l'angle. au pire je vais faire un emplatre en face cachée, ça relève plus de la coquetterie qu'autre chose  

je prends des photos à midi.

sinon, ce matin, entre la peinture d'un support à fil à linge et d'autres babioles, j'ai démonté les deux cartons qui viennent en pied de porte avant le rouleau de finition et la peinture noire (lidl pour métaux, tendu parfait au rouleau!!!)  étant juste à côté, je leur ai donné un coup de neuf. du coup j'ai entamé le démontage du levier de frein à main pour y donner un coup de peinture aussi, ainsi qu'au levier, qui sinon feront vieillots au milieu des sièges  


pas de surprise corrosive derrière les cartons, c'est même plutôt frais, c'est déjà ça. en revanche ,une surprise humide, le carton côté gauche était gondolé et "mouillé", d'un liquide dont j'ignore la qualité, je ne pense pas que ce soit de l'eau. je me demande vraiment ce que ça peut être, Liquide de refroidissement ou de frein? vraiment bizarre à cet endroit, en plus il n'y a pas de fuite au dessus de la voiture, la maison est étanche.  
peut être du LDR qui aurait fuit depuis la jonction au bloc ventilateur, migré dans la thibaude et remonté dans le carton? j'avais déjà évoqué de l'humidité dans la thibaude sous le pédalier, de suite j'ai pensé au lookheed, mais aucune fuite, trace ou suintement que ce soit vers la pédale de frein ou celle d'embrayage. le mystère reste entier

re

pour répondre à Jean-Pierre, voici les photos prises à l'instant :

les conditions de travail côté conducteur, vous admettrez que c'est un peu serré  je me dis à l'instant que je peux envisager de déplacer une vingtaine de caisses, et déposer les étagères sur deux rangs, de manière à ajouter 40cm de profondeur de travail, vu que ce sont des étagères d'archivage à assemblage sans vis  le top serait de virer sur toute la hauteur caisses et étagères pour enlever le pied qui me gênerait, à voir. désolé je n'arrive pas à la mettre en portrait  



étendue des dégâts côté conducteur toujours. j'ai juste retiré la peau d'antigravillon qui pelait quelque peu. la partie de base de caisse doit représenter 20cm, donc 30 pour avoir un peu de marge de part et d'autre seraient parfaits. 


les garnitures intérieures , gauche en haut, de l'avant vers l'arrière. des trous, des fentes, ça fait son âge. 






la technique de doubler avec un produit collant est envisageable , ça devrait être discret. si tu as un peu mieux c'est bien, sinon je ne mettrai pas martel en tête, néoprène et caoutchouc prendront du service

A/ garnitures : franchement ce que j'ai n'est pas mieux, c'est déchiré ou râpé ailleurs.

je ne me suis jamais penché sur l'éventuelle possibilité de trouver un caoutchouc granité conforme pour tailler dedans (avec le problème de l'angle formé toutefois). Ca serait un truc à voir quand même.

B/ bavolet : en estimant avoir conservé ceux du gris n° 1, j'ai dû confondre avec un seul, un gauche, qui vient du n° 7 (Titane aussi, et j'ai vérifié sur le n° 1, les points de soudure ne sont pas les mêmes donc ça ne vient pas de celui-ci). Je n'ai retrouvé que celui-là et j'ai tout brassé (et à chaque fois je fais du tri et je vire des trucs, le double effet Kiss cool). Je ne sais pas ce que j'ai fait de ceux du n° 1 qui ne devaient pourtant pas être moches. Comme à ce moment-là, les bavolets se trouvaient dans le stock, je les ai peut-être bien bennés. Grosse erreur (ou alors j'ai oublié les avoir déjà fournis à quelqu'un).

Néanmoins, j'ai donc ce gauche qui est tout à fait correct après décapage, sauf un petit trou pile en face du trou rond de pied renfort.











C/ tronçon de bas de caisse :

J'ai ça, mais pas très adapté à la partie malade de ta dernière photo (qui, je dois le dire, me fait craindre du lourd derrière) :





Et ça, qui serait mieux, mais a été découpé à la sauvage sans les lèvres (je ne sais même plus d'où ça vient et pourquoi ça a été découpé comme ça)





L'idéal serait le pendant du bout situé à droite sur cette image pour ton côté gauche, mais ça je n'ai pas :

Merci pour cette réponse très complète  pour le bavolet gauche je pense que ça ne sera que mieux que l’actuelle 
Pour le droit j’ai au moins une certitude, pas le choix faut que je répare l’actuel  

Pour le bas de caisse je vais commencer par décrouter la zone malade, et ensuite je te dirai ce qui peut m’être utile dans ton stock. 
Quant aux habillages de longerons je vais réparer les actuels, merci d’avoir regardé




Ça promet de belles bordées de jurons tout ça

Hello
pas grand chose ce matin : 
- peinture du levier de frein à main (chiant à démonter celui-là!!!) et du levier de vitesse, ça fera un peu moins pouilleux. 
- décollage des garnitures des tôles rabattables qui viennent derrière les dossiers. elles ont souffert des multiples chargement de mobs et moto dans le coffre, mais aussi de notre poids, quand mode break pour vacances ou déchetterie. on a vite fait d'oublier de ne pas marcher dessus... il faut absolument que je les renforce de manière pérenne, soit en les épaississant avec un matériau rigide (contreplaqué 8mm ou autre?) soit en les doublant de deux ou trois cornières de 30mm aux extrémités affinées pour que la tôle arrive bien à fleur du dossier une fois sièges en position route. 
je vais aussi passer commande d'une barre isofix pour mettre un siège auto digne de ce nom dans le char, que ce soit confortable pour le loupiot si on part en vadrouille

J'avais raté ton message d'hier soir.

L'envoi du bavolet ne pourrait se faire que par la Poste actuellement et sa longueur empêche la procédure "retrait du colis en BaL" (mes deux bureaux de poste proches sont fermés).

On attend de voir comment ça évolue ?

Hello

oui ne t'inquiète pas, le remontage de ces tôles n'est pas encore à l'ordre du jour. 

Je me fixe pour objectifs 
- à court terme de curer les zones malades, les nettoyer et les traiter, puis réparer ce que je peux réparer : semaine prochaine, je suis en congés, mais la maison et la famille ont bien envie de me voir aussi un petit peu  
- à moyen terme de remonter l'intérieur du char (les matins et soirs de travail)
- à long terme de souder les morceaux manquants au terme de la réparation (idem, sauf si confinement levé et que je peux profiter de l'aide de mon pote soudeur. 



donc ce n'est pas pressé , en tout cas pas avant le 11 mai je pense.

Ah oui je confirme, la tienne est mieux que la mienne sous les bavolets...  
J'ai la paire en neuf, et une autre paire d'occaze dépointée j'irai voir ce qu'ils valent.

Merci Philippe c’est gentil, je veux bien!   

D’ailleurs si cette pièce n’existe plus en neuf il serait peut être judicieux d’en prendre toutes les cotes utiles à un refabrication amatrice ou pro ? Je peux la faire sur ma vieille tôle mais une neuve serait nickelle. Je peux la mettre au propre à l’échelle par la suite

Hello pas grand chose de fait ce matin, j'ai passé la deuxième couche de peinture sur le frein à main et sur le levier de vitesse, j'ai commencé à dégager les étagères côté conducteur pour me libérer un peu de recul pour travailler, restent 4 caisses à déplacer je ne sais où
je pense que je vais devoir refaire le panneau en carton bouilli côté conducteur , celui qui a pris un liquide de provenance et qualité inconnue, la peinture ne veut pas sécher. pensez-vous que je peux remplacer ce carton bouilli par du médium de 3mm peint sur les deux faces, est-ce que la rigidité du matériau à cet endroit pose des problèmes ou ça semble envisageable?

@Jean-Pierre : l'enveloppe est bien arrivée ce matin  mais je n'ai pas eu le temps de l'ouvrir  merci à toi

c'est tout à fait envisageable. ce sera plus durable.

Ok, je n'en doute pas  
alors je reformule un peu ma question, c'est tout à fait plan ce coin là pour poser un médium, ou il faut que j'envisage de l'humidifier pour le former un peu? je n'arrive pas bien à me rendre compte si c'est plan ce coin là ou pas, il faut que je fasse un gabarit en carton rigide pour voir si ça ne se déforme pas trop.

C'est plan, mais faut que la pièce reste un peu accommodante pour se caler.

Mathieu Viollet a écrit:

restent 4 caisses à déplacer je ne sais où

ben.. dans le char ?

ben... le char a le coffre plein de ses pièces de tableau de bords, joints de pare brise, etc, c'est un peu rempli  il y en a même sur le toit et ça touche le plafond  je n'ai malheureusement que 2.2m de hauteur sous plafond... 

je pense arriver à les empiler quelque part, mais avec les trois bécanes supplémentaires rentrées en février, ce sont les chaises musicales ! 
je crois que je vais déplacer une ou deux mobs dans la remise, histoire de retrouver un petit peu d'air dans le garage... au moins la paloma et si je peux la scoutex, la motobécane restera dans le garage.

on va trouver, comme d'hab!

Mathieu Viollet a écrit:

Ok, je n'en doute pas  
alors je reformule un peu ma question, c'est tout à fait plan ce coin là pour poser un médium, ou il faut que j'envisage de l'humidifier pour le former un peu? je n'arrive pas bien à me rendre compte si c'est plan ce coin là ou pas, il faut que je fasse un gabarit en carton rigide pour voir si ça ne se déforme pas trop.

c'est plan. Si le carton est déformé c'est surtout l'humidité. d'origine c'est plan cette chose. D'ailleurs j'aurais tendance à vouloir mettre des obturateurs sur les trous derrière, comme on le fait dans les portes.

C'est plan mais le carton n'est fixé que par des agrafes en partie arrière. Vers l'avant il est plus ou moins coincé, dessous, dessus la grosse garniture d'auvent et fait jonction comme il peut souvent à force. Certes si le matériau est rigide et correctement découpé, cet aspect des choses n'existe plus. Plutôt que du médium je prendrai cependant de l'isorel.
Il ne faut pas oublier qu'il faut faire des lumières pour les pattes supports de tablettes.

qu'est-ce que tu appelles "garniture d'Auvent?" je ne vois pas de quoi il s'agit?

Le point noir est plutôt le faisceau électrique qui passe par là.

la garniture d'auvent ce n'est pas la 
pour le faisceau électrique je devrais m'en tirer, 
pour les lumières à créer pas trop de souci non plus.
j'ai du médium sous ma main mais pas d'isorel donc ça sera en médium  en plus j'aime pas trop l'isorel  
je ne sais pas si obturer les pieds de porte est une bonne idée, car ça permet de ventiler un peu, même avec le panneau de médium devant, alors que le plastique est beaucoup plus étanche à l'air, et la circulation de l'air permet de déhumidifier  je pense donc plutôt étanchéifier le panneau de médium sur les deux faces plutôt que de boucher ces trous

il y'a un lien direct avec les bas de caisse si je dis pas de bêtise. Et eux sont pourvus de trous d'évacuation. Même principe qu'une porte en fait. Mais bien entendu ta solution ira bien.

La garniture d'auvent = le plastron si vous voulez (le gros bastringue qui occupe toute la cloison derrière le tdb). Il (le plastron donc désormais) interfère avec le haut des cartons, et sur le bas il y a les tapis, les garnitures lézard de bdc, la baguette inox (ou en je ne sais pas quoi). Et j'avais oublié en effet le faisceau.
Bref tu verras bien. Mais ce dont je me souviens pour ma part c'est que la souplesse du carton était bien utile pour conjuguer tout ça...

yapuka tester en en découpant une  

pour la partie ventilation, cela marche bien s'il y a une ventilation basse et une ventilation haute, donc une circulation d'air, je préfère rendre un peu plus imperméable le panneau mais conserver cette petite respiration entre le pied de porte et le panneau. 

pour les garnitures lézard de bas de caisse, j'ai retrouvé dans mon foutoir des garnitures que je pense de Simca 1100, de dos de dossier arrière rabattable ou de tapis. ceux-ci ne sont pas identiques aux dos de dossier de Rancho, qui sont posés sur une espèce de feutrine rigide. 

je vais voir, si sur un malentendu -et qu'elles sont de longueur suffisante- ces garnitures ne sont pas cintrables à chaud avec un pistolet à air chaud en le présentant sur une cornière à angle droit. le tout sera d'être le plus régulier possible dans la chauffe. faut le tenter!

Parfait les guides de vitres, merci beaucoup J-P
Ne reste plus qu’à monter tout ça au bon endroit et dans le bon sens

Mathieu Viollet a écrit:

Merci Philippe c’est gentil, je veux bien!   

D’ailleurs si cette pièce n’existe plus en neuf il serait peut être judicieux d’en prendre toutes les cotes utiles à un refabrication amatrice ou pro ? Je peux la faire sur ma vieille tôle mais une neuve serait nickelle. Je peux la mettre au propre à l’échelle par la suite

Excellente idée en effet, vu que je ne vais pas les monter tout de suite ça nous laisserait du temps (et de toute façons je vais les faire démontable sans les souder).
Faut que j'y pense demain, j'irai sortir mes neufs et mes d'occaze... Je pourrai aussi lancer le sujet sur le forum MP, au club on fait des refabrications...