[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

j'ai pas osé le dire, mais oui, ça à l'air fragile.

Je les ai dévissé il n’y a pas si longtemps , donc ça devrait le faire , merci du conseil

Oui je prendrais plutôt la tôle, en plus on peut flasher sur plus de surface pour assurer le coup !

Je me pointerai avec les deux ça sera discret

vas y avec le char complet, tu le passe par la vitrine du magasin et tu leur dis de se démerder

Tu peux aussi leur montrer la vraie formule !

En modifiant les valeurs du ral 1015 ou 1001. Mon aerateur est passé ....

Je suis bien entouré, merci  j’ai envoyé l’image à peinture voiture , qui m’a aussi dit qu’ils pouvaient faire une spectro. Cependant envoyer un bout de voiture , avec ma veine du moment , c’est le perdre à coup sûr

Merde, j'ai pris un beige Atlas... Je n'ai pas de parchemin...

Merde je l’ai envoyée à peinture voiture  C’est pas grave t’inquiète pas!

Hello
Des news
Suite à la déconvenue concernent le sable / gris / beige parchemin  / FY / 3394 / 7352 , peinture voiture m’a contacté ce matin, ils sont plutôt embêtés par cette histoire. Ils me proposent de me refaire les bombes sur la base de l’aérateur , et par la même occasion, tant qu’à faire un colis, je leur envoie une béquille de mob, histoire de faire d’une pierre deux coups.

Ceci étant , à cogiter comme un con sur cette andouille de référence de teinte , sachant que le char est de novembre 82 , donc millésime 83, si j’en crois le site de Jean Baluchon, il n’y aurait que la teinte beige atlas qui existe... ça m’agace !  

Je vais quand même tenter de récupérer les bombes qui ont été fabriquées à vil prix, par curiosité par rapport à la teinte et aussi parce qui ils n’en feront rien et qu’une autre mob pourrait s’en contenter ( le Flandria consul)

Donc samedi je balance les pièces par colis, et entre midi et deux j’ai profité du beau temps pour percer la porte côté conducteur afin de passer le faisceau HP/ vitres électriques / centralisation. Ça fait du bien de pouvoir tourner autour de la voiture sans se contorsionner !
La mousse sur les panneaux de porte est presque finie, on va pouvoir regarnir bientôt!

Beige Atlas :

Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie, je l'ai sorti il y a déjà un petit moment le beige Atlas...

Ah ben oui si tu leur donnais pas la bonne teinte ...

L'atlas semble plus foncé que le parchemin d'après la composition.

Regarde sur la page de présentation des voitures du Matra Passion il y a deux Rancho AS avec des beige différents, où situes tu le tien ?

Je sais bien Jean-Pierre mais quand je compare la teinte du char et les photos que tu as pu mettre , je n’y voyais pas grande ressemblance , mais au point où j’en suis...

Alain: je demandais bien du sable parchemin et au bout de 5 ou 6 échanges ils disent m’envoyer du gris parchemin car pour eux c’est la même référence. S’il n’y avait aucun doute sur la composition, j’aurais commandé du sable parchemin et ça n’aurait pas été bon, j’aurais eu l’honnêteté de le reconnaître. Mais là avouez que c’est flou !!!

Ca y est, pièce postée, yapuka attendre  j'ai bien tenté de récupérer les bombes fabriquées mais ils ne peuvent pas les remettre en vente , même à vil prix  

entre midi et deux, petite séance bricole, histoire de rentrer le char au garage. bricole qui consiste à le démarrer, car ça monte suffisamment pour qu'à deux , il ne veuille pas passer la micromarche, même en bourrinant. 

donc depuis deux ans qu'il n'avait pas tricoté des bielles, remise à niveau du LDR (vidé pour changement de la centrale de chauffage) branchement de la batterie avec l'extincteur à côté, branchement d'une nourrice (le réservoir était plus que sur la réserve) , évidemment pas de câble de starter sinon c'est trop drôle , mais sur la pompe de reprise, ça a suffit pour amorcer, et tenir le ralenti au bout d'une minute  Je me suis retenu d'aller faire un tour, le capot à demi ouvert, sans pare-brise, assis sur un tabouret j'ai quand même testé le passage des 5 vitesses et de la marche arrière, c'est nickel  

une belle odeur de cramé règne maintenant dans le garage, le joint de couvre culbuteur est toujours aussi efficace  mais au moins la bête est au sec, et apte à rentrer et sortir par ses propres moyens , ça motive !

@+

et oui, "putain, deux ans !!!"  

les années filent 

Parfait pour la remise en marche du Char 

Pour la teinte, je ne dis rien d'autre que le beige Atlas est au nuancier 83. Sinon, on sait bien que Matra sortait un grosse proportion "hors du nuancier". Donc je ne sais pas. Je citais un fait.

C'est bien que tu aies pu le rentrer.

Mathieu Viollet a écrit:

Bon ben retour de peinture voiture, c'est rapé, on retour sur ce fichu . je vais donc refuser le colis, en parallèle ils questionnent l'usine pour voir s'ils trouvent la formulation de cette teinte. 

Guillaume si tu passes par là, j'aurai peut être besoin de tes conseils, tu es bien plus calé qu'eux je pense...

Excuse, j'avais pas vu. 

quoi y'a ?

EDIT : j'viens de relire. Quand eux aussi en auront marre de consommer de la glace en saucisse, fais-moi signe on règlera le soucis

Ben plus de souci maintenant, j’envisageais de te mette à contribution pour trouver un spectro dans le coin de muret , mais j’ai finalement envoyé l’aérateur au peinture voiture , qui me refera la teinte

MP

" Quand eux aussi en auront marre de consommer de la glace en saucisse"  
 C'est joliment dit !    

Je suis dans ma période douce, j'essaie d'être délicat

Et puis on a déjà un indélicat(Phoz).

On sera pas trop de deux vu le contexte

T'inquiète, on va y faire sa peinture, digne de sortie de Romo.

Là franchement je ne cherche même plus ça , je veux rouler dans mon char ! L’avoir entendu tourner tout à l’heure m’a d’autant plus donné envie de finir les choses importantes pour passer le ct et utiliser le char quotidiennement, virer l’audi , et finir le secondaire avec un char qui roule
Il sera loin d’être aussi beau que l’horizon de Jean-Pierre , c’est ralant vu le temps passé dessus , mais il faut que je passe à autre chose. J’ai une moto bécane à rendre roulante depuis 11mois pour mon pote dans le garage , et pleins de travaux à la maison laissés en suspens...

Oui non mais l'un n'empêche pas l'autre. 
Si le postulat de base c'est "je veux repeindre mes bas de caisse comme le reste du char", y'a pas de raison que ça se fasse pas. 
En plus, au pire du pire, honteusement titillé par un souhait de résultat, ça donnerait l'occaz de faire une halte à Fronton  (C'est que l'A20, c'est pas gratos mais quand même bien pratique. )

Hello
en attendant la peinture, on continue les habillages. les panneaux de porte sont bien avancés, je fais les collages en plusieurs étapes. j'ai pris le parti pour ceux-ci de ne coller que les rabats et pas le skaï sous la mousse, afin de faciliter un démontage ultérieur, car je pressens que je referai le skaï un jour, car ceux récupérés sont un peu abimés à divers endroits, ce qui ne me satisfait pas. j'ai donc commencé en collant le rabat côté avant, puis 3h plus tard l'arrière (le temps que la colle sèche sous presse) en prenant soin de forcer la tension du skai en cintrant le panneau. après une nuit, le panneau s'est remis à plat, le skaï s'étant détendu.

ce matin, c'est au tour du rabat du bas, avec comme contrainte supplémentaire de garder les coutures rectilignes, une règle de 1m a aidé de repère pour le collage, en l'alignant sur les deux extrémités de la couture la plus basse. C'est sous presse, à midi ça sera au tour du haut. peut-être que ça pochera un peu, mais je préfère m'éviter de refaire la mousse et le panneau ultérieurement en changeant le skaï.



j'espère que la tension longitunale, qui a eu pour effet de déformer l'ovale découpé des HP , ne va pas rendre visible la découpe de part et d'autre du HP  

si c'est le cas, j'ai un plan B pour arranger ça

D'origine la garniture n'est en effet pas collée sur la surface, mais uniquement sur l'envers par les replis.
Les accessoires de porte assurent ensuite un maintien complémentaire.