Tite nouvelle à l'atelier... 1100 LS 5CV 1970.

Bernard était apprenti chez mon paternel et ça lui a ouvert les portes de la SDAP puis Merco...

Attends... Tu dis que l'étage servait à bosser sur les voitures et le rdc en hall d'expo. Mais on y accédait comment à l'étage ? Par une rue en surplomb ?

Il y avait une rampe et je crois me rappeler que l'ouverture donnait dans la petite rue...

Donc ce serait susceptible d'être sur la partie basse de l'avenue de Nantes, plutôt que côté demi-lune... 
T'es sur que, dos à la porte de Paris, c'était à gauche et pas à droite ?

Dos à la pte de Paris c'était à droite je crois
Le patron de la concession s'appelait Jacques Duvey.

A droite c'est l'avenue de Paris, pas l'avenue de Nantes. Celle qui remonte sur Chasseneuil, la ZI République et, accessoirement, il y a (avait?) une station d'épuration le long qui sentait très bon l'été... 

En fait, porte de Paris dans ton dos tu as tout à gauche l'avenue de Nantes, au milieu la rue de la Cueille Mirebalaise qui remonte vers République aussi, et tout à droite l'avenue de Paris. 

NB : je raccroche avec une charmante dame de la CCI, qui n'a rien trouvé sur la SDAP.

Non c'est bien Avenue de Nantes (on aura surement le numéro dans la notice des concessionnaires livrée avec les voitures)

Plus qu'à souhaiter, parce que si c'est pas le 313 je sèche, comme les chaussettes de l'archiduchesse

J'en tente un dernier avant d'attendre un carnet de vente : 31 route de Parthenay ? Parce que là, en 71, le coup de l'accès à l'étage par derrière ça se tient, le relief le permet. 

Non c'était pas si loin ! ça devait être l'ancien VW dans mes souvenirs...

Le 364 av de Nantes semble me parler...
l'atelier etait à coté dans la petite rue et c'etait le hall d'expo qui avait une rampe (qui communiquait très certainement avec l'atelier...(mes souvenirs de mes 10 ans !!)

Avec Jacques Duvey, on tourne en rond car l'Inventaire historique des anciens sites industriels et activités de service de la Vienne de 2009 indique "garage Simca à ... La pointe à Miteau"...
Au moins, ça laisse supposer que s'il était à la tête du Simca avenue de Nantes, c'est toujours lui une fois le déménagement fait avenue de Bordeaux.

Ah, on brule, au 364 on a ça, mais pas d'étage :

Sauf que l'atelier est en contrebas donc c'est ça. Il fallait une rampe pour monter les autos dans le hall.
Tu as juste dû augmenter le dénivelé avec le temps...

Le fait que ça soit toujours un Peugeot Cycles, mais avec une enseigne Peugeot automobiles est un signe important.

Bord d'aile j'avais tiqué devant tout à l'heure au boulot, mais comme j'avais compris que le hall était sous l'atelier, donc que les voitures entraient par la vitrine, et le SAV par une rampe extérieure, je n'avais pas retenu l'hypothèse. 
Bien vu

Vu de dessus en 71 c'était pas flagrant : 

C'est d'autant plus marrant qu'il ne s'est vendu que des Simca ici, les Peugeat ont viré les Talbot sur l'autre avenue bien plus tard !!

On forme un beau trio de Pictaviens !!

D'autant que plus aucun n'y réside

Donc ça me parle bien mais j'attends la confirmation d'un proprio d'une Simca de mini 50 ans...(la voiture)

J'ai quitté la région en 78 mais mes parents y sont toujours.

On t'a bien pourri ton post, peut etre qu'on peut faire un brin de ménage pour ne pas trop te polluer ...

Quitté en 2007 après y être arrivé en 2001, et personne n'y est toujours

alain-78 a écrit:

On t'a bien pourri ton post, peut etre qu'on peut faire un brin de ménage pour ne pas trop te polluer ...

Non non non y'a ni pourrissage ni ménage. Au contraire, ça va dans la droite suite de l'histoire de la voiture (on a pas cherché à localiser un vendeur de Pizza  ) donc perso je vote pour tout conserver intégralement. Ca fait même partie de son histoire intrinsèque. 
Au pire je ferai une sous-partie pour la restau de la voiture en elle-même, peut-être.

Le sol était au niveau du bas des vitres et de la rue la vision des voitures n'était pas top, on avait les yeux au niveau des suspensions !!

C'était pour vérifier les fuites sous moteur 

Bon maintenant qu'on a illustré le point de livraison de 521 LA 86 faut que je trouve une image de celui de 9531 QU 16... et ça ne semble pas si facile que ça. En plus aujourd'hui c'est Lidl ou Leader Price j'sais pu, aucune chance avec Google Maps.

Ah ben oui, parce que là pour le coup 521 LA 86 peut pas aider
Remonterletemps.ign.fr par contre, peut-être.

Pour le par "en dessus" oui mais façade, je ne trouve pas. Un comble pour une concession historique étant restée pendant des années en bord de RN 10.

En attendant, puisqu'on est lancés sur l'avenue de Nantes à Poitiers, poussons un peu plus loin (mais direction Angers) un hommage :





Je laisse l'intéressé commenter...

Suis en train de penser que 521 LA 86 va fatalement devenir Fx-xxx-xx. C'est un peu contrariant, même avec des plaques noires. 
Vais peut-être conserver les plaques d'origine, façon de les mettre par-dessus les autres (à l'arrêt  ) lorsqu'elle sortira voir ses copines.

Ah ben vi ! Là pour le coup y'a du clin d'oeil de chez clin d'oeil

JP sur le site de la RN10 y'a rien ? Même pas une vue de biais ?
Après vérif : bah non, y'a rien.

C'est le garage Simca de mon Papi !!! c'est là que j'ai appris à diriger une voiture quand je devais avoir 8 ans !! C'était sa dépanneuse légère, à savoir une Simca 8 Pick-up !!! On faisait nos exploits dans le terrain à coté du garage où étaient stationnés des bus, on avait de la place !!
Il habitait au dessus du garage et ensuite il a fait construire une maison juste en face à l'angle de la rue sur le boulevard...
Il y avait une pompe à essence à coté de la porte du garage, je l'ai même connue avec le mode manuel avec le réservoir transparent en haut...mais remplacée par une moderne ensuite ...

Une facture de presque 73 ans !!!(merci de m'avoir trouvé ce vestige et de m'avoir donner l'original !)

Impressionnant !

En effet c'est génial