Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 2)

Vers un pub pour se taper une bonne stout par exemple

(blague à part, c'est un Quillery tout à fait "made in France" c'est écrit derrière).

Bonne pioche 

un léger coup de sablage et zou, tout neuf 

 humm, ils l'ont voulu, ils l'ont eu    mais on l'a tous un peu dans le c.l ....!

Très petites avancées...

Commodo et volant.

C'est superbe !!

 bah, pour avancer, c'est mieux avec un volant 

Ca claque l'origine 

Ce qui choque c'est la partie chauffage toute jaune ....(ah on n'est jamais content !! )

Ils avaient fait fort de mettre la commande ici, le passager ne risque pas d'y toucher !

Qu'est ce qui est tout jaune ? les marquages ?

Oui dans mes souvenirs c'était plus blanc il me semble !

Exact, j'étais en train de vérifier dans l'Horizon de mon père car je n'avais rien trouvé dans le catalogue commercial 82.
C'était bien blanc. Je serais totalement passé à côté de ça si tu ne l'avais pas dit.
Mais là je crains qu'il n'y ait pas grand chose à tenter (sans risquer la cata).

Trop belle!!!

bon c est quand que tu passes ta vieille / neuve horizon au CT ? lorsqu il ne pleuvra plus ? 

Magnifique ! Je ne crois pas comment j’en prendrais ombrage ! Bravo pour cette bonne pioche

J-P16 a écrit:

Exact, j'étais en train de vérifier dans l'Horizon de mon père car je n'avais rien trouvé dans le catalogue commercial 82.
C'était bien blanc. Je serais totalement passé à côté de ça si tu ne l'avais pas dit.
Mais là je crains qu'il n'y ait pas grand chose à tenter (sans risquer la cata).

  la partie blanche doit tenir avec un genre de téton écrasé à chaud non ?

On l'aura compris, le chantier de Futurette est en pause prolongée. Mais ayant besoin de la sortir du sous-sol, j'ai constaté hier que le démarreur faisait reu-reu-clac. J'ai fait une charge batterie cette nuit pour assurer le diag, mais le bousin a confirmé sa mauvaise volonté ce matin. C'est celui qui était dessus et qui avait assuré jusque-là. Je l'avais juste déposé et reposé.

Donc, ni une ni deux, c'est utile d'avoir du stock "commun" d'avance. Avec un neuf ça marche mieux !!

J'ai regardé vite fait les charbons de l'ex... Sont pas morts pourtant.

ca me rappelle le mien ...changé hier et nickel 
Je pense que le lanceur devait en avoir un coup .....

Si j'ai écrit "Mais ayant besoin de la sortir du sous-sol..." c''est parce que la visite du chef n'a pas pour but que de promener sa DS en Charente.









Premier essai à la brasure. Pas bon, baguettes trop fortes en chauffe...



Alors, plan B : le MIG (fil fourré) :



Et là, ca va mieux, greffon externe posé :



Puis la pièce intérieure :







Posée.

Pendant ce temps, préparation de la reprise du trou dans la passage de roue :





Et comme on en avait marre on a finit à l'africaine              :

Eh ben voilà elle est plus percée   
Oh c't'assemblage de gitan   Excellent 

Houlala , le chef s est fait mal a la main gauche en travaillant chez JP  

Ca sent le tir groupé au contrôle technique cette histoire

gr19 a écrit:

Eh ben voilà elle est plus percée   
Oh c't'assemblage de gitan   Excellent 

 pas si gitan que ça.........le scotch est couleur carrosserie...........

 sinon le chef a fait un travail de.............................chef.

Bon, pour de vrai alors...







Pas fignolé, on s'en fout, une fois blacksonné, ça ira bien comme ça.

Et le début de la suite :

Très beau boulot, le Chef mérite bien son nom !!

bon ben ça c'est fait 

Bravo, il est pas chef pour rien, ce n'est pas que le titre, il mérite 

les glaçons sont prêts 

Bon ben voilà : un voile de peinture, le CT et zou!

 ah, une belle avancée 

Dommage que je n'ai pas pu y assister 

arno86 a écrit:

Dommage que je n'ai pas pu y assister 

On aurait pu faire "plus large" mais dans les circonstances actuelles, il était plus prudent de se contenter "d'un très petit comité"

gr19 a écrit:

Bon ben voilà : un voile de peinture, le CT et zou!

Un peu plus compliqué qu'un voile. C'est rayé plus haut et la partie sous le pare-pierre est à revoir :



Néanmoins, à l'heure qu'il est la réparation est devenue invisible après masticage, ponçage et remise en ordre de l'anti-gravillon (ça a pris un peu de temps car il m'a fallu en commander) :





En face interne :


Et sur l'avant :


Ensuite, on s'intéresse un peu à l'autre côté. Prépa du bas d'aile pour refaire une jolie couche d'anti-gravillon gris :


Et mise à nu de la petite zone cloquée :


Et puis un peu de tri, prospection. J'ai rapatrié récemment certains morceaux de l'Ultra de Jean-Mi dont la garniture de custode droite. Comparée au morceau qui lui fait suite sur l'avant (qui est d'origine de Futurette ici en bas à droite), la teinte (malgré la décoloration) est homogène :



A gauche, la garniture de custode gauche de Futurette. C'est tellement beige que c'est à douter que ça soit un morceau gris dénaturé (et je relie au fait que Dédé avait ajouté des poignées de maintien hautes arrière de teinte beige provenant à l'évidence d'une autre voiture). De toute façon, ce morceau est HS. Autant, peut-être récupérer celui de l'Ultra même si Jean-Mi avait estimé qu'il était nase car nase pour nase, il vaut mieux avoir un truc plus gris que beige et homogène avec son frère droit.

Arnaud...   qu'as-tu fait de l'Ultra ?

ah ben ça a bougé ici 

J-P16 a écrit:

Arnaud...   qu'as-tu fait de l'Ultra ?

elle fait un câlin au buisson 

Tu as un drône ??

Le fiston à droite sur la photo 

Super classe les photos et vidéos 

C'est quoi ce bout d'échappement noir ???