Qu'avez vous fait aujourd'hui?

Faut que ça puisse tracter une remorque avec une 1100 dessus  Et ça, vu que mon C4 en 1.6 peut pas le faire sans cracher ses poumons, y'a qu'un autre Citron qui peut

Tu n'as qu'à tracter avec la 1100...

     

Elle arrive à monter des côtes quand on est 5 dedans, c'est déjà pas mal

gr19 a écrit:

Suite et fin (avec les précautions d'usage...) de l'épisode "la bagnole de ma femme" : 

Elle renonce à investir dans la réparation du 3008 (ça m'arrange, le joint spi du vilo côté boite pisse et lui j'avais pas DU TOUT envie de le faire  ) 
3008 vendu, remplaçant trouvé. Pour une fois elle a fait un bon choix (à peine aiguillé   ) : C4 Picasso   (en 2.0 Hdi 138, sans suspensions AR pneumatiques et avec historique en concession. Autrement dit le truc fiable pour une moderne et qui peut tracter une remorque avec une 1100 dessus   )

Chouette, vais pouvoir retourner bosser sur les 1100

Donc version non exclusive, version de pauvre :Jap: tu n'as pas pris de bmp6 j'espère.

aujourd’hui j ai vu et acheté ça de suite  





et cerise sur le gâteau j ai eu un bonus 

hier c'était grand prix de f1 au Castellet, ils ont pas voulu y aller en 1100,"y'a pas la clim"
du coup on est parti avec la clio du fiston ,c'est lui qui a conduit
j'avais oublié que quand on est pas encore un adulte "presque" responsable on a une confiance
immodéré dans son système de freinage, j'ai passé 12 h (6 aller,6 retour) a freiner coté passager

phoz182 a écrit:

gr19 a écrit:

Suite et fin (avec les précautions d'usage...) de l'épisode "la bagnole de ma femme" : 

Elle renonce à investir dans la réparation du 3008 (ça m'arrange, le joint spi du vilo côté boite pisse et lui j'avais pas DU TOUT envie de le faire  ) 
3008 vendu, remplaçant trouvé. Pour une fois elle a fait un bon choix (à peine aiguillé   ) : C4 Picasso   (en 2.0 Hdi 138, sans suspensions AR pneumatiques et avec historique en concession. Autrement dit le truc fiable pour une moderne et qui peut tracter une remorque avec une 1100 dessus   )

Chouette, vais pouvoir retourner bosser sur les 1100

Donc version non exclusive, version de pauvre :Jap: tu n'as pas pris de bmp6 j'espère.

Alors de retour de l'inspection : le type savait pas ce qu'il vendait. 
C'est une Exclusive (donc suspensions AR pneumatiques, neuves factures à l'appuie  ) et évidemment BMP6. Faut vivre moderne !  
En plus vu d'où elle vient et à quoi elle servait (pure gitane, elle tirait la camping des grands-parents   ) elle est nickel. En plus les factures d'entretien sont vraies
Pour la forme j'ai tapé -10% quand même. On se refait pas...

Impec ça le fait des fois..
Cool

gr19 a écrit:

phoz182 a écrit:

gr19 a écrit:

Suite et fin (avec les précautions d'usage...) de l'épisode "la bagnole de ma femme" : 

Elle renonce à investir dans la réparation du 3008 (ça m'arrange, le joint spi du vilo côté boite pisse et lui j'avais pas DU TOUT envie de le faire  ) 
3008 vendu, remplaçant trouvé. Pour une fois elle a fait un bon choix (à peine aiguillé   ) : C4 Picasso   (en 2.0 Hdi 138, sans suspensions AR pneumatiques et avec historique en concession. Autrement dit le truc fiable pour une moderne et qui peut tracter une remorque avec une 1100 dessus   )

Chouette, vais pouvoir retourner bosser sur les 1100

Donc version non exclusive, version de pauvre :Jap: tu n'as pas pris de bmp6 j'espère.

Alors de retour de l'inspection : le type savait pas ce qu'il vendait. 
C'est une Exclusive (donc suspensions AR pneumatiques, neuves factures à l'appuie  ) et évidemment BMP6. Faut vivre moderne !  
En plus vu d'où elle vient et à quoi elle servait (pure gitane, elle tirait la camping des grands-parents   ) elle est nickel. En plus les factures d'entretien sont vraies
Pour la forme j'ai tapé -10% quand même. On se refait pas...

Bon, soit prudent quand même c'est de la bête a chagrin.

mels a écrit:

hier c'était grand prix de f1 au Castellet, ils ont pas voulu y aller en 1100,"y'a pas la clim"
du coup on est parti avec la clio du fiston ,c'est lui qui a conduit
j'avais oublié que quand on est pas encore un adulte "presque" responsable on a une confiance
immodéré dans son système de freinage, j'ai passé 12 h (6 aller,6 retour) a freiner coté passager

Ma mère faisait ça aussi

phoz182 a écrit:

mels a écrit:

hier c'était grand prix de f1 au Castellet, ils ont pas voulu y aller en 1100,"y'a pas la clim"
du coup on est parti avec la clio du fiston ,c'est lui qui a conduit
j'avais oublié que quand on est pas encore un adulte "presque" responsable on a une confiance
immodéré dans son système de freinage, j'ai passé 12 h (6 aller,6 retour) a freiner coté passager

Ma mère faisait ça aussi

La mienne aussi... 

moi c'était mon père et une fois je lui ai fait un freinage de trappeur a la sortie d une zone indus a rouen..;Arrêt a 20cm de la voiture de devant..Après c'était bon il le faisait plus...En plus il a jamais eu le permis auto....

pascal66 a écrit:

aujourd’hui j ai vu et acheté ça de suite  





et cerise sur le gâteau j ai eu un bonus 

C'est pas un système de correction du tangage, dont il avait par ailleurs été question quelque part sur le forum ?

non c est un cadre a tracter , on voit ou voyait des camping-caristes qui tractaient des petites voitures derrière leurs camping-cars avec

je crois bien que c est interdit en France
je suis sur un forum de ccar et les débats sont vifs sur ce sujet
car la masse tracté est supérieure a 500 kg et non freiné

c est vrai et faux , la loi Française impose un système de freinage sur une remorque de 750 kg  , la , la voiture est freinée comme une remorque , les feux de la voiture tractée fonctionnent ....   voila le lien du fabricant  http://systeme-bleu.com/accueil/  , après cela peut créer des polémiques car se basant sur une question/ réponse posée au Sénat en 2014 .... mais qui est très contradictoire .....pour le prix que je l ai achetée , il y a le certificat de conformité et l antivol 

Attention à ce que tu tractes.  Évite les virages serrés. J'ai un client qui utilise, il en est content. Mais pas de manoeuvres... Ni marche arrière.
Avec les camping car, il y en a qui ont arraché le nez de la voiture, virages trop serrés.

le problème lorsque tu as un porte a faux important sur le véhicule tracteur , la sur mon Boxer ça va , après pour reculer comme une caravane , tu bloques le timon 

pascal66 a écrit:

aujourd’hui j ai vu et acheté ça de suite  

L'option Obligatoire pour les proprio de 1100 !
et très loin 

tout à fait d'accord avec toi Vavavroum  ! ça permet de tracter avec la 1100 cette de voiture moderne qui est encore en panne

Rhoooo c est d un goût 

Mathieu Viollet a écrit:

tout à fait d'accord avec toi Vavavroum  ! ça permet de tracter avec la 1100 cette de voiture moderne qui est encore en panne

je l'avais pas vu venir

Comme Pascal n'a que des raves... Il n'en a pas besoin... Ah si peut être l'Alfa...

J'chuis parti...

Rhooooo c est petit 
mais pas faux , c' est ma première alfa et surement la dernière , a 220000 kms il faut tout refaire   et que dire des intervalles de distribution a 60000 kms , c est peut être une italienne mais ce n est pas une Ferrari quand même ,  alors qu avec les Renault c est a 270000 /300000 kms que tu commences a faire l entretien , je regrette ma safrane 2.5 20v 

T'as pas de bol, mon fils a eu, enfin il lui en reste une, 2 156 SW. La première 1,6 GPL, revendu à 250000, la seconde, 2,4 jtd, 350000... Et pas de soucis particulier. Si la première, on avait refait les trains

j ai refais les trains complets avant et arrière avec les freins complets et cela ne m a pas paru si chiant que ca a faire , et en plus je le fais  dehors et par terre .
la il me reste la distri , elle a 3 ans !!!!! vive alfa  et l embrayage qui me lâche   , après de la cosmétique , le ciel de toit a refaire et le capot a repeindre ... 

Mon fils avait sous traité la distribution. Un petit garage avec un tarif raisonnable. En tant que pro, on préfère déléguer parfois, c'est plus simple et on perd moins de temps. Sinon vu l'utilisation de mon fils, elles sont fiables . Il est un peu moins brute avec le Diesel, mais l'essence, elle a été secouée

les trains c'est classique, c'est leur faiblesse. Pour le reste j'ai pas trop de reproches à faire à ces autos

Comme si je n'avais pas assez de misères , un essaim est venu se poser et ma bonne conscience m'a empêcher de le gazer.
Résultat 250 balles dans le c.. et un gros trou dans le mur.

PHIL,

Tu aurais dû le garder...! 

Avoir une ruche à la maison, c'est sympa !