Qu'avez vous fait aujourd'hui?

le moteur 2 cylindres avait cette calandre ? il me semblait comme un grillage ...(dans mes souvenirs)

alain-78 a écrit:

le moteur 2 cylindres avait cette calandre ? il me semblait comme un grillage ...(dans mes souvenirs)

Il y avait la spécial et la Club si je ne me trompe pas. Et effectivement la spéciale était dépouillée.

VC&VS - Historique de la Gamme (free.fr)

;)ce matin, j'ai acheté un truc que j'ai déballé avec le plus grand soin en me disant " si c'est de la daube, je referme et remboursé"
et bien non, bon va pas falloir marcher dessus ni s'en servir comme marteau, mais c'est pas mal niveau image.
donc je garde:

je voulais l'acheter, j'ai vu la pub. mais pas eu le temps.

je l ai depuis un moment et ca fonctionne bien 

Ah zut, il m'en fallait une aussi. J'ai pas vu les pubs... Combien ?
(et j'imagine que ça a dû être la razzia et que c'est déjà mort).

....49,90 euros.
ce matin vers 10 heures, il en restait 7 ou 8.
bon des Lidl y'en a beaucoup, tu dois trouver demain matin encore.

Oui j'ai trouvé le prospectus

C'est con, j'aurais pu y passer hier soir en rentrant de Poitiers. Shit !!
Demain, j'ai d'autres chats à fouetter.

Je l'ai depuis un bon moment, c'est de bonne facture en plus d'être très utile. 
Pas d'inquiétude pour les retardataires : souvent (en tout cas ici et je procède ainsi) si ça disparait des rayons après la validité du prospectus, ce n'est pas forcément tout vendu mais juste rangé en réserve. 
En posant gentiment la question à une employée, on arrive souvent à de jolis résultats

Bon, on continue dans les réjouissances : 
La rougne à madame (Peugeot 3008) décide mardi de se mettre en grève de pression d'huile. 
Je lui prête ma rougne (Citroën C4 GP, comme celui de Fabrice mais en version fiable  ) 
Elle m'avise à midi qu'il présente une alarme de niveau d'huile (les niveaux étant contrôlés sur celui-ci tous les mois, puisqu'il ne fait que de grands trajets.) 

2 constats : 
1) faut que j'arrête de rentrer le midi chez moi
2) j'ai un grand terrain boisé et par endroits la terre est encore meuble   

1 évidence : 
Si vous me cherchez ce week-end, pas la peine de monter sonner à la porte, frappez direct à l'atelier... 

Cela dit, on notera quand même que les 1100 se portent bien et rigolent rien qu'à penser aux trucs modernes 

oui mais en attendant de te reposer yaka focon 

ah bah vi : yaka que j'fais l'con sous les bagnoles, et pas le faux

Faut peut être simplement arrêter de se garer en pente ...

J'envisagerai de raboter la colline... (Pourtant pas constaté qu'elle ait augmenté son inclinaison depuis 5 ans, mais on sait jamais.)

La caméra est bien pratique, elle fait bien son job. Pour plein de trucs où on peut pas passer sa grosse tête
Ben oui, mon oeil est accroché à la grosse boule...

Bon, alors : 
Le C4 c'est réparé, reparti comme en 40. Normal, c'est un Citron et c'est le mien  
Le 3008 ça sent pas bon pour lui par contre : pompe à huile hs. Vu son kilométrage, la question de poursuivre la réparation ou opter pour une autre solution va se poser. Normal, c'est un Peugeot et c'est pas le mien  
(Oui c'est de l'humour, je sais très bien que c'est la même boutique  )

Le tuyau d'huile qui alimente le turbo a un petit tamis qui se bouche et peut détruire le turbo plus lubrifié...

Oui ça je sais, c'est pareil sur tout PSA. C'est pour ça d'ailleurs que n'importe qui de bien avisé le vire dès qu'il achète la voiture. 
La pompe elle est dans le carter, en bas, sous la tôle anti émulsion. Et quand elle pompe plus, ben y'a plus de pression...
Là, vu qu'elle pompe plus, ben va falloir soit la changer, soit changer le véhicule. (Parce qu'objectivement, investir une telle somme dans un VL affichant 300 000 kms, ça se discute.)

C'est vraiment des merdasses... Bon c'est vrai que je roule qu'avec des rougnes... Fort kilometrés... Quoique en ce moment, j'ai un espace de 200000 km... Mais j'ai aussi un retraité de 493000....

Tant qu'à acheter un 150cv j'avais conseillé le Renault, avec une Laguna autour. Ce moteur est une merveille. 
Donc, ma femme a acheté un Peugeot...

La prochaine fois, dis lui de prendre une Dacia
Après je n'ai rien contre le concept. Elle sont fiables pour aller d'un point À à un point B... Mais j'ai toujours du mal avec les récentes...

Ben, figures-toi qu'elle commençait à me demander, si toutefois le C4 refaisait des siennes, si elle pourrait pas m'emprunter la 1100 
Sinon, j'ai une récente parce que quoi qu'on en dise le C4 est fiable et surtout TRES logeable en version 7 places. Sinon...

Forcément quand on a besoin d'un break antiquaire
Le mien grand espace 3 v6: 200ch, 2 tonnes, 2 places, la plupart du temps, les enfants sont grands... Et l'attelage, 2 tonnes de poids tractable... Au moins en règle quand je tracte...

romop36 a écrit:

Bon c'est vrai que je roule qu'avec des rougnes.

+1 , un boxer de 1996 éthanol/gpl kilo inconnu qui est monté a Paris cet hiver et redescendu aussi   ,  un rancho de 1980 , un 504 pick up de 1992 non roulant   , un 600 xt de 1986 et la plus jeune un suppositoire une alfa 147 1.6 16v avec 225000 kms a l éthanol   voila et je vais n importe ou avec  sauf avec Madame ...... car Madame a un Captur 1.3 130cv de 12000 kms 

Madame a une nouvelle, enfin elle a 13 ans, fiat 500, et 220000.

incorrigible ces femmes 

j'aurais pas dit mieux 

Suite et fin (avec les précautions d'usage...) de l'épisode "la bagnole de ma femme" : 

Elle renonce à investir dans la réparation du 3008 (ça m'arrange, le joint spi du vilo côté boite pisse et lui j'avais pas DU TOUT envie de le faire  ) 
3008 vendu, remplaçant trouvé. Pour une fois elle a fait un bon choix (à peine aiguillé   ) : C4 Picasso   (en 2.0 Hdi 138, sans suspensions AR pneumatiques et avec historique en concession. Autrement dit le truc fiable pour une moderne et qui peut tracter une remorque avec une 1100 dessus   )

Chouette, vais pouvoir retourner bosser sur les 1100

Encore une citronelle  tu aurais du écouter Thierry et prendre une Dacia