Qu'avez vous fait aujourd'hui?

Monté ça doit faire 40 cms de long je crois, et si tout va bien ça fonctionne (avec un petit moteur électrique intégré).

Je vous montrerai ça... un jour !!  

Quant à l'échelle 1, j'avoue qu'une Mustang fait(faisait) partie de mes envies (une Mach 1 de préférence) mais ça n'arrivera jamais.

C'est surtout la citerne qu'il faut prévoir pour rouler avec les Mach1, comme la vitesse à laquelle se vide le réservoir.

Faut jamais dire jamais !!

J-P16 a écrit:

Monté ça doit faire 40 cms de long je crois, et si tout va bien ça fonctionne (avec un petit moteur électrique intégré).

Je vous montrerai ça... un jour !!  

Quant à l'échelle 1, j'avoue qu'une Mustang fait(faisait) partie de mes envies (une Mach 1 de préférence) mais ça n'arrivera jamais.

Ah ben idem pour moi. Un modèle 65/66... J'aurais adoré

deucheman a écrit:

J'ai finalisé ça:

Bravo Vincent ,belle réalisation ,on s'en rend pas forcément compte tant qu'on a pas essayé de taper sur un bout de métal,respect

J'ai essayé et le renfoncement pour laisser passer la charnière, c'est vraiment très difficile : je me suis contenté de faire en sorte que ça passe sans imiter l'origine.

Je n'avais pas vu cette photo et le message, ah oui carrément... franchement respect. J'aimerais bien en faire autant

Merci! Le jumeau est également terminé :







Pour le côté gauche les gabarits et matrices étaient fait, ce fut donc juste de la réalisation. Un peu plus de 3h de travail tout de même. C'est une pièce vraiment complexe à réaliser. 

@+

B'jr,
Hier passage de mon Avantime au CT.
Ras sauf un peu de corrosion sur l'echappement central!

gadmuche91 a écrit:

B'jr,
Hier passage de mon Avantime au CT.
Ras sauf un peu de corrosion sur l'echappement central!

Pour l'échappement, c'est parce qu'elle ne roule pas assez

Un pote a exactement le même Avantime en 2.0T

gadmuche91 a écrit:

B'jr,
Hier passage de mon Avantime au CT.
Ras sauf un peu de corrosion sur l'echappement central!

je ne savais pas que tu avais une avantime! tu l'as déjà présentée ici?

Secouons les vieux démons.
Un ou une Avantime ? C'est un coupé ... (le coupé space).

J'adore cette voiture, surtout cette couleur il y en aurait un à la maison si Madame ne le déteste pas autant que je l'aime...
C'est le V6?

JP pour ma part je dis "un" Avantime

 il faut dire "une" pour nos autos.
car "une" c'est féminin et ce qui est féminin nous envoûte et nous fascine..............

il est vrai que je ne sais pas s'il faut dire "un" ou "une", GG doit savoir

Non mais cherchez pas , je foutais juste la merde.
Un ou une Range Rover, un ou une C8, 807. A chaque fois, c'est une auto mais c'est un monospace ou un 4*4, ça marché aussi pour un coupé, un cabriolet...
Une 306 mais un 306 Cab' etc.

Chacun dit ce qu'il veut et pis c'est tout

phoz182 a écrit:

il est vrai que je ne sais pas s'il faut dire "un" ou "une", GG doit savoir

Heu franchement?

Je m'en fiche un peu, j'suis pas à chipotter sur cela, pour moi c'est Un coupé space!

Sinon je n'ai effectivement rien posté dessus, je vais tacher d'y remédier ASP!

Oh mais non, c'est pas pour chipoter du tout, juste savoir, si bien sûr il y'a quelque chose à savoir.

Maintenant on dit les ilelle car la génération d'aujourd'hui ne veut plus de distinction entre les genres, donc pour les voitures on va faire comme ça aussi

On dit l'avantime !!

D'ailleurs elle était peut-être trop "Avant son time"... ! Juste pour le jeu de mots car en fait Renault l'a flinguée en créant la confusion avec la Vel Satis en parallèle.

J'avoue que, à l'époque je ne m'intéressais à rien de tout cela et que je croyais que l'une était la quatre portes de l'autre et inversement. Alors que "rien à voir".

La mise au point de la charnière de porte de l'avantime a pris beaucoup plus de temps que prévu et elle est sortie en même temps que la Vel Satis et tout le monde les a confondues !

Aujourd'hui... et en fait depuis quelques jour : rangement appuyé du sous-sol pour pouvoir descendre tout le premier étage en vue de travaux.

A force de progresser dans le "tas" de merdier accumulé, je retrouve des morceaux de 402, prêts depuis 1994... Certes je savais que c'était là, (et sur le plateau à côté il y a le faisceau électrique refait à neuf, bien à plat et quelques autres bricoles plus une cantine et encore d'autres dont la bonne grille de calandre, pas les rougnes de l'arrière-plan), mais c'est juste un recul de ... 40 ans qui pose beaucoup de questions. Le 680 AU 86 ne pourrait même plus servir (et qu'est ce que je m'étais fait chier à faire les deux, rien que trouver les caractères alu dans les bourses pour l'avant, quant à l'arrière, c'était le trois ou quatrième proto de découpe)... Ca peut monter direct au firmament des plaques décédées...
O tempora o mores !!



En bas, un train arrière de 1100... -quand même- et un pare-chocs avant neuf de Saab 9000. Rien à voir (je précise pour ceux qui ont l'oeil de lynx).

tu avais bien bossé sur ces plaques pourtant

La plaque arrière est translucide (la 402 n'est pas la seule à l'époque à être équipée ainsi, même hors de Sochaux).
La réglementation à ce moment-là en matière d'éclairage arrière d'un véhicule automoteur se limite à une veilleuse orange et un feu stop rouge.
Il y avait donc un transparent de chaque couleur de part et d'autre du numéro (je ne sais plus dans quel ordre, ce n'était pas au choix, il y avait une règle, je ne sais plus).
Pour mettre en conformité j'avais prévu (sans rien inventer) deux feux de stop sur la plaque et le report des veilleuses sur des éléments rapportés (ils doivent être dans la cantine).
L'immat est rétroéclairée pat un lumignon central.

Ettttttttttttttt : la montre fonctionne. Moins complexe que sur une 1100. Elle n'est pas électrique, mais tout bêtement à remontoir.

Hello. Pour ma part j'ai reçu un colis avec des accessoires pour ma 1100. Les bavettes avant, il ne reste plus qu'à trouver les mêmes pour l arrière

Aujourd'hui ce fut aller retour en terres d'outre Vosges vers la ville des humanistes afin d'en ramener un gros cric



Et, chose imprévue, j'ai ramené un peu de bordel en plus



@+

B'sr,

en ce moment c'est les Ct pour moi,
donc aujourd'hui la R14!

RAS


Pour ceux qui se rappellent plus de l'auto:
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