Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie3] - Space72

C'est un tout simple de 1100 ou un double corps ?

Au lieu d'aller chez B2H on doit pouvoir trouver en bon état ...

je ne sais pas combien coûte une carbu refait , le mien en neuf je l ai choppé a 250€ et nickel 

Double corps weber 36dcnvh

Sur la mienne oui , 83 poneys quand même , 

un double corps Weber. 
si tu es bloqué Sylvain j'en ai deux complets en stock, ce sont des DC pour rancho, donc adaptés à ton 1442cc.
il est possible que j'aie un corps nu chez mes parents, mais c'est vraiment hypothétique.

Il me semblait qu'il y avait eu du changement...d'où ma question
J'ai peut être des pièces en stock...faut juste que je cherche...

a mon sens, même s'il a eu des evolutions, notamment le flotteur, le système de starter (je crois), le positionnement de l'arrivée d'essence, je crois qu'ils sont tous interchangeables.

les corps en eux même je pense, entre DCNV. par contre avec les DCNF pas certain.

Je parlais des évolutions sur la bestiole, pas sur les carbus...
Il a quoi qui va pas ce carbu ? si c'est le même que Rancho je dois avoir un qui traine quelque part...

Ralenti dégueulasse. Principalement. Il est impossible à régler correctement, le zamac du corps s'effrite a l'intérieur. Les venturis tournent sur eux même en laissant passer l'air sur les côtés.

Ah ok, je vais regarder ce que j'ai, on doit pouvoir se débrouiller ! il est avec la petite membrane triangulaire en bas ou pas ?

Je viens de voir ça sur lbc :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2793556542

Oui il y'a la petite membrane

phoz182 a écrit:

Oui il y'a la petite membrane

C'est donc le même que celui de l'annonce

Merci Alain, j'ai demandé à Mathieu qui en a 2 en stock, j'attends son retour, je garde un œil dessus au cas où

Salut 
Désolé Sylvain mais les deux en stock ne sont pas cessibles : le corps de l'un à  été gitané pour ajouter ce que je suppose être des prises de dépression au niveau des venturi ( travail degueu) et ne peut servir que comme donneur.
Le second, que je n'avais jamais ouvert, est un Bressel sans la membrane d'enrichissement arrière, ils ont de surcroit une réputation assez mauvaise. Il vaut mieux que tu partes sur une annonce plus sérieuse que mes rougnes mais du coup s'il date manque des morceaux , j'ai de la pièce détachée

J'ai totalement raté les développements au sujet du carbu. Je ne reçois pas toutes les notifications de nouveau message du forum depuis quelque temps. Ca m'agace.

DCNF certes non.

DCNVA à la limite.

Réputation Bressel : faut pas pousser. C'est de la fabrication sous licence, avec peut-être des vilains canards, mais on ne peut pas dire que tous les Bressel 36 DCNVH sont des sources à ennuis.

Celui de lbc à 40 balles mérite d'être topé. C'est un très petit prix même pour de l'occas. Pour un peu qu'il ne soit pas trop mal en point. Sinon rien que pour la pièce 40 balles c'est bon.

Pascal : des Weber 36 à 250, ça se fait rare. Le premier neuf que j'ai acheté en 2011 était à 125. C'était le plus bas que j'avais trouvé. Depuis le marché s'est resserré, même en Espagne.

https://www.lesanciennes.com/annonce/carburateur-weber-36dcnvh-1-100-talbot-horizon-1-4-a647555

peut-être déjà posté, mais c'est neuf

En tous les cas même si on accepte le Bressel,  celui de mon stock n'a pas la membrane arrière.

Pour Celui à 40 euros j'ai envoyé un message mais pas de réponse

Ne faites pas comme Georges Bush Jr, ne vous etranglez pas avec un Bressel...
Lol

J'ai eu une réponse, quelqu'un est déjà dessus

Je vais chercher le mien qui doit pouvoir te servir si ça t'intéresse...

Oui Alain je veux bien merci, si je n'ai pas celui ci je vais partir  sur un kit, et au pire j'ai vu qu'il n'était pas encore introuvable. A partir de 300 EUR en neuf

phoz182 a écrit:

Ralenti dégueulasse. Principalement. Il est impossible à régler correctement, le zamac du corps s'effrite a l'intérieur. Les venturis tournent sur eux même en laissant passer l'air sur les côtés.

Vu la description du chef, le kit ne sert à rien.

Celui d'Alain, le mien est juste bon pour la pièce... enfin je pense

oui tu pourras toujours le garder pour pièces. Malheureusement.

Space72 a écrit:

Vous allez voir qu'il va nous sortir la Lancia Kappa

Pour les carbu, moi j'ai rien.  

Alors je reviens sur une taquinade de Sylvain : Tu ne vas aller direct au paradis avec ça !!!
Non ce n'est pas la Kappa, même pas les Dedra ou Delta que j'ai eu, il y a de cela quelques années. Pfff, ignare !!! En tout cas elle a un coffre ma Kappa, un hayon de 1100 tient dedans. Tu vois de quoi je veux parler ???


Allez une bière et on n'en parle plus !

Et bon courage pour ton carbu. Ensuite on ira l'essayer cette superbe 1100

pas de problème pour la 1100, je passe demain après midi pour la galerie du chef

alain-78 a écrit:

Je vais chercher le mien qui doit pouvoir te servir si ça t'intéresse...

Je vais chercher celui à 40 euros du boncoin dimanche, je verrai ce qu'il vaut...