Demain est le Jour J

Toujours aussi propre!!!

Ce matin 1ère sortie pour l'aronde sous le soleil de Sologne, depuis sa rentrée au garage,un grand voyage puisque un déplacement de 10 mètres. ))



donc voilà ce qu'il faut que je retire pour voir dessous si c'est sain.



le dessous du haut de l'aile



après avoir commencé à gratter



avec le morceau de tôle tant décrié






le morceau de tôle





on y voit un peu plus clair et c'est sain sous le blackson par contre les parties qui n'ont pas été traitée se voyent bien





une petite surprise quand même au bout de la flèche deux petits trous qui sous le blackson étaient invisible.Et un début de corrosion à traiter.



pour le reste c'est propre,



le haut de l'aile qu'il faut traiter cet après midi



Voilà c'est tout pour ce matin.

Bon les news de l'après midi sous un soleil de plomb pour preuve là où il y avait moins cinq cet hiver il y a aujourd'hui 27



Déja ce que j'ai retiré ce matin



puis après le côté gauche on passe au côté droit

Même constatation que pour le côté gauche ce qui n'est pas traité est corrodé.Je ne comprends vraiment pas pourquoi il ne traitait pas la partie avant vu ce qu'il mettait comme blackson sur l'arrière.........









J'ai sorti l'antenne pour avoir accès à la partie sensible, après nettoyage voilà ce que ca donne



le même problème que l'autre côté dans la partie basse avec un trou un peu plus gros.....



et voilà elle a regagné son logis



C'est tout pour cette semaine car demain Karcher sur la terrasse et après voyage à Blois.

ça avance bien, sans mauvaises surprises !

Moi j'ose plus gratter !

En plus Chris, il grate d'une main et de l'autre, il prend les photos. Trop fort.

Comme quoi il, ne faut jamais rien prévoir à l'avance,je pensais sabler ce matin et voilà que le garagiste à déplacé ma voiture et je me retrouve coincé car il a un peu de boulot donc,on change de voie et je me dis que la tubulure d'échappement n'est pas belle.Le démareur non plus et la dynamo idem.Donc je me suis mis à nettoyer tout ça, vérifié les charbons du démareur,demain je fais tester la dynamo et le régulateur chez le mécano agricole à côté qui est équipé pour.
Voilà place aux photos
J'aurais aussi une question sur l'épurateur





Là on voit des traces de rouille est ce grave à votre avis sachant que le moteur a été refait ?.......





après un coup de restom





Le démareur avant nettoyage et vérification







Après nettoyage et avant peinture



au moins j'ai les références pour un prochain





on en vient à l'épurateur que faut il donc faire pour le nettoyer ?

Bon un petit coup de peinture sur le démareur



le fameux filtre à huile



remis à sa place après nettoyage,encore une question à propos du mano de pression d'huile (ce que je suppose être le mno qui se trouve sous le filtre),il n'y a pas de connection éléctriquer donc pas de voyant au tableau de bord?



un petit coup de propre à la culasse



par contre l'intérieur sa fait peur



j'ai donc démonté cette pièce par laquelle on voit la rouille car je pense qu vu la coulure de rouille ce ne peut venir que de là où comme la fait remarquer André du joint de culasse donc dans un premier temps vérification et le joint était un peu abimé sur ce conduit donc on va le remplacer,je nettoierais le moteur pour retirer la trace de rouille et je prêterais attention si sa recommence ,se serait alors le joint de culasse



voila celui qui va le remplacer ça tombe bien le garagiste en à plein d'avance des comme ça



donc petit nettoyage à venir sur cette pièce



après séparation le nettoyage peu commencer



après



J'ai mis du téflon ,j'aurais peut être pas du Philou toi le plombier tu en penses quoi



elle a regagné sa place mais n'est pas serré



et pour finir pour aujourd'hui la dynamo après peinture.Demain test avec le régulateur.

c'est quoi le produit restom que t'as utilisé sur la tubulure?

phoz182 a écrit:

c'est quoi le produit restom que t'as utilisé sur la tubulure?

C'est écrit dessus, de la peinture spécifique HT pour collecteurs !

C'est du restom spécial collecteur d'échappement que j'avais du rancho ca rend super bien.

et ca tient?

c'est fait pour ,resistant à la chaleur et tout et tout.Une deuxième couche demain et c'est tout bon

Tient voilà le lien :

http://www.restom.net/echappements-restom-pce-4070-peinture-pour-collecteur-d-echappements-188.htm

super merci. comment as tu préparé le collecteur? sablage?

Oui,après un coup de brosse metallique.

j'avais pas pensé au collecteur, du coup je ferais le mien aussi

C'est de la restau de haut niveau chris, ça donne envie de faire pareil et tu contribues à me redonner le moral !

Il ne faut jamais se décourager si tu savais les coups de blouz pour le Rancho ,bien des fois j'ai mois, aussi faillit craquer.Dans ce cas là il faut lacher un peu et s'y remettre un peu plus tard.

aujourd'hui était mon jour de chance,d'abord parce que j'ai retrouvé le fil en question mais en plus ayant décidé de m'attaquer à mon problème de rouille sur le moteur,j'ai donc démonté la pompe à eau ,sans avoir de joint me disant qu'au pire je les commanderais et voilà t'y pas que je vois le garagiste à la vue des joints qui s'en va vers sa réserve et devinez quoi.
Il me ramene deux joints neufs et il me dit il m'en reste deux d'un modèle et 5 de l'autre comme quoi " le bol " quoi....... :mrgreen: :mrgreen:
donc quelques photos de ma matinée.

Pour commencer une vue de l'arrière de la pompe à eau pas beau hein..



de plus rien n'était serré Antoine si tu me lis dis moi quand vous avez remonté vous avez vérifié les serrages ou pas



une fois le joint retiré on voit mieux la trace de rouille derrière.



Le fameux joint de remplacement c'est pas beau ça..... :mrgreen:



après un petit nettoyage



la poulie après nettoyage qui va reprendre une couleur verte





J'en ai profité pour en mettre un coup sur l'autre aussi ainsi que sur le support de juage à huile et après nettoyage de la, trace de rouille remis un coup sur le côté du moteur.





Une vue de la pompe à eau



le joint pour remettre à neuf



la plaque support





après un petit nettoyage





sur les conseils du garagiste un peu de pate avant chaque remontage ca va bien











en mettant cette dernière photo pour ce matin je me suis rendu compte d'un oubli sur la poulie je vais y remedier cet après midi.
Voilà pour ce matin.

j espère chris que tu nous feras une petite vidéo le jour de la remise en route de cette simca ?

Bon encore une prévision qui tombe à l'eau,je devais fendre le bois ce matin mais la machine n'est pas disponible donc pas de problème retour vers l'aronde.
Comme pas de réponse concernant la couleur des pales du ventilateur,je vais donc suivre les conseils de PHILOU :mrgreen: :mrgreen:

Philou 33 a écrit:

Transparente :arrow: :arrow: :arrow:

Philou j'ai donc suivi ton conseil donc mes pales ainsi que le bouchon d'huile seront "transparent" c'est à dire qu'ils vont rester à nu avec une couche de vernis par dessus........
tout d'abord retirer la peinture



Pour bien faire voir que c'est ma petite perceuse à 35 € de chez auchan qui fait tout le boulot





et le tout en place



Puis j'avais une fuite au carburateur lors de la montée sur le pont donc je me suis mis sur celui-ci

Avant



Après



puis je me suis attaqué à la partie qui me semblait fuire



je pense que le fautif est là la membrane me semble poreuse





et enfin pour ce matin la dynamo et le démareur ont regagné leur place



Petite question est ce que le fil rouge qui vient du solénoide vient se connecter sur ce fils gris



Quand on a pas démonté soi même c'est galère et même en reprenant le schéma éléctrique je n'ai pas de fil gris répertorié alors.

Bon alors ce matin comme je n'ai pas de pièce pour le carbu j'ai mis l'affaire en attente et je me suis replongé dans le sablage que je n'ai fait que ce matin car vu ce que j'ai mangé comme sable j'en avais assez,je finirais demain .

alors avant



Après











Le blackson a été laissé au endroit ou le dessous est sain ce qui ce voyait rapidement après avoir gratté.
Pour François et pour ceux qui seraient amenés à se servir du même matériel pour sabler, j'ai trouvé un sable qui ne nous oblige plus à bouger l'avaleur dans le sac,en fait c'est un sable très très fin je ferais une photo du sac demain (6.80€ chez Bricorama).

Donc voilà la photo du sac de sable mais en fait elle n'apporte pas grand chose,je croyais que la taille était mentionnée mais non



je ne sais pas si on va bien voir mais c'est très fin




après le sable le compresseur ,non Eric ce n'est pas un petit



puis le matériel



avec ça on peut attaquer en commencent par reprendre ce qui n'a pas été fini hier



Avant



après







Voilà ce qui m'attend pour cet après midi,l'autre côté,vivement que se soit finit j'en ai " marre de manger du sable ".......







c'est tout pour ce matin

eh bé!!! bon courage!!!

Cet après midi j'ai donc continué à manger du sable mais j'ai commencé par une sieste sous la voiture. :mrgreen:





Il fait pas froid déguisé comme ça



l'appareil sur les oreilles n'est pas pour éviter le bruit ,mais le sable









on se croirait à hermenonville....... :mrgreen: :mrgreen:

comme toujours , un vrai PRO ?

Pour le sable, c'est le meme type que je prends à leroy merlin à 8.90€ les 40kgs. J'en ai racheté un ce soir

Je vois que je ne suis pas le seul à bouffer du sable quand je passe dessous !

nous aussi on bouffe du sable chez nous au bord de la MER lorsqu'il y a du vent ? ihihihihihihihiihhi

Voilà la tenue idéale celle que j'avais pour le rancho,j'aurais du essayaer de la récuperer........

Il est où Tintin ?

Celle que j'avais oublié de prendre hier après nettoyage



un petit trou et comme je ne suis pas un " Polo " je m'y prends autrement



un petit bout de tôle pour boucher le trou



et une petite soudure



et idem pour l'autre côté





puis on passe à la phase peinture antirouille











et la dernière pour ce matin

C'est du beau travail et je peux mesurer ce qui m'attend sur ma Simca 1000 Extra.

Donc cet après midi j'ai passé l'anti gravillon voilà le produit que j'ai utilisé 2 mm suffise pour assurer une bonne protection ,donc j'ai un petit décalage avec le blakson qui restait mais je sais que je suis protégé et puis qui ira se coucher sous la voiture à part les " vicieux "













puis je me suis attaqué au bas de caisse











J'en ai mis un petit coup à l'intérieur du compartiment moteur







et pour finir la traverse

tu est vraiment un PRO chris